年1季度中國汽車質(zhì)量與售后服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 配件供應(yīng) : 配件供應(yīng)的質(zhì)量及時效。 (7) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：車身是否抖動、跑偏，轉(zhuǎn)向的輕重與回正情況，有異響等現(xiàn)象。分析原因，這意味著相比不 斷增大的汽車產(chǎn)量和市場需求，汽車企業(yè)對服務(wù)的重視相對滯后，具體表現(xiàn)有企業(yè)在服務(wù)項(xiàng)目的細(xì)化、問題解決的及時性以及對汽車用戶的使用培訓(xùn)和引導(dǎo)溝通上急待加強(qiáng)。投訴來自北京、天津、上海、重慶、江蘇、廣州、山東等地在內(nèi)的 30多個省、市和自治區(qū)，涉及的汽車生產(chǎn)企業(yè)主要有一汽大眾、上海大眾、北京現(xiàn)代、廣州本田、夏利、奇瑞、上海通用、神龍汽車、長安鈴木、一汽豐田、一汽海南、吉利等幾十個國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品包括了國內(nèi)汽車市場的主流品牌，在行業(yè)內(nèi)具有代表性。 圖一 ：投訴總量構(gòu)成 中國最龐大的下資料庫 (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 2 頁 共 6 頁 同一問題汽車用戶投訴一次能得到解決的占 %，需要二次投訴才能得到解決的占 %，需要三次甚至更多投訴的占 %。 (8) 輪胎：是否有磨損、爆裂 、早期龜裂等現(xiàn)象。 其它：實(shí)際維修時間與承諾時間對比，維修檢測設(shè)備、泊位和進(jìn)出設(shè)施、休息和娛樂設(shè)施等情況。 服務(wù)態(tài)度：服務(wù)的誠懇度，處理返修的方式和程序等。 (6) 制動系統(tǒng)：是否存在拖滑，制動距離超過標(biāo)準(zhǔn)，異響，跑偏等現(xiàn)象。 以下是報(bào)告的詳細(xì)內(nèi)容及分析： 報(bào)告顯示，用戶對汽車質(zhì)量的投訴在總投訴量中的仍占多數(shù)，相比去年，對汽車服務(wù)質(zhì)量的投訴略有上升 (見圖 1)，一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是一次投訴用戶就能得到滿意解決的比例不斷下降，同一問題二次甚至多次投訴的比例
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