3基層交警執(zhí)法困難現(xiàn)狀分析及對(duì)策-免費(fèi)閱讀
【正文】 對(duì)遭暴力襲擊而受傷的民警要及時(shí)救治，民警所在單位和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要主動(dòng)關(guān)心、慰問受傷民警，并將對(duì)違法者的懲處結(jié)果告知民警，為民警聲張正義，還民警以清白。要借 “ 基層基礎(chǔ)建設(shè)年 ” 的東風(fēng)，為基層交警增配數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)、車載雷達(dá)測(cè)速儀、酒精測(cè)試儀、測(cè)重儀等科技設(shè)備，建立和完善車輛號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)，用直觀的事實(shí)證據(jù)說話，避免交通違法者對(duì)違法事實(shí)產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)。民警在執(zhí)法時(shí)只有嚴(yán)得有理、寬得有度，才能以理服人，爭(zhēng)取民心。三是要設(shè)立 “ 警察合法權(quán)益保護(hù)協(xié)會(huì) ” 等 機(jī)構(gòu)，為受到惡意投訴、誣告或暴力襲擊的警察提供法律援助，同時(shí)通過法律手段對(duì)惡意投訴、誣告者進(jìn)行懲處，維護(hù)民警的合法權(quán)益。一些基層交警部門缺乏完善的保障機(jī)制，執(zhí)法過程中一旦遇到群眾阻撓或暴力襲擊，缺少應(yīng)急處置措施，裝備和人員增援較 為缺乏，沒有在制度和裝備上給民警充分保護(hù)。 四是宣傳工作不夠深入，警民關(guān)系不和諧。我國加入 wto 之后，群眾的法制意識(shí)逐漸增強(qiáng)，越來越注重維護(hù)自己的合法權(quán)益，對(duì)執(zhí)法部門的要求也越來越高。違法駕駛員在交警示意停車檢 第 2 頁 共 9 頁 查時(shí)，突然加大油門直沖過去，以圖逃避檢查，有的甚至惡意沖撞交警，造成交警身體傷害。適逢公安 “ 基層基礎(chǔ)建設(shè)年 ” ，如何解決基層交警執(zhí)法難問題，從而更有效地維護(hù)道路交通安全秩序和預(yù)防道路交通事故，就顯得尤為重要。 （二）惡意投訴，故意糾纏。當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和社會(huì)轉(zhuǎn)型期，工人下崗、拖欠工資等社會(huì)問題較為突出，城鄉(xiāng)貧富差距較大，受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響，社會(huì)心態(tài)浮躁、道德觀淪喪，功利性突出。《道路交通安全法》頒布實(shí)施后，相關(guān)配套法規(guī)特別是事故處理、社會(huì)救助等方面的規(guī)定沒有及時(shí)出臺(tái)，一些法律規(guī)定操作性不強(qiáng)，交通事故傷者醫(yī)療費(fèi)等問題無法解決，在一定程度上造成群眾對(duì)交警部門產(chǎn)生誤解，認(rèn)為交警部門不作為。少數(shù)民警在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，工作方式簡(jiǎn)單粗暴、態(tài)度生硬，語言不文明、規(guī)范，極易使執(zhí)法對(duì)象產(chǎn)生抵觸情緒。 （一）法制保障。 （三）培訓(xùn)保障。通過深入宣傳，可以很好地融洽警民關(guān)系，增強(qiáng)群眾對(duì)交警工作的理解和支持，構(gòu)建融洽、和諧的警民關(guān)系，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。對(duì)暴力抗法等極端行為，要依法進(jìn)行嚴(yán)厲打擊懲治，決不手軟，只有通過 “ 殺一儆百 ” 、樹立反面典型，才能在社會(huì)上形
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