市場營銷第四章_企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包-免費(fèi)閱讀
【正文】 一月 21一月 2121:44:2621:44:26January 23, 20231意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 一月 219:44 下午 一月 2121:44January 23, 20231少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 9:44:26 下午 9:44 下午 21:44:26一月 21沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 21:44:2621:44:2621:441/23/2023 9:44:26 PM1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。（ 4）實(shí)施流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接（ 5）執(zhí)行、承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。第二方物流 供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。此外，還有三間小冷庫供儲存冷凍食品，一間大型干貨間供儲藏不易變質(zhì)的物料。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成。 以天津?yàn)槔旖蚴形锪髌髽I(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍主要是全國，全市 63． 7％的物流企業(yè)已將其業(yè)務(wù)輻射到全國的范圍。15% 。 我國第三方物流的發(fā)展?fàn)顩r我國第三方物流企業(yè)概述物流外包集中于企業(yè)自己的核心能力，企業(yè)資源有限，非核心能力外包，集中于自己的制造、銷售、售后、研發(fā)等核心能力不斷的提供新技術(shù)、新做法以改善企業(yè)物流運(yùn)作水平。令張總最難受的是，原來合作的服務(wù)商在市場價(jià)格發(fā)生變動對其不利時(shí)，通常拒絕按合同價(jià)格提供服務(wù)。第四方物流管理技術(shù)能力 —— 個(gè)性服務(wù)能力不同客戶的產(chǎn)品特性、采購策略、生產(chǎn)計(jì)劃、市場策略和客戶服務(wù)水平、發(fā)展階段等各不相同，物流體系（從服務(wù)內(nèi)容到服務(wù)形式，從實(shí)物流動到信息傳遞等）呈現(xiàn)出很強(qiáng)的個(gè)性化特征。 （ 4）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力 大中型企業(yè)由于實(shí)力較雄厚；有能力建立自己的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計(jì)劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。 當(dāng)用戶不再擁有自己的車隊(duì)和倉儲、庫存，而是全部依賴于第三方為他和他的客戶提供部分或全部的物流服務(wù)時(shí)，用戶和第三方便形成了 一榮俱榮，一損俱損 的利害關(guān)系，因此， 3pl有時(shí)又稱為 物流聯(lián)盟（logistics有些商家開始意識到自己并不是運(yùn)輸經(jīng)營和庫存管理的行家。物物美國通用汽車的難題 美國通用汽車在美國的 14個(gè)州中，大約有400個(gè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)把各自的產(chǎn)品送到 30個(gè)裝配工廠進(jìn)行組裝，由于卡車滿載率很低，使得庫存和配送成本急劇上升。其次是國內(nèi)研究物流的專業(yè)公司還不多，大部分從事的還只是物流中某個(gè)部分，可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)很少。檢驗(yàn)時(shí)間長，造成大量庫存積壓。22232425四、物流外包的主要方式四、物流外包的主要方式2. 外包模式： 企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)，物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司；降低成本；便于提高顧客服務(wù)水平，為顧客創(chuàng)造更多價(jià)值；可以使用高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存；降低非重點(diǎn)資產(chǎn)，投資回報(bào)率高；資源利用率較高，增加企業(yè)柔性、使主業(yè)更集中；改變管理模式。使用企業(yè)不擁有的資源必須進(jìn)行企業(yè)的 成本 利潤分析 ，如果在長期情況下外包有利，則應(yīng)該采取外包1.產(chǎn)品在市場上不會輕易被其他產(chǎn)品所替代。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給一個(gè)獨(dú)立的專業(yè)化的物流公司去做。