【正文】 ，可查看 FMEA報告，若找到相同之失效模 式 、原因或效應(yīng)時，可立即應(yīng)用已分析過之改進建議 ；若 FMEA 報告中無類似資料或與實際情況不符時，則修改 FMEA數(shù)據(jù)，如 此相互配合，可減少失效處理之時間，并充實 FMEA數(shù)據(jù)。核心永遠是待續(xù)改進。 5)增加品質(zhì)管制檢驗頻率不是良好的矯正措施。 四 、 過程 FMEA表填寫說明 103 表 PFMEA探測度評價準則 檢查類別 :A:防錯 B:量具 C:人工檢查 104 表 PFMEA探測度評價準則 105 18)風險順序數(shù) 風險順序數(shù)（ RPN）是嚴重度（ S）， 頻度（ O）和探測度（ D）的乘積 。 (2)查出失效原因，并提出矯正措施。 99 ?如果能從類似的過程中獲取統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)便可應(yīng) 用于確定頻度數(shù) 。 ?但是， 失效的許多起因往往并不是相互獨立的，要糾 正或控制一個起因，需要考慮諸如試驗設(shè)計之類的方 法，來明確起因主要作用，及考慮控制的方式。 ? 嚴重度數(shù)值的降低只有通過設(shè)計更改才能夠?qū)崿F(xiàn) 。 四 、 過程 FMEA表填寫說明 89 11）潛在失效的后果 失效模式對顧客產(chǎn)生的影響 。 ?當歷史數(shù)據(jù)表明進貨零件質(zhì)量有缺陷時， FMEA小組 可做例外處理 。 8）核心小組 列出有權(quán)確定和 /或執(zhí)行任務(wù)的部門的名稱 和個人的姓名（建議所有參加人員的姓名、 部門、電話、地址等都應(yīng)記錄在一張分發(fā)表 上。 ?為了便于潛在失效模式及其后果分析的文件化，編制了 過程 FMEA表，見附錄 G。 編制一個潛在失效模式的分級表，以便建立一個考慮 預(yù)防 /糾正措施的優(yōu)選體系； ?因設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式可包括在 過程 FMEA中，而其后果和避免包括在設(shè)計 FMEA當中。 73 ?顧客的定義 過程 FMEA中 “ 顧客 ” 的定義通常是指 “最 終使用者 ” 。 這些方式包括但不限于以下內(nèi)容： 計算并記錄 RPN的結(jié)果 。 四 、 設(shè)計 FMEA表填寫說明 67 ?只有設(shè)計更改才能導(dǎo)致 嚴重度的降低 。 ?任何建議措施的意圖都是要依 以下順序降低其風險級別： 嚴重度，頻度的探測度。 注：在確定了探測度級別之后， 小組應(yīng)評審頻度數(shù)定 級并確保頻度數(shù)定級仍是適宜的 。 ?如果可能， 最好的途徑先采用預(yù)防控制 。 補充 :失效機理 : (a)產(chǎn)生故障的過程 (化電 /電子 /物理 /熱力學 ) (b)退化的過程或最終導(dǎo)致某種失效模式的一系列事件 . 四 、 設(shè)計 FMEA表填寫說明 56 起因 機理 規(guī)定材料不正確 設(shè)計壽命設(shè)想不足 應(yīng)力過大 潤滑能力不足 維護說明書不充分 算法不正確 表面精加工規(guī)范不當 形成規(guī)范不足 規(guī)定的摩擦材料不當 過熱 公差不當 化學氧化 疲勞 電移 材料不穩(wěn)定 蠕變 磨損 腐蝕 典型失效的潛在起因 /機理 四 、 設(shè)計 FMEA表填寫說明 57 四 、 設(shè)計 FMEA表填寫說明 15）頻度（ O） 頻度的指 某一特定的 原 因 /機理 在設(shè)計壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性 。 注：有時，高的嚴重度定級可以通過修改設(shè)計、使之 補償或減輕失效的嚴重度結(jié)果來予以減小。 (一般在討論失 效后果時，先檢討失效發(fā)生時對于 局部 所產(chǎn)生的影響， 然后循產(chǎn)品的組合架構(gòu)層次， 逐層分析一直到最高層 級人員、裝備所可能造成的影響 ) 四 、 設(shè)計 FMEA表填寫說明 49 例如 :一個 零件 可能會斷裂，這樣會引起 總成 的振動、從而導(dǎo)致一個 系統(tǒng) 間歇性運行。 ?