汽車文化第一章第一節(jié)-免費閱讀
【正文】 2023年 3月 11日星期六 下午 6時 26分 25秒 18:26: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 11日星期六 6時 26分 25秒 18:26:2511 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 11, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :26:2518:26Mar2311Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第四次變革 “金磚四國 ” （ BRICs，指巴西，俄羅斯，印度，中國）稱之四個新興經(jīng)濟國家 。 20世紀 90年代以來 ， 巴西經(jīng)濟擺脫停滯狀態(tài) ，并以較快速度增長 ， 汽車產(chǎn)量也隨之呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢 。 直到 1970年 ， 各發(fā)展中國家汽車產(chǎn)量之和才達約 150萬輛 ， 僅占當(dāng)年世界汽車總產(chǎn)量的約 5％ 。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第三次變革 日本實現(xiàn)了汽車國內(nèi)銷售量和出口量雙高速增長 ， 創(chuàng)造了世界汽車工業(yè)發(fā)展的奇跡 。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第三次變革 從 1955開始 ， 日本經(jīng)濟以兩位數(shù)的增長率高速增長 。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第三次變革 面對美國兩大汽車公司向日本的擴展，日本政府不得不實施行政政策以保護國產(chǎn)汽車制造廠商的利益。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第三次變革 世界汽車工業(yè)第三次變革發(fā)生在日本，以豐田汽車公司為代表的日本汽車企業(yè)采取的精益生產(chǎn)方式，使汽車產(chǎn)品的價格從 20世紀 70年代開始進入了一個低價格時期。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第二次變革 1950年，歐洲汽車產(chǎn)量達到 200萬輛。 在瑞典，燃料稅低，國民收入高，城市人口密度小，冬天的駕駛條件惡劣，消費者要求大而耐寒的車輛，耗費更多的燃料也在所不惜。另外，歐洲廠商具有卓越的產(chǎn)品設(shè)計能力，生產(chǎn)出各式各樣的跑車，轉(zhuǎn)而銷往美國，從而出現(xiàn)歐美兩霸并存的局面。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第一次變革 1908年的福特 T型車 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第一次變革 大批量流水生產(chǎn)方式的成功 ， 不僅使 T型車成為有史以來最普通的車種 ， 如同亨利 福特創(chuàng)立福特汽車公司。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 世界汽車工業(yè)第一次變革 在歐洲，汽車誕生以后的設(shè)計指導(dǎo)思想主要是為了人們的娛樂需求，所以研制的汽車都是轎車，而且是豪華型轎車，售價昂貴，一般人經(jīng)濟條件難以承受，銷售市場受到限制，產(chǎn)量不能大幅度提高。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 戴姆勒四輪汽車 1886年，戴姆勒將他制造的排量為 ，功率 ，轉(zhuǎn)速 650r/min的發(fā)動機裝在由美國制造的馬車上，最高車速達到 18km/h。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 內(nèi)燃機汽車的誕生 ? 1876年，一直從事煤氣機試驗的德國人 奧托（ Nieolaus August Otto） 運用循環(huán)理論，試制成功了第一臺活塞與曲柄相結(jié)合，將煤氣與空氣的混合氣經(jīng)壓縮沖程后再點火燃燒的往復(fù)式四沖程煤氣機，為提高內(nèi)燃機熱效率開辟了新途徑。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 蒸汽汽車的誕生 燃料為柴禾，兩個汽缸，無曲軸，活塞的作用力通過車爪傳給前輪。 1769年，瓦特與博爾頓合作，發(fā)明了裝有冷凝器的蒸汽機。 煤在開采過程中 ， 坑道嚴重積水 ， 地下水成了礦井和礦工的最大威脅 。人們尋找自走式車輛的原動力時，最先想到的是風(fēng)，因為它早已用在帆船上。從美索不達米亞的烏爾國王巴爾基的墳?zāi)怪谐鐾晾L有蘇美爾戰(zhàn)車的鑲嵌畫上，可以清晰的看到車輪和車身。2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 汽 車 文 化 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 第一章 汽車史話 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 課 題 第一節(jié) 車的起源 授課時間 及班級 9月 22日 8班 /9月 23日 7班 /9月 23日 4班 9月 23日 6班 /9月 24日 9班 /9月 25日 5班 課 時 2 課 型 新授課 知識目標 了解車的起源 能力目標 能夠熟練列舉車的演變歷程 教學(xué)重點 車是怎樣慢慢演變而來的 教學(xué)難點 從輪到車的演變過程 教 學(xué) 過 程 組織教學(xué) 請點人數(shù)并記錄 教 學(xué) 內(nèi) 容 引入新課 見后 課堂小結(jié)、作業(yè)布置見后 作業(yè)情況 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 引入新課 汽車文化是汽車在發(fā)明和發(fā)展過程中 所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總稱。 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 “ 車 ” 從遠古走來 衡 軛 辀 （車轅） 輿 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 “ 車 ” 從遠古走來 甲骨文、金文、篆書、隸書、楷書繁體、楷書簡體 2023/3/11 交通系《汽車文化》課件 顧曉東 自從人類發(fā)明了車輪并制造出車后，就用馴化了的馬、牛拉車。 1600年，荷蘭的西蒙 采用什么樣的動力裝置抽掉地下水 ， 已成為煤炭工業(yè)發(fā)展必須要解決的最大問題 。 1774年 11月，他倆又合作研制出世界上第一臺真正意義上的動力機械 —— 蒸汽機。試車時，速度為 ，只行駛1km就發(fā)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1