設(shè)計潛在失效模式和影響分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 4 高 設(shè)計控制能探測潛在失效原因及其隨後失效模式機(jī)會比較高?！埃摹贝硖綔y性控制。 5 非常低 產(chǎn)品／零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規(guī)格。 10 有警告的嚴(yán)重效應(yīng) 嚴(yán)重性級別非常高，在有警告的情況下，潛在失效模式可能影響汽車安全或違反政府安全條例。客戶不滿意。很少客戶能發(fā)現(xiàn)缺陷。 7 低 設(shè)計控制能探測潛在失效原因及其隨後失效模式機(jī)會很低。 1 38 FMEA表格 18. 風(fēng)險優(yōu)先數(shù) (RPN) = 嚴(yán)重性 (S) ? 發(fā)生度 (O) ? 難檢度 (D) ? 是量度失效的風(fēng)險指數(shù) ? 數(shù)值愈高 ?，代表風(fēng)失效風(fēng)險愈高 ? ? 應(yīng)在設(shè)計發(fā)展過程前盡早完成控制 39 FMEA表格 19. 建議行動 ? RPN排序完成後，應(yīng)該對排序最高的、極為重要的項目首先採取行動 ? 建議 先處理 高於 100分風(fēng)險度的項目 ? 不論 RPN指數(shù)為多少，應(yīng)對一些高嚴(yán)重性 (S)的項目多加留意，例如 S=9, 10 40 FMEA表格 19. 建議行動 （續(xù)） ? 建議行動的例子： 1. 更改幾何設(shè)計或 /及工差 2. 更改物料規(guī)格 3. 實驗設(shè)計 (DOE)或其他技巧 4. 更改測試計劃 /標(biāo)準(zhǔn) 5. 其他 … ( ) ( ) ( ) ( ) 41 FMEA表格 19. 建議行動 （續(xù)） ? 如無任何建議行動，亦應(yīng)在此欄填上 “ NONE” 或 “無” 等字樣 ? 建議行動必須具列明內(nèi)容，例如由10? 改為 10mm? 42 FMEA表格 20. 責(zé)任與目標(biāo)完成日期 ? 負(fù)責(zé)採取建議行的人員和組織以及目標(biāo)完成日期 21. 已採取的行動 ? 包括生效日期 22. 行動結(jié)果的評分 ? 如行動未執(zhí)行，不可填寫結(jié)果欄 43 跟進(jìn)行動 ? 設(shè)計工程師負(fù)責(zé)確保所建議行動均被適當(dāng)?shù)貓?zhí)行 ? 跟進(jìn)行動可包括： ? 確保已達(dá)到設(shè)計要求 ? 評估工程圖紙及規(guī)格 ? 確認(rèn)生產(chǎn)文件 ? 評估製程 FMEA 及控制計劃 44 45 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 9 極少 設(shè)計控制能探測潛在失效原因及其隨後失效模式機(jī)會極少。一半客戶能發(fā)現(xiàn)缺陷?？蛻舴浅２粷M意。 8 高 汽車／零組件照常操作，但性能表現(xiàn)降低。 (75%) 4 輕微 產(chǎn)品／零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規(guī)格。 10 非常少 設(shè)計控制能探測潛在失效原因及其隨後失效模式機(jī)會非常少。 2 幾乎肯定 設(shè)計控制幾乎必定能探測潛在失效原因及其隨後失效模式。 6 中等 設(shè)計控制能探測潛在失效原因及其隨後失效模式機(jī)會中等。 (25%)
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