前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。 8）核心小組 列出有權(quán)確定和 /或執(zhí)行任務(wù)的責任部 門的名稱和個人的姓名 (建議所有參 加人員的姓名、部門、電話地址都應(yīng) 記錄在一 張分發(fā)表上。因漆面長期生銹，使顧客對外觀不滿。 4. 提供另一項分析信息，幫助 設(shè)計驗證之規(guī)劃 。 子系統(tǒng) 子系統(tǒng) A B 子系統(tǒng) D 子系統(tǒng) B 環(huán)境 系統(tǒng) 26 一 、 設(shè)計 FMEA簡介 （關(guān)于接口和交互作用） ?接口 子系統(tǒng)之間通過接口直接連接 。 ３ ． FMEA是動態(tài)文件 ，應(yīng)始終反映最新水平以及最近 的相關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)以后發(fā)生的。 ? 現(xiàn)有設(shè)計或過程的修改 : 集中于對設(shè)計或過程的修改 、 由于修改可能產(chǎn)生手工藝相互影響以及現(xiàn)場的歷史 情況。 ， FMEA項目的 全面實施 1. 可能會防止很多召回事件的發(fā)生 。 4） FMEA是對確定設(shè)計過程必須做哪些事情才能使顧客滿意這一過程的補充。 ? 1993年 2月美國三大汽車公司聯(lián)合編寫了 FMEA手冊，并正式出版作為 QS— 9000質(zhì)量體系要求文件的 參考手冊 之一， 1995年2月出版了第 2版。 2023年 7月出版了第 3版。 5）所有 FMEA都關(guān)注設(shè)計，無論是產(chǎn)品 /過程設(shè)計。 ? 成功實施 FMEA項目的最重要因素之一是 時間性 . “ 事件發(fā)生前 ” ，而不是 “ 事實出現(xiàn)后 ” 。 ? 將 現(xiàn)有的設(shè)計或過程用于新的環(huán)境、場所或應(yīng)用 （假 設(shè)對現(xiàn)有設(shè)計或過程已有 FMEA） ： 新環(huán)境或場所對現(xiàn) 有設(shè)計或過程的影響。 初始ＦＭＥＡ 修正ＦＭＥＡ１ 修正ＦＭＥＡ２ 時間 各項未考慮的失效模式的發(fā)現(xiàn)評審更新 DFMEA計劃生產(chǎn)前 PFMEA計劃試生產(chǎn)前 20 責任工程師確 認方式： ４ ． 對設(shè)計、過程及圖樣進行評審 ， 以確保建議的措施 得到實施 ，確認更改已納入到設(shè)計 /裝配 /制造文件 中， ５．對 設(shè)計 /過程 FMEA、 FMEA的特殊應(yīng)用 以及 控制計劃 進行評審 。 子系統(tǒng) A與子系統(tǒng) B接觸 （連接）， B與 C接觸， C與 D接觸， A與 D，且 B與 D接觸。 5. 根據(jù)客戶需求的引響性 ， 列出失效模式的排序，并 按序改善。使車門內(nèi)附件功能降低級別潛在失效的起因/ 機理頻度O探測度D潛在失效模式及后果分析（D F M E A ） 系統(tǒng) X 子系統(tǒng)核心小組： 零部件： 0 1 . 0 3 / 車身密封車型年 / 車輛類型： 1 9 9 X / 獅牌 4 門 / 旅行車設(shè)計責任： 車身工程部關(guān)鍵日期： 9 9 年 0 3 / 0 1F M E A 編號： 1234共3 頁 第1 頁措施結(jié)果預(yù)防 探測采取的措施 S ORPN DR PN建議措施 現(xiàn)行設(shè)計控制項目/ 功能潛在失效模式潛在失效的后果嚴重度S42 1) FMEA編號 填入 FMEA文件編號 ,以便查詢。） 四 、 設(shè)計 FMEA表填寫說明 44 9）項目 /功能 填入被分析項目的名稱和其他相關(guān) 信息 （如編號、件級別等）。 ?推薦將對 以往 TGW（運行出錯） 研究、疑慮、報告和小 組頭腦風暴 結(jié)果的回顧作為起點。系統(tǒng)的間歇性運行可能會造成 性能的下降并最終導(dǎo)致顧客的不滿 。 例如 : “ 安全帶 ” 可以減輕車輛碰撞的嚴重程度。 參考下列各要素，決定頻度等級值 (110)： 歷史資料和相關(guān)經(jīng)驗 ? 