【正文】 規(guī)劃小組應(yīng)能表明已滿足所有的規(guī)劃要求或關(guān)注問題業(yè)已文件化，并且安排一次管理審查。在首次產(chǎn)品裝運(yùn)之前需要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行審查： ◎管制計(jì)劃：對(duì)於所有有關(guān)的作業(yè)單元，都應(yīng)隨時(shí)具備可供使用的管制計(jì)劃。生產(chǎn)管制計(jì)劃是一種動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來更新，以反映管制措施的增加 /減少（可能需要采購(gòu)部門的核準(zhǔn)）。該研究評(píng)估生產(chǎn)制程是否已準(zhǔn) 備就緒。 成功地制定節(jié)省費(fèi)用過程的關(guān)鍵，在於確認(rèn)變異來源和合適的管制方法。 ?參考第三階段輸入和輸出關(guān)系的圖解。這些措施通常應(yīng)是與過程最密切相關(guān)的人員，如操作者，設(shè)備調(diào)整人員或督導(dǎo)的職責(zé)，并且均應(yīng)在計(jì)劃中明確說明。管制方法取決於所存在的制程類型。 方法：使用程序和其他工具管制制程的系統(tǒng)計(jì)劃。制程特性僅能在其發(fā)生時(shí)才能量測(cè)。 17）制造用機(jī)器、裝置、夾具、工具 需 要時(shí)，對(duì)所描述的每一作業(yè)單元，確定其加工設(shè)備，諸如制造用的機(jī)器、裝置、夾具或其他工具。 9）供應(yīng)商 /工廠核準(zhǔn) /日期 品質(zhì)規(guī)劃－ APQP 九洋企業(yè)管理咨詢有限公司 34 如需要，應(yīng)取得負(fù)責(zé)制造廠的核準(zhǔn)。 3）零組件編號(hào)、最新變更等級(jí) 填入被控制的系統(tǒng)、次系統(tǒng)或零組件編號(hào)。 ◆在生產(chǎn)運(yùn)行中，控制計(jì)劃提供了用來控制特性的過程監(jiān)測(cè)和控制方法。審查目的是將項(xiàng)目狀況報(bào)告高層管理者，并獲得他們協(xié)助解決任何問題的承諾。 初期過程能力研究計(jì)劃 產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)初期過程能力研究計(jì)劃。試生產(chǎn)控制計(jì)劃的目的，是為了遏制初期生產(chǎn)運(yùn)作過程 中或在此之前的潛在不合格產(chǎn)品。產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組可以借助於附錄 A5 中的工廠平面布置查檢表，來進(jìn)行小組的評(píng)估工作。 過程流程圖 過程流程圖系統(tǒng)地展示了現(xiàn)有的或建議的過程流程。下一階段的任務(wù)是要確保開發(fā)出一有效的制造系統(tǒng)。顧客的自行設(shè)計(jì)不能免除供應(yīng)商評(píng)定設(shè)計(jì)可行性的責(zé)任。附錄 C中有一份克萊斯勒、福特、通用汽車公司使用的特殊特性符號(hào)表。 材料規(guī)格 除了圖樣和性能規(guī)格外，還應(yīng)對(duì)於 涉及物理特性、性能、環(huán)境、搬運(yùn)和貯存要求的特殊特性的材料規(guī)格進(jìn)行審查。如果顧客的工程圖樣并不存在，規(guī)劃小組應(yīng)審查控制圖樣，以確定哪些特性會(huì)影響到適切性、功能、耐久性 /或政府規(guī)定的安全要求。R）。第 節(jié)中所定義的顧客需要和期望的范圍，將決定供應(yīng)商品質(zhì)規(guī)劃小組參與此活動(dòng)的程度。在本節(jié)中，產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃過程用來確保對(duì)工程要求和其他有關(guān)的技術(shù)資料有全面和嚴(yán)格的審查。小組可以視需要更頻繁地報(bào)告新情況和 /或請(qǐng)求協(xié)助。 品質(zhì)規(guī)劃－ APQP 九洋企業(yè)管理咨詢有限公司 13 ?說明與附注： 活動(dòng) /關(guān)鍵點(diǎn) 輸入 (I) 或 輸出 (O) 原 始資料與資源 負(fù)責(zé)人 /小組 品質(zhì)規(guī)劃－ APQP 九洋企業(yè)管理咨詢有限公司 14 ?計(jì)劃和定義 產(chǎn)品和過程特殊特性的初期明細(xì)表 除了由供應(yīng)商根據(jù)其對(duì)產(chǎn)品和過程的知識(shí)作選擇外，產(chǎn)品和過程的特殊特性均由顧客確定。 