交通運(yùn)輸安全工程第13講-免費(fèi)閱讀
【正文】 交通安全工程 改善運(yùn)輸安全環(huán)境 (1)運(yùn)輸安全的工作環(huán)境。 ? 動(dòng)機(jī)是人由于某種需要或愿望而引起的一種心理活動(dòng)，是激勵(lì)人們以行為達(dá)到目的的內(nèi)因和動(dòng)力。 交通安全工程 能力與運(yùn)輸安全 能力是完成某種活動(dòng)所必需的并直接影響活動(dòng)效率的身心發(fā)展基本品質(zhì)，是個(gè)性心理重要特征之一。 ? 思維是大腦在感知和記憶基礎(chǔ)上，對(duì)客觀信息進(jìn)行分析、綜合、判斷和推理的心理過(guò)程。 交通安全工程 167。 交通安全工程 提高安全監(jiān)察人員和安全管理人員的綜合素質(zhì) 構(gòu)建交通人員生理心理安全保障體系 建立并逐步完善人員生理、心理指標(biāo)體系及其標(biāo)準(zhǔn)，以便對(duì)人員的安全管理更加科學(xué)可靠。 安全資金管理包括對(duì)保證運(yùn)輸安全所需資金的籌集、調(diào)撥、使用、結(jié)算、分配等，并進(jìn)行安全投資的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與經(jīng)濟(jì)分析，實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)督等。 交通安全工程 安全信息管理 安全信息一般是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)一切有利于安全生產(chǎn)的指令和系統(tǒng)安全狀態(tài)的描述或反映。 ? 安全技術(shù)管理的任務(wù)是正確執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和鐵路主要技術(shù)政策，為運(yùn)輸安全提供可靠的技術(shù)依據(jù)和技術(shù)措施。其主要內(nèi)容有： (1)安全計(jì)劃管理，負(fù)責(zé)運(yùn)輸安全的中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期計(jì)劃的編制和組織實(shí)施，以及方針、目標(biāo)和政策的制定與落實(shí)。 安全總體管理 一、安全總體管理的對(duì)象 交通安全總體管理是針對(duì)交通運(yùn)輸人一機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)整體的安全管理。 交通安全工程 運(yùn)輸安全重點(diǎn)管理 凡對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全起決定性作用的影響因素及系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全管理和控制，如人員、設(shè)備管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)控制、結(jié)合部作業(yè)控制和非正常情況下作業(yè)控制等，使有限的安全管理資源發(fā)揮更大的效用。 在運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的思想和方法時(shí)，引入行為科學(xué)、安全心理學(xué)、人機(jī)工程學(xué)等有關(guān)知識(shí)，強(qiáng)化以人為本的管理意識(shí)。 交通安全工程 四、海上遇險(xiǎn)與救援系統(tǒng) 交通安全工程 第五章 交通安全系統(tǒng)管理 167。交通安全工程 第 5節(jié) 交通事故救援技術(shù) 一、鐵路行車事故救援 （一）救援組織 鐵道部 機(jī)務(wù)局 負(fù)責(zé)管理，機(jī)務(wù)局長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)； 各鐵路局機(jī)務(wù)處設(shè) 專人 負(fù)責(zé)事故救援工作； 在規(guī)劃地點(diǎn)（主要干線上的技術(shù)站所在地）設(shè)置救援列車 ； 無(wú)救援車的技術(shù)站或較大的中間站組織 救援隊(duì) 。 交通安全系統(tǒng)管理概述 一、交通安全管理的內(nèi)涵和特點(diǎn) 內(nèi)涵 交通安全管理是運(yùn)用安全系統(tǒng)分析和安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)等技術(shù)及系統(tǒng)管理的思想和方法，把構(gòu)成交通系統(tǒng)的要素，即人、機(jī) (設(shè)備 )、材料、信息、資金、環(huán)境等有效地組織起來(lái)，實(shí)行整體、動(dòng)態(tài)、定量地全方位管理，以求運(yùn)輸系統(tǒng)達(dá)到安全最佳狀態(tài)。 交通安全工程 二、運(yùn)輸安全系統(tǒng)管理的基本原理 系統(tǒng)原理 動(dòng)態(tài)原理 交通運(yùn)輸生產(chǎn)是一個(gè)連續(xù)不斷的動(dòng)態(tài)過(guò)程，運(yùn)輸企業(yè)中的內(nèi)外部環(huán)境、人員、設(shè)備等發(fā)生的各種不同形態(tài)的變化，要求企業(yè)管理包括安全管理要有相應(yīng)的對(duì)策，以適應(yīng)各種變化因素的影響。 交通安全工程 運(yùn)輸安全事后管理 運(yùn)輸事故發(fā)生后，主管部門和有關(guān)單位需要做大量的調(diào)查和處理工作，如減少事故損失和防止事故擴(kuò)大的搶險(xiǎn)、救援及事故定性定責(zé)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取防范措施等，以防止同類事故重復(fù)發(fā)生。 目的： 提出一定時(shí)期的交通安全
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