【正文】 協(xié)調(diào)相關(guān)科室做好醫(yī)療救援和服務(wù)工作。 第 18 頁 共 20 頁 各定點(diǎn)醫(yī)院要設(shè)立 “ 綠色通道窗口 ” ，安排專人統(tǒng)一受理，給予優(yōu)先就醫(yī)，無條件全力救治，最大限度地確保傷病者的生命安全。 四、 “ 綠色通道 ” 的建立 （一）建立 “ 綠色通道 ” 救治網(wǎng)絡(luò) 在全市范圍內(nèi)建立覆蓋市、鎮(zhèn)兩級人民警察綠色通道救治網(wǎng)絡(luò)，確定所有市、鎮(zhèn)（區(qū)）級醫(yī)院為救治公安民警綠色通道的定點(diǎn)醫(yī)院。近年來，各類暴力事件和各種災(zāi)害事故時(shí)有發(fā)生，公安民警的工作和心理壓力日益增大，因 公負(fù)傷，患重大疾病的民警數(shù)量逐年增多。 六、加大宣傳力度，共同推進(jìn)調(diào)解委會(huì)工作的開展 勞動(dòng)爭議調(diào)解工作涉及方方面面，具 有從屬性、對抗性的特點(diǎn)。對于發(fā)生爭議的勞動(dòng)者一方在十人以上，并有共同請求的 ，勞動(dòng)者可推舉 35 名代表參加調(diào)解活動(dòng)；對于有重大影響的集體勞動(dòng)爭議和突發(fā)性爭議案件，調(diào)解委員會(huì)在積極調(diào)解穩(wěn)控的同時(shí)，要第一時(shí)間報(bào)告上級勞動(dòng)人事爭議調(diào)解委員會(huì)及相關(guān)部門。調(diào)解協(xié)議書一式三份（基層調(diào)解組織一份、當(dāng)事人雙方各一份），由雙方當(dāng)事人簽名或蓋章，經(jīng)調(diào)解員簽名并加蓋調(diào)解組織印章后生效，對雙方當(dāng)事人具有約束力，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行。 （四）受理調(diào)解程序。 四、勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)的工作程序 （一）發(fā)生勞動(dòng)爭議或相關(guān)事項(xiàng)，當(dāng)事人可以申請調(diào)解： （二）申請調(diào)解程序。巡回法庭的建立必將成為及時(shí)解決糾紛、平息矛盾、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的有效途徑。巡回法庭成立之初就建立了一套完善的公安交警部門與法院的案件分析聯(lián)席會(huì)議制度，確定每月召開一次交通事故巡回法庭聯(lián)絡(luò)會(huì)議，就巡回法庭日常運(yùn)行中的各種新問題、新矛盾及時(shí)進(jìn)行銜接解決；三是擴(kuò)大輿 論宣傳引導(dǎo)力度。 在交警大隊(duì)設(shè)立交通事故巡回法庭，極大的提高了交警部門快速、高效處臵事故糾紛的能力。巡回法庭的成立為解決交通事故糾紛化解難、執(zhí)行難的問題，保障交通事故損害賠償案件的高效審理開辟了一條 “ 綠色通道 ” 。在此情況下，一個(gè)能夠公平、公正、高效、便捷地處理好道路交通事故損害賠償問題，更好地維護(hù)交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，維護(hù)和促進(jìn)社會(huì)和諧的道路交通事故處理新模式的建立迫在眉睫。調(diào)解委員會(huì)收到申請 第 3 頁 共 20 頁 后，應(yīng)征求對方當(dāng)事人意見，對方當(dāng)事人不愿調(diào)解的，應(yīng)做好記錄，在 3 日內(nèi)以書面形式通知申請人，在 4 日內(nèi)作出受理或不受理申請的決定。 作為企業(yè)，應(yīng)重視以調(diào)解方式解決勞動(dòng)爭議，因?yàn)閯趧?dòng)爭議的過多、過濫，勞動(dòng)爭議的久拖 不決，會(huì)增加企業(yè)的勞動(dòng)成本，影響勞動(dòng)關(guān)系的和諧，影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。