可靠度和品質(zhì)目標(biāo) 可靠度目標(biāo)是以顧客需要和期望、計(jì)劃目標(biāo)及可靠度標(biāo)竿的基礎(chǔ)而制定的。獲得成功的標(biāo)竿研究的方 法為： ◎識(shí)別適當(dāng)?shù)臉?biāo)竿 ◎了解現(xiàn)況和標(biāo)竿之間差異的原因 產(chǎn)品／過程假設(shè) 假定產(chǎn)品具有某些特性、某種設(shè)計(jì)和過程概念，它們包括技術(shù)革新、先進(jìn)的材料、可靠度評(píng)估和新技術(shù)。 市場(chǎng)調(diào)查 產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組可能需要獲取反映顧客聲音的市場(chǎng)調(diào)查資料和資訊。此矩陣圖并不描述可能存在於供應(yīng)商、分包商和顧客之間的產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃關(guān)系的 所有不同類型。 ◎小組間的溝通 ◎培訓(xùn) ◎顧客、供應(yīng)商和分包商的參與 ◎同步工程 ◎控制計(jì)劃：原型、試生產(chǎn)、生產(chǎn) ◎問題的解決：文件化、職責(zé)、解決問題的方法和分析技術(shù)。用於過程的輸入輸出可以根據(jù)產(chǎn)品過程和顧客的需要與期望而變化。行銷策略將確定目標(biāo)顧客、主要的銷售點(diǎn)和主要的競(jìng)爭(zhēng)者。顧客和 /或供應(yīng)商應(yīng)使用這些輸入，以開發(fā)統(tǒng)一的衡量顧客滿意的方法。 初期材料清單 小組應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品 /過程的假設(shè)確定初期材料清單，并列出早期分包商名單。產(chǎn)品保證計(jì)劃可采用任何易於理解的格式，應(yīng)包括（但不限於）以下措施： ◎概述專案的要求 ◎確定可靠度、耐久性及分配目標(biāo)和 /或要求 ◎評(píng)定新技術(shù)、復(fù)雜性、材料、應(yīng)用、環(huán)境、包裝、服務(wù)和制造要求，或其他任何會(huì)給專案帶來風(fēng)險(xiǎn)的因素。即使是在設(shè)計(jì)由顧客進(jìn)行或與顧客分享的情況下，產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組也應(yīng)考慮到規(guī)劃過程中的所有設(shè)計(jì)要素，包括從原型試制以查證產(chǎn)品和服務(wù)能否滿足顧客要求的各個(gè)階段。克萊斯勒、福特和通用汽車公司的潛在失效模式與效應(yīng)分析參考手冊(cè)應(yīng)作為一種可接受的制定 DFMEA 的方法。設(shè)計(jì)審查是一種預(yù)防發(fā)生問題和誤解的有效方法，也提供了一種監(jiān)督進(jìn)展情況和向管理者報(bào)告的機(jī)制。原型的制造為小組和顧客提供了一個(gè)極好的機(jī)會(huì)，來評(píng)估產(chǎn)品或服務(wù)滿足 [顧客的聲音 ]的程度。 工程規(guī)格 對(duì)控制規(guī)格詳加審查和了解，將有助於產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組識(shí)別有關(guān)零組件或總成的功能、耐久性和外觀要求。要監(jiān)控設(shè)施的進(jìn)展情況，以確保能在計(jì)劃的試生產(chǎn)日期前完工。詳細(xì)資料參見第 III 部分的克萊斯勒、福特和通用汽車公司系統(tǒng)要求： 量具 /測(cè)試設(shè)備要求 量具 /測(cè)試設(shè)備要求也可在此階段確定。附錄 E 中所示的小組可行性承諾表格是推薦使用的書面記錄的范例。生產(chǎn)所需的任何額外的控制和 /或程序上的變異更都應(yīng)在品質(zhì)系統(tǒng)手冊(cè)即時(shí)更新，并且應(yīng)包括在制造控制計(jì)劃中。產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組可以借助於附錄 A6 中的過程流程圖查檢表，來進(jìn)行小組的評(píng)估工作。產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組可使用附錄 A7 中的過程 FMEA 查檢表，以協(xié)助小組進(jìn)行評(píng)估工作。 