企業(yè)的多元化、收購與重組戰(zhàn)略-免費閱讀
【正文】 2023年 3月 17日星期五 上午 10時 12分 48秒 10:12: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 17日星期五 10時 12分 48秒 10:12:4817 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 上午 10時 12分 48秒 上午 10時 12分 10:12: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , March 17, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ?由于制度和文化上的距離，這些問題會更嚴重 收購戰(zhàn)略 ? 收購后（出現(xiàn)大量的整合問題） – 在戰(zhàn)略匹配之外要重視組織匹配的問題，如文化、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)等 – 80%的收購公司沒有分析與被收購公司的組織匹配問題 – 在整合時，未能很好的處理利益相關(guān)者所關(guān)心的形形色色的問題 – 職位的流失、重組的信任、消減權(quán)利等 – 過于關(guān)注任務(wù)環(huán)境，而未能對人的問題給予足夠重視 收購戰(zhàn)略 ? 提高收購的成功率 – 確保沒有高價買入被收購公司，同時要避免投標戰(zhàn)，并在溢價相當(dāng)高的時候及時退出 – 充分考慮了戰(zhàn)略匹配與組織匹配，防止在收購后出現(xiàn)不利的意外情況 – 充分滿足多數(shù)利益相關(guān)者的意愿，努力留下優(yōu)秀的人才，準備好面對職位和權(quán)力受到威脅的人所設(shè)置的攔路石 ? GE，并購的頂級實踐者建議為整合管理設(shè)置一個全職的工作，并把它當(dāng)作一種像運營和營銷一樣的特殊經(jīng)營職能 收購案例 ? 雷諾 /日產(chǎn)與戴姆勒 ——克萊斯勒 /三菱：兩例收購傳奇 – 在世紀之交的幾年里，全球汽車行業(yè)盛行重組 ? 1999年雷諾收購了日產(chǎn)公司 ? 2023年戴姆勒 克萊斯勒收購了三菱公司 – 兩家歐洲的汽車制造商通過收購這些日本公司，得以將其地理范圍拓展到過去業(yè)務(wù)比較薄弱的亞洲地區(qū) – 兩家被收購汽車公司有光輝的歷史，然而在被收購前，品牌日漸退色，債務(wù)負擔(dān)嚴重，前途未卜 收購案例 ? 兩樁收購并非由外國公司全部控股 – 雷諾收購了日產(chǎn) 37%的股份，戴姆勒 克萊斯勒收購了三菱 34%的股份 – 然而，由于新所有者的進入，兩家被收購公司的管理層由外國人控制 ? 卡洛斯 ?戈恩（成本殺手）日產(chǎn)的首席執(zhí)行官 ? 羅爾夫 ?艾可德（搞定先生）三菱的首席執(zhí)行官 – 兩位開始了史無前例的并購后的重組 ? 戈恩干掉了在日本的 5家工廠，裁員 23000人（ 14%），并將更多的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國。如美國公司在北美貿(mào)易協(xié)定市場中參與競爭；西班牙公司在拉丁美洲參與競爭。 – 廣泛的國際化范圍 ，大舉進入不是地理和文化相鄰的國家 ? 雖然鄰國市場不一定就是比較“容易的”市場，然而在距離較遠的國家取得成功需要更強的競爭優(yōu)勢才能克服外來者的水土不服癥 多元化戰(zhàn)略 ? 多元化的動機 ? 多元化是為了 抓住 處于某個產(chǎn)業(yè)里的 增長機會 ，例如生物制藥這樣的朝陽產(chǎn)業(yè) ? 多元化可以 借助于某一種核心競爭力、資源和能力等來創(chuàng)造價值 ? 正式制度既會影響產(chǎn)品多元化又會影響區(qū)域多元化 ? 其它 多元化戰(zhàn)略 ? 企業(yè)范圍的演變 – 多元化本質(zhì)上是由 經(jīng)濟利益
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