【正文】 交通安全工程 激勵安全動機 ? 激勵是指運用精神和物質(zhì)手段去激發(fā)人的動機的心理過程。 按程度不同，情緒可分為三種狀態(tài)： ? 心境 ? 激情 ? 熱情 情緒和情感對運輸安全有重要的影響作用。 交通安全工程 改善內(nèi)部社會環(huán)境條件 ? 運輸系統(tǒng)內(nèi)部社會環(huán)境是外部社會環(huán)境因素在系統(tǒng)內(nèi)的反應(yīng)，包括系統(tǒng)內(nèi)部的政治、經(jīng)濟、文化、法律、人際關(guān)系等環(huán)境條件，這些環(huán)境條件的變化與企業(yè)管理行為密切相關(guān)。 (3)安全反饋信息，指從執(zhí)行指令信息結(jié)果獲得，能反饋用來調(diào)整和控制安全生產(chǎn)的信息。 在尊重實踐、尊重科學(xué)的基礎(chǔ)上，通過建立、修訂、補充逐步形成相對穩(wěn)定、協(xié)調(diào)一致、切實可行的規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。 交通安全工程 推廣安全文化 ? 安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分，是現(xiàn)代企業(yè)安全管理思想和理論的升華，它的豐富內(nèi)涵主要由安全價值觀念和安全行為準(zhǔn)則構(gòu)成，其核心思想是通過安全文化教育，提高人的安全素養(yǎng)，如安全觀念、安全意識、安全態(tài)度、安全知識、安全技能等。 通過對運輸生產(chǎn)系統(tǒng)要素進行整體研究、綜合分析、組織控制，協(xié)調(diào)各要素之間、各子系統(tǒng)之間、各職能部門之間的關(guān)系，以達到運輸系統(tǒng)安全的目標(biāo)，實現(xiàn)系統(tǒng)安全最佳狀態(tài)。 （二）道路交通事故救援設(shè)備 交通巡邏車； 破拆救援設(shè)備。 交通安全工程 反饋原理 為了實現(xiàn)對運輸事故的有效控制，切實保證人身和作業(yè)安全，必須時刻掌握以往控制效果的反饋信息，作為進一步實施現(xiàn)場作業(yè)控制的依據(jù)。另一方面，環(huán)境中有許多自然過程，也會對機器產(chǎn)生危害。 (2)安全知識教育。 掌握自然規(guī)律 根據(jù)風(fēng)、雨、霧、霜、雪等天氣和季節(jié)變化對運輸生產(chǎn)和職工心理帶來的影響，有預(yù)見地做好事故預(yù)想和預(yù)防工作。 ? 知覺是客觀事物的各種表面現(xiàn)象和諸多屬性通過人的各種感官在大腦中的綜合反映。 (2)心理機能下降，注意力分散，感知覺失調(diào)，記憶和思維減退，反應(yīng)遲緩等。 融洽的人際關(guān)系，良好的內(nèi)部社會環(huán)境是保證運輸安全的重要條件。 交通安全工程 疲勞與運輸安全 連續(xù)工作一段時間后，體力和精力消耗超過正常限度所出現(xiàn)的生理心理機能衰退的現(xiàn)象。 ? 在運輸生產(chǎn)活動中，人的操作過程主要有三個環(huán)節(jié)，所有這些行為均受心理現(xiàn)象影響。從而形成了 運輸安全重點管理 的對象和內(nèi)容。 (2)運輸安全軟技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，包括與運輸安全有關(guān)的各種操作辦法、管理方法、運輸安全管理基礎(chǔ)理論及安全科學(xué)理論的研究與應(yīng)用。 交通安全工程 機器 —— 一種安全因素 ? 機器是運輸安全人 機 環(huán)境控制系統(tǒng)中三個主要子系統(tǒng)之一，僅僅由于機器與人及其環(huán)境的相互作用，它才成為運輸安全總體管理的一個重要內(nèi)容。 交通安全工程 效益原理 安全與效益緊密聯(lián)系、高度統(tǒng)一。 （二）事故救援設(shè)備 救援列車； 電線路修復(fù)車； 接觸網(wǎng)檢修車； 車輛脫軌的起復(fù)工具。 從定量分析或定量與定性分析相結(jié)合所得結(jié)果，預(yù)測事故發(fā)生的途徑，找出經(jīng)濟有利、合理可行的預(yù)防事故發(fā)生的良策。 交通安全工程 加強安全技術(shù)設(shè)備管理 ? 在采用安全技術(shù)裝備時，非常注重技術(shù)設(shè)備的安全性指標(biāo)要求。 隨著技術(shù)條件和作業(yè)環(huán)境的變化，及時增加運輸生產(chǎn)急需的規(guī)章規(guī)定和廢止不適用的規(guī)章制度。如安全科學(xué)技術(shù)和管理信息等。 ?