、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相 類似 ? 、子系統(tǒng)或系統(tǒng)改變程度的大??？ ，基本上是否有差異 ? ? ? ? 工程分析來估計其預(yù)期的可比較的 頻度數(shù) ? 58 ?通過設(shè)計變更或設(shè)計過程變更 （如設(shè)計檢查表、設(shè)計 評審、設(shè)計導(dǎo)則） 來預(yù)防或控制失效模式的起因 /機 理是可能影響頻度數(shù)降低的唯一的途徑 。 ?假如 預(yù)防性控制被融入設(shè)計意圖 并成為其一部分，它 可 能性 會影響最初的頻度定級 。探測度應(yīng)用表 4作為估算導(dǎo)則。 ? 一般實踐中，不管其 RPN值是多大， 當嚴重度是 9或 10時， 必須予以 特別注意 ，以確?，F(xiàn)行的設(shè)計控制或預(yù)防 /糾 正措施針對了這種風險。 ?只有通過設(shè)計更改消除或控制失效模式的一個或多個 起因 /機理才能 有效地降低頻度 。 ?如果沒有采取任何措施，將相關(guān)欄空白即可 。 保證設(shè)計要求得到實現(xiàn) 然而，顧客 也可以的隨后 或下游的制造或裝配工序，維修工序或 政府法規(guī)。 ?過程 FMERA不依靠改變產(chǎn)品設(shè)計來克服過程中的薄弱 環(huán)節(jié) ，但是它的確 要考慮與計劃的制造或裝配過程有 關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計特性，以最大限度的保證產(chǎn)品能夠滿足 顧客的要求和期望 。 記錄制造或裝配過程的結(jié)果。 ?FMEA準備工作中所有的框圖的復(fù)制件應(yīng)伴隨 FMEA過程。） 四 、 過程 FMEA表填寫說明 85 9）過程功能 /要求 填入被分析過程或工序的簡要說 明 （如車削、鉆孔、功絲、焊接 、裝配等）。 四 、 過程 FMEA表填寫說明 87 ?按照部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過程特性，列出特定工序的 每一個潛在的失效模式。 ? 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的 后果 ，要記住顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是 最終用戶。 ? 如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或產(chǎn)品的使用 者， 嚴重度的評價可能超出了本過程工程師 /小組 的經(jīng)驗或知識范圍。 四 、 過程 FMEA表填寫說明 97 ?典型的失效起因可 包括但不限于： ▲扭矩不當 — 過大或小 ▲焊接不當 — 電流、時間、壓力 ▲測量不精確 ▲熱處理不當 — 時間、溫度 ▲澆口 /通風不足 ▲潤滑不足或無潤滑 ▲零件漏裝或錯裝 ▲磨損的定位器 ▲磨損的工裝 ▲定位器上有碎屑 ▲的工裝 ▲正確的機器設(shè)置 ▲正確的程序編制 ?應(yīng)只列出具體的錯誤或故障情況 （如操作者未安裝密封件） ： ?不應(yīng)使用含糊不清的詞語 （如操作者錯誤、機器工作不正常） 。除了此種情況以外，可以利用下表左 欄中的文字說明以及類似過程已有的歷史數(shù)據(jù)來進行主 觀評定。 (3)查出失效模式。 （ RPN） （ S） X（ O） X（ D） =RPN 在特定的 FMEA范圍內(nèi)，此值（ 11000）可用于對所擔 心的過程中的問題進行排序。永久 改善措施才是必須的。 四 、 過程 FMEA表填寫說明 108 ? 負責過程的工程師應(yīng)負責保證所有的建議措施已被實 施或已妥善落實 。 ，作為正式生產(chǎn)前產(chǎn)品可靠度、制程安全 性、與環(huán)境污染影響等之評估參考數(shù)據(jù)。 第四章 、 如何有效實施 FMEA 110 FMEA的分析結(jié)果回饋給設(shè)計工程師，可以讓產(chǎn)品設(shè)計工 程師了解現(xiàn)行的設(shè)計在實際進入制程時所可能產(chǎn)生的問題，作 為改進產(chǎn)品設(shè)計之參考。如果認為有必要采取進一步措施的話，重復(fù)