物流系統(tǒng)概論-免費(fèi)閱讀
【正文】 。 第二種形式： “ 企業(yè)物流 ” 形式 。 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素集成主要應(yīng)該通過多邊治理或者三邊治理，有些采用雙邊治理，很少一部分采用一體化治理。 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)跨越原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、物流服務(wù)提供商和消費(fèi)者各自物流系統(tǒng)的邊界，所以，僅僅只是集成一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)集成也要以供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)為基本單元。 為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的最終目標(biāo)總成本最小化，各子系統(tǒng)、各要素間要相互協(xié)調(diào)，在實(shí)現(xiàn)整體物流系統(tǒng)最優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提高系統(tǒng)的服務(wù)水平，增強(qiáng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 加工系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的一項(xiàng)重要增值系統(tǒng)，它根據(jù)來貨的性質(zhì)和發(fā)貨的要求，通過對(duì)貨物的簡(jiǎn)單生產(chǎn)與加工，以更好的滿足下游制造商與流通商的需求，從而實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的增值價(jià)值。 供應(yīng)系統(tǒng) 供應(yīng)系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的源頭，包括三個(gè)要素，即供應(yīng)地、儲(chǔ)存系統(tǒng)和裝卸系統(tǒng)。 ? 物流效益與效率的關(guān)系：二者從根本上是一致的；也經(jīng)常發(fā)生沖突。流速＝流程 /時(shí)間 ?流體在轉(zhuǎn)移過程中總處于兩種狀態(tài)：運(yùn)輸和儲(chǔ)存。 流程（ distance of flow ） ?即通過載體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。 。有正向和反向兩類。 （ 2） 設(shè)備 ?？梢允敲繃嵣唐返? 價(jià)值、每立方商品的價(jià)值、每件商品的價(jià)值。 ?根據(jù)物流的特征可以將物流分解為七個(gè)組成要素，即流體、載體、流向、流量、流程、流速和流效。 ?一種：集成的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。 系統(tǒng)相關(guān)性的具體表現(xiàn) 協(xié)調(diào)：三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮 不協(xié)調(diào)：三個(gè)和尚沒水吃 1+12 1+12 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng) ?物流系統(tǒng) 是物流設(shè)施、物流設(shè)備、物料、物料裝載器具及物流信息等所組成的具有特定功能的有機(jī)整體。 主 要內(nèi)容 ? 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng)的要素 ? 物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) ? 物流系統(tǒng)的基本原理 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) ? 系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng) 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) ? 系統(tǒng) ?系統(tǒng)（ system） 一詞源于拉丁文的 “ systema”。1 物流系統(tǒng)概論 ?教學(xué)目標(biāo) ?了解系統(tǒng)、物流系統(tǒng)的概念。 ?著名科學(xué)家錢學(xué)森對(duì)系統(tǒng)是這樣描述的： “ 系統(tǒng)是由相互作用而又相互依賴的若干組成部分結(jié)合的具有特定功能的有機(jī)整體。 系統(tǒng)與物流系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)的特征 物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn)，還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多等大系統(tǒng)所具有的特征。 鐵路線 公路線 A B 物流系統(tǒng)的要素 Elements of Logistics System 物流系統(tǒng)的要素 ? 儲(chǔ)存資源 ?第一類：基礎(chǔ)設(shè)施 倉庫、貨場(chǎng)、站臺(tái)等 ?第二類：具體儲(chǔ)存運(yùn)作設(shè)備 貨架、托盤、叉車、分揀機(jī)等 ?此外，還有包裝資源、裝卸資源、流通加工資源和物流信息資源等資源要素 物流系統(tǒng)的要素 ? ?物流系統(tǒng)的基本功能要素包括： 運(yùn)輸（含配送）、儲(chǔ)存（含倉儲(chǔ)管理和儲(chǔ)存控制）、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和物流信息處理等。 ?物流七要素中的每一個(gè)要素都需要以物流系統(tǒng)整體目標(biāo)為目標(biāo)進(jìn)行集成和優(yōu)化。 流體的價(jià)值密度是有多種用途的重要參數(shù)。指直接承載和運(yùn)送流體的設(shè)備。 ? 正向物流 ：起點(diǎn)是供應(yīng)鏈的上游，終點(diǎn)是同一供應(yīng)鏈的下游或者延下游的方向的流向。 。 ?流程、流向和流量一起構(gòu)成了物流向量的三個(gè)數(shù)量特征。儲(chǔ)存是導(dǎo)致流速降低的原因。 美的公司櫥具事業(yè)部（ A） 2023年 12月 10日晚 7： 00打電話給安得物流公司客戶代表 (順德 )，要求在當(dāng)晚 21： 00將廚具事業(yè)部一車產(chǎn)品（電暖器 500臺(tái)計(jì) 40立方米）裝車并送到北京客戶處（廣州 北京約 2400公里）。 供應(yīng)地 。 接收地分為有形接收地與無形接收地兩類。 物流系統(tǒng)的基本原理 ? ? 物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理 Principles of Systematization of Logistics 原理的描述 物流目標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng) 整體最優(yōu) 的原則，對(duì)物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突，或者雖然不沖突但需要互相配合的目標(biāo)進(jìn)行 權(quán)衡、選擇和協(xié)調(diào) ，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的 物流系統(tǒng)整體目標(biāo) 和物流系統(tǒng) 要素目標(biāo) ，并實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過程。 本來應(yīng)該有的聯(lián)系。 物
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