于是，除了規(guī)模龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)，還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。 據(jù)了解，世界五百強(qiáng)中的據(jù)了解，世界五百強(qiáng)中的 400多家企業(yè)在華都有投資多家企業(yè)在華都有投資，其中，其中 90%左右的外資企業(yè)選擇了物流外包。1. 可延伸性可延伸性不僅能為當(dāng)前提供某種特殊的產(chǎn)品或服務(wù)，而且還可以幫助不僅能為當(dāng)前提供某種特殊的產(chǎn)品或服務(wù)，而且還可以幫助企業(yè)下一步開發(fā)新的產(chǎn)品或進(jìn)入新的領(lǐng)域企業(yè)下一步開發(fā)新的產(chǎn)品或進(jìn)入新的領(lǐng)域 . 動態(tài)性動態(tài)性 企業(yè)的核心競爭力總是與一定時(shí)期的產(chǎn)業(yè)動態(tài)、管理模式企業(yè)的核心競爭力總是與一定時(shí)期的產(chǎn)業(yè)動態(tài)、管理模式以及企業(yè)資源等變量高度相關(guān)的。集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)如 耐克、可口可樂等企業(yè) ，沒有自己的工廠，通過把一些勞動密集性的部門虛擬化，并把他們轉(zhuǎn)移到許多勞動成本低的國家進(jìn)行生產(chǎn)，企業(yè) 只保留核心的品牌 。4. 三、物流是否外包的選擇三、物流是否外包的選擇20三、物流是否外包的選擇三、物流是否外包的選擇21四、物流外包的主要方式四、物流外包的主要方式子公司企業(yè)將物流部門分離出去，使其成為獨(dú)立的公司海爾物流業(yè)大的發(fā)展中國著名的家電企業(yè)海爾集團(tuán)從 99年初年開始物流改革，將物流重組定位在增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略高度上來，希望通過物流重組有力地推動海爾的發(fā)展。于是又把檢驗(yàn)集中起來，盡量分散到分供方和第三方倉庫去檢驗(yàn)。因此，海爾計(jì)劃在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，摸索出一套海爾獨(dú)有的物流管理模式，創(chuàng)立海爾獨(dú)特的物流體系，目前，海爾正努力建設(shè)企業(yè)的物流事業(yè)部門，并在為海爾集團(tuán)服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會化，使海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)。案例委托 Penske專業(yè)物流公司為它提供第三方物流服務(wù) Penske公司建議通用汽車公司在 Cleveland使用一家有戰(zhàn)略意義的配送中心，配送中心負(fù)責(zé)接受、處理、組配半成品，由 Penske派員工管理，同時(shí) Penske也提供 60輛卡車和 72輛拖車，除此之外，還通過 EOI系統(tǒng)幫助通用汽車公司調(diào)度供應(yīng)商的運(yùn)輸車輛以便實(shí)現(xiàn) JIT送貨，為此， Penske設(shè)計(jì)了一套最優(yōu)送貨路線，增加供應(yīng)商的送貨頻率，減少庫存水平，改進(jìn)外部物流活動，運(yùn)用全球衛(wèi)星定位技術(shù)，使供應(yīng)商隨時(shí)了解行駛中的送貨車輛的方位。流流為了把更多的精力集中于自己的主營業(yè)務(wù)上，以便同自己的對手展開競爭，有些廠商開始把一些自己不十分在行的，諸如運(yùn)輸、倉儲這樣的業(yè)務(wù)外包。alliance） 。另外，還可以采用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)（為別的企業(yè)提供物流服務(wù)）。區(qū)別于第二方物流的重要特點(diǎn)管理技術(shù)能力 —— 信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的物流信息系統(tǒng)是 3PL保持行業(yè)領(lǐng)先地位的重要手段管理技術(shù)能力 —— 持續(xù)改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)能力福特汽車公司案例多個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商縮減到 5個(gè)物流服務(wù)商選擇第三方物流供應(yīng)商 Ryder作為全球唯一一個(gè)全球物流網(wǎng)絡(luò)管理商彼此缺乏聯(lián)系，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)分割嚴(yán)重理想的第三方物流公司戰(zhàn)略合作、目標(biāo)雙贏?與公司發(fā)展戰(zhàn)略的一致性?良好的口碑和財(cái)務(wù)業(yè)績?豐富的行業(yè)專長和物流操作能力?安全可靠的信息技術(shù)能力
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