量測(cè)系統(tǒng)分析（ MSA， Measurement System Analysis）計(jì)劃 產(chǎn)品品質(zhì)規(guī)劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)所要求的量測(cè)系統(tǒng)分析計(jì)劃。在任何情況 下，包裝設(shè)計(jì)都必須保證產(chǎn)品性能和特性在包裝、搬運(yùn)和開包過程中保持不變。 ◆控制計(jì)劃是整個(gè)品質(zhì)系統(tǒng)不可或缺的一部分。 ◎生 產(chǎn)－在正式生產(chǎn)中，產(chǎn)品 /過程特性、過程控制、測(cè)試和量測(cè)系統(tǒng)的全面文件化描述。 7）主要聯(lián)絡(luò)人 /電話 填入負(fù)責(zé)控制計(jì)劃的主要聯(lián)絡(luò)人的姓名和電話號(hào)碼。 14）其他核準(zhǔn) /日期 如要求，獲得其他同意的核準(zhǔn)。核心小組應(yīng)從所有來源中識(shí)別出綜合重要產(chǎn)品特性的產(chǎn)品特殊特性。顧客可以使用獨(dú)特的符號(hào)標(biāo)識(shí)那些重要的特性，如影響到顧客安全、符合法規(guī)、功能、適切性或外觀。 ?APQP 中控制計(jì)劃?rùn)谖徽f明 24）樣本數(shù) /頻率 當(dāng)需要抽樣時(shí)，列出相應(yīng)的樣本數(shù)和頻率。 為了達(dá)成制程管制的有效性，管制方法應(yīng)持續(xù)地加以評(píng)估。輸入和輸出是形成管制計(jì)劃資料 /資訊要求的基本內(nèi)容。 ◎失效樹分析 ◎?qū)嶒?yàn)設(shè)計(jì) ◎特性要因圖（見圖 1） 材料 設(shè)備 冶金學(xué) 化學(xué) 尺寸 機(jī)器 材料準(zhǔn)備 工裝 夾具 顧客要求 操作試生產(chǎn)（產(chǎn)品）的輸出用來進(jìn)行如下工作： ◎初期制程能力研究 ◎量測(cè)系統(tǒng)評(píng)估 ◎最終可行性 ◎制程審查 ◎生產(chǎn)確認(rèn)測(cè)試 ◎生產(chǎn)零組件核準(zhǔn) ◎包裝評(píng)估 ◎第一次能力（ FTC， First time capability） ◎品質(zhì)規(guī)劃的簽署 量測(cè)系統(tǒng)評(píng)估 在試生產(chǎn)當(dāng)中或之前，應(yīng)使用規(guī)定的量測(cè)和方法按工程規(guī)格檢查管制計(jì)劃標(biāo)識(shí)的特性，并進(jìn)行量測(cè)系統(tǒng)評(píng)估。特殊要求參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的品質(zhì)系統(tǒng)要求。附錄 B 和附錄 G分別描述和詳細(xì)敘述了福特動(dòng)態(tài)管制計(jì)劃（ DCP， Dynamic Control Plan）的范例。 reproducibility） ]和正確用法進(jìn)行查證。 品質(zhì)規(guī)劃－ APQP 九洋企業(yè)管理咨詢有限公司 45 ?說明與附注： 活動(dòng) /關(guān)鍵點(diǎn) 輸入 (I) 或 輸出 (O) 原始資料與資源 負(fù)責(zé)人 /小組 品質(zhì)規(guī)劃－ APQP 九洋企業(yè)管理咨詢有限公司 46 。 ◎量具和測(cè)試設(shè)備：當(dāng)管制計(jì)劃需要特殊量具、檢具或測(cè)試裝備時(shí)，要對(duì)量具的重要性 [即量具的再現(xiàn)性（ GRamp。第 6 節(jié)和附錄 A8 中的管制計(jì)劃方法和查檢表能協(xié)助生產(chǎn)者進(jìn)行審查。參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的品質(zhì)參考手冊(cè)。 試生產(chǎn) 應(yīng)采用正式生產(chǎn)工裝、設(shè)備、環(huán)境（包括生產(chǎn)操作者）、設(shè)施和周期時(shí)間來進(jìn)行試生產(chǎn)。有許多有效的方法來進(jìn)行制程分析。本欄位還可用來標(biāo)注特定的回應(yīng)計(jì)劃編號(hào)并標(biāo)識(shí)回應(yīng)計(jì)劃的負(fù)責(zé)人員。管制計(jì)劃的描述應(yīng)反映在制造過程中實(shí)施的規(guī)劃和策略。它包括量測(cè)零 組件 /制程 /制造裝 品質(zhì)規(guī)劃－ APQP 九洋企業(yè)管理咨詢有限公司 36 置所需的量具、夾具、工具和 /或測(cè)試