汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)第二章復(fù)習(xí)課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 但它造價(jià)高，熱線表面易受空氣中的塵埃的玷污，使熱輻射能力降低，影響精度，當(dāng)空氣流速分布不均勻時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤差，發(fā)動(dòng)機(jī)回火易造成斷線等缺點(diǎn)。熱式空氣流量計(jì)原理如圖 369所示。渦旋頻率檢測(cè)方法 在進(jìn)氣管道中設(shè)有一渦流發(fā)生器，當(dāng)空氣流過(guò)時(shí)，在渦流發(fā)生器后部不斷 會(huì)產(chǎn)生卡門(mén)渦旋的渦流。）葉片式空氣流量計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) : 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，可靠性好；缺點(diǎn)：體積大，不便于安裝，響應(yīng)速度較慢，進(jìn)氣阻 力大等缺點(diǎn)；另外，由于在不同的溫度和壓力 下，單位體積空氣的質(zhì)量是不同的，因此還需 測(cè)量進(jìn)氣溫度和壓力，進(jìn)行大氣壓力和溫度修 正。 怠速調(diào)整螺釘作用原理 噴油量正比于流經(jīng)葉片的空氣量。原理：來(lái)自空氣濾清器的空氣通過(guò)空氣流量計(jì)時(shí)，空氣原理：來(lái)自空氣濾清器的空氣通過(guò)空氣流量計(jì)時(shí)，空氣 推力使測(cè)量板打開(kāi)一個(gè)角度，當(dāng)吸入空氣推開(kāi)測(cè)推力使測(cè)量板打開(kāi)一個(gè)角度，當(dāng)吸入空氣推開(kāi)測(cè) 量板（葉片）的力與彈簧變形后的回位力相平衡量板（葉片）的力與彈簧變形后的回位力相平衡 時(shí)，葉片即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。因此需通過(guò) 暖機(jī)后的排氣管與冷卻水進(jìn)行加熱。 節(jié)氣門(mén)體A— 來(lái)自空氣濾清器； B— 至進(jìn)氣總管； C— 冷卻水進(jìn)口； D— 冷卻水出口；； ； ； ； ； 空氣閥 冷機(jī)時(shí)，雙金屬閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，空氣通 過(guò) 空氣閥與旁通道進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)，由于進(jìn)氣量多，發(fā)動(dòng)機(jī)處 于快怠速狀態(tài)。 又分為以下兩種 ： 由轉(zhuǎn)速 ,進(jìn)氣壓力 速度密度法 由節(jié)氣門(mén)開(kāi)度 ,轉(zhuǎn)速 節(jié)氣門(mén)速度法 (響應(yīng)快 ) . L系統(tǒng) .(流感法 ,L流量德語(yǔ)首字母 ) 用空氣流量計(jì)直接檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。螺釘順時(shí)
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