電務(wù)系統(tǒng)安全反思-免費(fèi)閱讀
【正文】 積極主動和現(xiàn)場保持不間斷聯(lián)系，按段及車間相關(guān)信息傳遞制度及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和上級部門通報(bào)事故處理情況。這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出思想素質(zhì)的問題 。 4 月 29 日，部、局相繼召開運(yùn)輸安全緊急電話會議，我段也于當(dāng)日召開了安全大反思、大檢查視頻動員大會，就廣泛開展安全生產(chǎn)大反思大檢查，切實(shí)吸取 “” 膠濟(jì)線旅客列車特別重大事故做出重要部署。 (2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。在日 常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。 (2)規(guī)章制度還不能完全掌握。 電務(wù)系統(tǒng)安全反思篇二 通過 膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，鐵路安全工作個(gè)人大反思。利用學(xué)習(xí)會，添乘，接送車機(jī)會，應(yīng)對面的對職工講清 “7 。安全職責(zé)制落實(shí)不力，存在著職工 “ 兩紀(jì) ” 未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。在我們的實(shí)際工作中，自開行直達(dá)列車以來，安全問題又給我們提出了一個(gè)新的課題，直達(dá)列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細(xì)選的，在安全管理上，我們有時(shí)卻會正 因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車門口要加強(qiáng)宣傳、查堵，但思想上有時(shí)也認(rèn)為直達(dá)列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會嚴(yán)格查堵，就應(yīng)不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認(rèn)識上存在著差距。下面為大家整理了電務(wù)，歡迎參考。 首先，反思 自己在日常安全管理工作中，我認(rèn)為自己還存在著以下差距 : 一、安全認(rèn)識上有差距。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的 “ 三乘聯(lián)檢 ”的工作，有時(shí)未嚴(yán)格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。嚴(yán)格按照段制定的量化標(biāo)準(zhǔn) (每周對管轄范圍列車添乘不少于3 趟 )添乘各次列車，深入現(xiàn)場，檢查指導(dǎo)列車作業(yè)。同時(shí)，加大重點(diǎn)區(qū)間、重點(diǎn)時(shí)刻檢查，對職工違章違紀(jì)問題硬起手腕，嚴(yán)肅處理，絕不姑息。 (1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子，在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定
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