北師大版九年級(jí)全冊(cè)101機(jī)械能ppt課件5-免費(fèi)閱讀
【正文】 F對(duì)B所做的功為 WB, 物體 B獲得動(dòng)能為 A. WAWB, EAEB B. WA=WB, EA=EB C. WAWB, EAEB D. WA=WB, EAEB 【 D】 s F mA s F mB W=Fscos?. =Ek2Ek1,W是合外力的功 . 質(zhì)量為 m的物體在水平力 F的作用下 ,從靜止開始沿光滑的水平面運(yùn)動(dòng) ,前進(jìn)一段距離后 ,速度變?yōu)?v。 . s F ? F s 下圖中力 F是否做功 ? 如果做功 ,做多少功 ? ? s F F s F2 F1 s1 s2 W=W1+W2 =W1=F1s =Fscos? W=W1+W2 =W1=Fs1 =Fscos? 力對(duì)物體所做的功，等于力的大小、位移的大小、力和位移夾角的余弦這三者的乘積 . W =Fscos? :J (1J=1N?m) s F ? F s 已知 F=10N， s= F做的功 . s s s F 600 1200 F 900 F W=Fscos600 =10J F做正功 W=Fscos900 =0 F不做功 W=Fscos1200 =10J F做負(fù)功 給出正功和負(fù)功概念 . 力、位移的方向如圖所示 .已知 F=10N, s=. 求 F做的功 . s F 600 s F F 900 s s F 1200 s 600 s F F 注意 W=Fscos?,?是 F的方向和 s的方向的夾角 . W =Fscos? 1. ?=0 W =Fs 2. ?/2?0 W0 3. ? = ?/2 W=0 4. ? ? ?/2 W0 5. ?= ? W =Fs 力 F對(duì)物體做負(fù)功 ― 物體克服該力 F做功 (絕對(duì)值 ) 足球運(yùn)動(dòng)員用 100N的水平力將質(zhì)量為 足球踢出，足球沿水平地面前進(jìn)了 40m，則運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球所做的功為 A. 4?103J B. 196J C. 0 ，無(wú)法判定 . 注意 :W =Fscos? 其中的 s必須為 F作用下的位移 . 【 D】 m的小球在豎直平面內(nèi)做半徑為 R圓周運(yùn)動(dòng)，在小球運(yùn)動(dòng)一周的過程中，重力做的功為 . 2. 用細(xì)繩水平拉一小車在水平面上做半徑為 R的圓周運(yùn)動(dòng)，拉力的大小為 周的過程中 ,拉力 F做的功為 . o G G o F F ?s W =Fscos?適合恒力做功的計(jì)算 . 質(zhì)量為 m= ,在平行于斜面向上的拉力 F=100N的作用下 ,沿傾角為 ?=37?的斜面向上滑行 s= ,木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ?=. ,求各力在這一過程中對(duì)物體所做的功 . . . . ? s v G F1 F2 ? F s ? v G F1 F F2 G1 G2 ? W合 =F合 scos?=W1+W2+… 質(zhì)量為 m1的物體 ,在水平力 F1的作用下 ,沿光滑的水平面移動(dòng)了距離 s,質(zhì)量為 m2的物體 ,在水平力 F2的作用下 ,沿粗糙的水平面移動(dòng)了相同的距離 . m1 m2, F1=F2,設(shè) F1對(duì)物體所做的功為 W1, F2對(duì)物體所做的功為 W2,則 A. W1W2 B. W1=W2 C. W1W2 . 【 B】 s F1 m1 s F2 m2 W=Fscos? 質(zhì)量為 m=2kg的物體 ,受到與水平方向成 370角斜向上的拉力 F1=10N,在水平地面上移動(dòng)的距離為 s=小為 F2=. . . . . . F1 370 質(zhì)量為 m的物體 ,放在傾角為 ?的光滑的斜面上 ,用水平力 F推斜面體使物體和斜面體保持相對(duì)靜止 ,以共同加速度 a運(yùn)動(dòng) ,前進(jìn)的位移為 過程中斜面對(duì)物體支持力做的功為 A. 0 B. mas C. mgs sin?cos? D. mgstan? 【 BD】 F ? G FN F合 ? P=W/t及其意義 . P=Fv及其意義 . . 4*.汽車啟動(dòng)的兩類問題的分析計(jì)算 . 物體 m分別在 F1=F2=10N作用下在水平面上從靜止開始運(yùn)動(dòng) ,位移分別為 s1=,s2=, F F2作用時(shí)間分別為 t1=1s、 t2=2s. ？ ？ s1 F1 s2 F2 600 F2 F1 W1=W2=5J W1/t1W2/t2 ：功跟完成這些功所用時(shí)間的比值 . ：瓦 (W)(1W=1J/s) . . . tWP /?重為 G的運(yùn)動(dòng)員起跳后從最高點(diǎn)開始下落 ,不計(jì)空氣的阻力 .經(jīng)過時(shí)間 t,他下落的高度為 h時(shí) ,速度大小為 v,重力加速度為 g. 則在這一過程中 ,重力做功的平均功率為 A. Gh/t B. Ggt/2 C. Gv/2 D. Gv : P均 =W/t=Fs/t=Fv均 t時(shí)刻的 G做功的瞬時(shí)功率 ? 當(dāng) ?t→0時(shí) , P均 →P =Fv 【 ABC】 ?co s/.1vFtWP ??平均功率：?c os.2FvP ?瞬時(shí)功率：090000??????PFvP??{ 汽車上坡時(shí)，司機(jī)往往換低檔，其目的是 ,得到較小的牽引力 . ,得到較小的牽引力 . ,得到較大的牽引力 . ,得到較大的牽引力 . 1. 在功率 P一定的條件下 F=P/v 減小速度 ,增大牽引力 . ,要增大牽引力 ,必須怎樣 ? 【 C】 起重機(jī) 以 a=2m/s2的加速度將 質(zhì)量為m=5?102kg的重物由靜止開始勻加速向上提升 ,不計(jì)空氣的阻力 ,g=
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