窗口工作人員發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人有調(diào)解意愿的，及時(shí)匯報(bào)促成調(diào)解；仲裁員對當(dāng)事人自行達(dá)成和解協(xié)議的，及時(shí)出具仲裁調(diào)解書，確認(rèn)和解協(xié)議的合法 性，消除雙方當(dāng)事人的顧慮。 第 1 頁 共 20 頁 區(qū)人力社保局建立健全勞動(dòng)爭議調(diào)解 “ 綠色通道 ” 一是實(shí)行建議調(diào)解制度。 第二篇：企業(yè)應(yīng)建立勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)制度企業(yè)應(yīng)建立勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)制度 勞動(dòng)者與用人單位是勞動(dòng)關(guān)系的兩個(gè)重要主體，能否共生共存，和諧相處，關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到勞動(dòng)者權(quán)益的維護(hù)。作為現(xiàn)代化企業(yè)應(yīng)把勞動(dòng)關(guān)系的和諧作為社會(huì)責(zé)任來承擔(dān)，要認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)爭議的及時(shí)解決不僅關(guān)系企業(yè)自身，也關(guān)系整個(gè)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。對不受理的，應(yīng)向申請人說明理由。 一、 XX 縣區(qū)道路交通事故巡回法庭運(yùn)行現(xiàn)狀。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量和駕駛?cè)藬?shù)量猛增，道路交通事故也隨之大幅增多，以往處理交通事故時(shí)，普遍存在著雙 方當(dāng)事人在交警部門未能達(dá)成協(xié)議后，只有通過向法院起訴這一唯一途徑，但是由于大部分群眾并不熟悉法院的訴訟流程，造成費(fèi)時(shí)亦費(fèi)力的局面。事故當(dāng)事人在善后賠償問題上再也不用在交警、法院兩頭跑，法院派駐的法官將現(xiàn)場參與事故 第 7 頁 共 20 頁 矛盾糾紛 的調(diào)解，減輕從交警調(diào)解到法院訴訟過程中的難度，讓老百姓感覺到執(zhí)法部門的人性化和親和力。充分運(yùn)用新聞媒體的輿論宣傳作用，提高社會(huì)群體對交通事故巡回法庭的認(rèn)知度和認(rèn)同度，進(jìn)一步擴(kuò)大巡回法庭的社會(huì)效應(yīng)。 XX 縣區(qū)公安局交警大隊(duì) 第四篇：建立勞動(dòng)爭議糾紛人民調(diào)解委員會(huì)的實(shí)施意見為充分發(fā)揮調(diào)解在促進(jìn)勞動(dòng)人事關(guān)系和諧和社會(huì)穩(wěn)定中的重要作用，結(jié)合我縣實(shí)際，現(xiàn)就建立勞動(dòng)爭議調(diào)解委員會(huì)提出如下意見： 一、指導(dǎo)思想 和組織原則 （一）指導(dǎo)思想： 為認(rèn)真貫徹落實(shí)勞動(dòng)爭議調(diào)解仲裁法，以鄧小平理論和 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深 化對勞動(dòng)人事爭議調(diào)解工作重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持 “ 預(yù)防為主、基層為主、調(diào)解為主 ” 的原則，妥善處理社會(huì)矛盾，促進(jìn)社會(huì)公平正義，逐步建立和完善企事業(yè)單位調(diào)解、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道調(diào)解、行業(yè)調(diào)解、人民調(diào)解、行政調(diào)解等多渠道、多層次的調(diào)解體系。當(dāng)事人之間發(fā)生勞動(dòng)人事爭議，可以協(xié)商，達(dá)成和解協(xié)議。調(diào)解委員會(huì)收到當(dāng)事人提交的調(diào)解申 第 12 頁 共 20 頁 請書后，應(yīng)及時(shí)予以審查，五日內(nèi)作出受理或不予受理的決定