3交通意識(shí)調(diào)研報(bào)告及如何提高交通意識(shí)-免費(fèi)閱讀
【正文】 車輛、行人不亂穿馬路、不闖紅燈 。通過(guò)這方面的宣傳教育，使得駕駛員能夠在這些時(shí)段打起精神，專注駕駛，或者避開(kāi)這些時(shí)段，然后安全的駕駛。 想要真正的提高全民交通安全意識(shí)，我們不能夠僅僅關(guān)注一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，我們針對(duì)各個(gè)不同年齡段不同工作的人群展開(kāi)不同的交通安全教育宣傳，提高 他們的交通安全意識(shí)。這些完全是因?yàn)槿藗儧](méi)有足夠的交通安全意識(shí)，只是貪圖一時(shí)的便利，殊不知這樣的行為會(huì)使得他們的家庭與他人的家庭變得支離破碎。 如何提高全民交通安全意識(shí) 如何提高全民交通安全意識(shí)交通安全宣傳，這是近幾年來(lái)各級(jí)政府以及各交警部門所致力于的重點(diǎn)項(xiàng)目，為了達(dá)到防事故于未然，完成年事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬(wàn)車死亡率三下降以及特大交通事故起數(shù)同比減少的工作目標(biāo)。人們長(zhǎng)期遺留下來(lái)的弊習(xí)，尤其是少數(shù)有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉(zhuǎn)移意識(shí)和觀念。除了自己注意安全出行的規(guī)則外，我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，不要為搶時(shí)間而做出不明智的冒險(xiǎn)行為。 安全出行的保障是我們行人的一種意識(shí)，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識(shí)，最重要的是我們行人自己對(duì)立牢固的安全意識(shí)，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。 在人流量最大，交通事故頻發(fā)的的一個(gè)十字路口進(jìn)行實(shí)地調(diào)研時(shí)。另外，我國(guó)交通事故每死亡 8 人， 第 2 頁(yè) 共 8 頁(yè) 有 7 人是死在路段上。造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾個(gè)方面：公民的交通安全意識(shí)淡薄、道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、法律法規(guī)存在漏洞等。按現(xiàn)代人的解釋，它表達(dá)的上一種公民意識(shí)，即每一個(gè)社會(huì)成員都要對(duì)社會(huì)的安全承擔(dān)一定的義務(wù)。在因違章駕駛造成自 身死亡的司機(jī)中， 16 至 40 歲的年輕人占一半，其中主要是 3 年以下駕齡的司機(jī)。騎自行車橫沖直撞，不遵守靠右行規(guī)則的大有人在 。 通過(guò)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)居民的安全出行意識(shí)相對(duì)淡薄，但是他們中大部分又認(rèn)為自己不應(yīng)該亂穿馬路、超速、超載 hellip。不在路口及非人行道處逗留 。自覺(jué)的本身其實(shí)也是一種約束，當(dāng)這種約束逐漸變?yōu)榱?xí)慣，就成了自覺(jué)的意識(shí)行為。要真正做到依法治交通，必須嚴(yán)格執(zhí)法，法律面前人人平等，只有這樣才能
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