汽車制造工藝流程及相關(guān)知識概論-免費(fèi)閱讀
【正文】 大總成上線設(shè)備大總成上線設(shè)備指發(fā)動機(jī)、前橋、后橋、發(fā)動機(jī)、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。一般的總裝車間主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。汽車制造的 “ 四大工藝 ” 焊裝2/8/2023 27（五）焊裝夾具（ 1）保證工件在焊接過程中正確的裝配關(guān)系；（ 2）保證工件固定，便于操作，提高工作效率；（ 3）保證工件焊后能獲得正確的幾何尺寸和形狀。 （隸屬于電弧焊）汽車制造的 “ 四大工藝 ” 焊裝2/8/2023 23焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩電極之間，利用電流通過焊件時(shí)產(chǎn)生的電阻熱熔化母材金屬，冷卻后形成焊點(diǎn)，這種電阻焊方法稱為點(diǎn)焊。焊點(diǎn)的強(qiáng)度要求很高，每個(gè)焊點(diǎn)可承受 5kN的拉力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點(diǎn)部位分離。汽車制造的 “ 四大工藝 ” 沖壓2/8/2023 13沖壓模具汽車制造的 “ 四大工藝 ” 沖壓2/8/2023 14沖壓設(shè)備目前國內(nèi)生產(chǎn)的用于轎車大型覆蓋件制造的大型沖壓線已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)代國際先進(jìn)水平。汽車制造的 “ 四大工藝 ” 沖壓2/8/2023 9成形工序汽車制造的 “ 四大工藝 ” 沖壓2/8/2023 10分離工序汽車制造的 “ 四大工藝 ” 沖壓2/8/2023 11沖壓三要素： 板材、模具、設(shè)備沖壓板材 一般采用低碳鋼，車身的骨架件和覆蓋件多用鋼板沖壓而成，車身專用鋼板具有深拉延時(shí)不易產(chǎn)生裂紋的特點(diǎn)。如電加工方法、激光、超聲波在加工中的應(yīng)用等例子。工藝概論2/8/2023 5工藝是生產(chǎn)中最活躍的因素同樣的設(shè)計(jì)可以用不同的工藝方法來實(shí)現(xiàn)，工藝不同，使用的加工設(shè)備、工藝裝備也不同，其質(zhì)量、生產(chǎn)率和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性亦有差別。沖壓成形由沖壓機(jī)床和模具實(shí)現(xiàn)，一般的沖壓機(jī)床有 1600噸、 1000噸、 800噸、 500噸的，甚至還有 2023噸及更大噸位的。模具已成為當(dāng)代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段和工藝發(fā)展方向之一。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊。（隸屬于電阻焊）（ 2） CO2保護(hù)焊： 用于車廂、后橋、車架、減振器閥桿、橫梁、后橋殼管、傳動軸、液壓缸和千斤頂?shù)鹊暮附?。通常是將被焊工件與焊接螺母或焊接螺栓壓緊于兩電極之間，并通以電流，利用電流流經(jīng)焊接螺母或焊接螺栓接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生電阻熱，將焊接螺母或焊接螺栓的四個(gè)支點(diǎn)加熱到熔化或塑性狀態(tài)，與被焊工件形成金屬結(jié)合的一種方法稱凸焊。汽車制造的 “ 四大工藝 ” 涂裝2/8/2023 37何謂涂裝：將涂料涂覆于物面（基體表面）上，經(jīng)干燥成膜 (或膜狀 )的工
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