【正文】 如何更換螺栓。 礦井主要軌道的接頭間隙不得大于，高低和左右錯差不得大于 。 答：（ 1）對窒息或心跳、呼吸停止不久的傷員必須先復蘇后搬運； （ 2）對出血傷員必須先止血后搬運；（ 3）對骨折傷員必須先固定后搬運。風是通風除塵；水是濕式作業(yè)；密是密閉除塵；凈是凈化風流；護是針對接觸粉塵作業(yè)的工人采取個體防護措施。 第 25 頁 共 28 頁 答。 （ 3）加入式通風可使用柔性風筒，這種風筒體積小，重量輕，使用安裝及為方便，且費傭低。（ 1）向井下各工作場所連續(xù)不斷的供給新鮮空氣，供人員呼吸。 。井下用風地點的回風再次進入其他用風地點的通風方式。絕對瓦斯涌出量是指單位時間內(nèi)涌入采掘空間的瓦斯數(shù)量。礦井中主要由煤層氣構(gòu)成的以甲烷為主的有害氣體。按發(fā)生地點分：地面火災和井下火災；按發(fā)火原因分為：內(nèi)因火災和外因火災。（ ） 。（ √ ） .煤塵爆炸危險的煤層中，在掘進工作面放炮前后附近 20m的巷道內(nèi)，都必須灑水降塵。生產(chǎn)是目的，安全是前提，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。 a擴散通風 b 風墻導風 c水力引射器通風 d風筒導風 。其報警濃度 .斷電濃度 .復電濃度分別為（ c）a≥%ch4≥%ch4 ＜ %ch4b≥%ch4≥%ch4 ＜%ch4c≥%ch4≥%ch4 ＜ %ch4d≥%ch4≥%ch4＜ %ch4 。 a將工作面電氣設(shè)備開關(guān)和局部通風機開關(guān)閉鎖起來 b局部通風機啟動后，工作面風量符合標準后，方可向供電區(qū)域供電 c將局部通風機供風掘進的巷道中的電 器設(shè)備的總開關(guān)與局部通風機的開關(guān)閉鎖起來 d當掘進工作面停風時，自動切斷一切動力電源。 a20， ， ， ， 。 a60%b70%c80%d90%。 =101325pa。壓入式、抽出式、壓抽混和式。 第 15 頁 共 28 頁 ，必須裝有風電閉鎖裝置。密閉前無瓦斯積聚，要設(shè)柵欄和警標。 ，礦井主要通風機可分為離心式 第 14 頁 共 28 頁 風機和軸流式風機兩種類型。抽出式、壓入式、混合式。 。 比武全部結(jié)束后，運輸工區(qū)協(xié)助人員負責拆除比武現(xiàn)場的軌道等，并徹底清理工作現(xiàn)場。 參加比武選手進行比賽前認 真檢查設(shè)備及用具完好情況，確保完好可靠。被礦黨政、工會授予 “ 崗位技術(shù)能手 ” 和 “ 內(nèi)部工人技師 ” ， 2024 年通過職業(yè)技能鑒定中心的考核，評定為工人中級技師職稱。 更換跟部橋型墊板，更換壓潰凸臺。整修各部分不合格的零件和間隔尺寸及軌距水平，確保合乎質(zhì)量標準。對硬彎軌道進行全面直軌，對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。超高過大會加劇外股鋼 軌的側(cè)面磨耗和內(nèi)股鋼軌的垂直磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。同時道床的不潔也會造成方向不良與軌距普遍性的病害。找到預防病害的方法。第二年被局授予礦務局內(nèi)部工人技師?？偨Y(jié)分為以下幾個方面。合理的分工就可以使工作事半功倍。礦井軌道的下部結(jié)構(gòu)是軌道的基礎(chǔ)，其質(zhì)量和狀態(tài)的好壞將直接影響軌道線路的使用壽命。因此礦井軌道線路的作用就凸顯得至關(guān)重要。 第 1 頁 共 28 頁 礦井軌道工工作總結(jié) 尊敬的礦領(lǐng)導： 2024 年已經(jīng)過去了，回首過去的一年，我感到自己收獲了很多，感悟到很多。機車車輛在行進的過程中，會產(chǎn)生垂直壓力、水平力及其他一些力，而路基比較松軟，不能直接承受這些力，負責路基要產(chǎn)生永久變形和壓陷，以致無法行車。礦井軌道分地面軌道和井下軌道，其下部結(jié)構(gòu)也不同。 當然作為新工人在實際工作中還有很多地方有待進一步學 第 3 頁 共 28 頁 習和提高，在工作期間也得到了工人師傅們的很多教導和幫助是自己在實際操作方面有很很大的進步。 一、業(yè)務技能 在區(qū)隊工程技術(shù)人員和老師傅的言傳身教下，短短幾年的工作實踐，就熟練地掌握了本工種道岔定位鋪設(shè)、軌道維修養(yǎng)護等一整套技術(shù)理論知識，成了本工種的技術(shù)骨干。這些成績的取得，是和各級黨政領(lǐng)導的培養(yǎng)教 育分不開的。 曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對井 下的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點： ，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發(fā)生變化。 。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設(shè)備的養(yǎng)護形成很大的破壞。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。 總的來說，曲線是鐵路的薄弱環(huán)節(jié)，必須堅持預防為主，防治結(jié)合的原則，提高人的素質(zhì)，堅持各單項作業(yè)標準化是必備的主要條件，提高認識，在思想上必須重視它，采 取各種預防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，及時有效地實施綜合整治手段，才能使病害得到控制。 由于尖軌根部個連接零件磨損、套管失效、搗固不堅實、轉(zhuǎn)轍器拉桿彎曲等造成列車通過時，尖軌跳動。 精心搗固，去除暗吊，保持線路幾何尺寸的穩(wěn)定性。 由于礦井產(chǎn)量連年增加，運輸量也相應的增大，設(shè)備不斷更新改造，軌 道新技術(shù)新設(shè)備要求提高，我們面臨新的挑戰(zhàn)，新的學習課題。 參加比武選手進行比賽時規(guī)范操作，積極配合工作人員做好比賽過程中的安全自保、互保工作，比武結(jié)束必須按照裁判要求，清理好工作現(xiàn)場后方可離開比武場地。 第四篇：礦井通風工礦井通風工 一、填空題 1.《安全生產(chǎn)法》是 2024年 11月 1日起施行的。二氧化碳、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、硫化 氫、甲烷、氨氣、氫氣（任意說出四種）。 。 20.《規(guī)程》規(guī)定。 ，風筒可分為柔性風筒和剛性風筒兩種。 34.《規(guī)程》規(guī)定。 。 ，不準拐死彎，折深不 第 16 頁 共 28 頁 超過 100mm，異徑風筒接頭要用過渡節(jié)，先大后小，不準花接。 ，在采取防塵措施之后，經(jīng)礦總工程師批準，可適當加大風速，但不得超過（ d） m/s。