鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃教材-免費(fèi)閱讀
【正文】 空?)(241中技空貨管旅空空 tLltkvl ??????? ??空卸空使管 uuuk ????空空空 uNSl ???技貨中旅 Lttv ,內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 二、貨車日車公里（ ）： （ 1）概念： 每一運(yùn)用貨車平均每日走行的公里數(shù)。 內(nèi) 容 概 要 1 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間 2 貨車日車公里 第 3節(jié) 貨車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)計(jì)劃 裝 車 有調(diào)中轉(zhuǎn) 無調(diào)中轉(zhuǎn) 有調(diào)中轉(zhuǎn) 卸 車 有調(diào)中轉(zhuǎn) 裝 車 E D C A B F a b c 重 車 運(yùn) 行 空車運(yùn)行 貨車周轉(zhuǎn)過程示意圖 （ 2）時(shí)間相關(guān)法 ① 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的組成： ?在貨物裝卸站的停留時(shí)間 ； ?在各區(qū)段的旅行時(shí)間 ； ?在各技術(shù)站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)的停留時(shí)間 旅T 技T貨T② 公式： 式中： （天）技貨旅 )(241 TTT ????旅旅 vlT ?中技技 tLl?貨管貨 tkT ?貨車全周轉(zhuǎn)距離 (全周距 )，貨車平均周轉(zhuǎn)一次所走行的距離， km 貨車在技術(shù)站的平均中轉(zhuǎn)時(shí)間，中時(shí) 貨車平均中轉(zhuǎn)距離 (中距 ),貨車平均走行多少公里中轉(zhuǎn)一次， km 管內(nèi)裝卸率，貨車平均周轉(zhuǎn)一次完成的貨物作業(yè)次數(shù) 貨車一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間，停時(shí) （天）中技貨管旅)(241 tL ltkv l ????③ 貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間中各項(xiàng)因素的確定： ? 貨車周轉(zhuǎn)距離 ? 將在 區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生或消失 的車流按區(qū)段距離的一半計(jì)算 (半段 ) ? 將 通過全區(qū)段 的車流：按區(qū)段實(shí)際里程計(jì)算（ 全段 ）； uNSl ??uNSuNS ?? ?? 空重)1( ??? 重l 空重 ll ?? uNSNS? ?? 空重 )(241 中技貨管旅tL ltkv l ????之比行公里與重車走行公里—空車走行率，空車走——貨車空周距，——貨車重周距，— 空重?km km。 四、貨物列車列數(shù)計(jì)劃 （二）區(qū)段別貨物列車數(shù) 編制依據(jù) 重車車流表、空車調(diào)整圖、重空車車流圖 計(jì)劃編制 通過列車數(shù) 的計(jì)算： 如果區(qū)段內(nèi)通過空車流較小，不單獨(dú)編開空車列車 時(shí)，則空重混編 混混mn—— 空重混編貨物列車數(shù)，列； —— 空重混編貨物列車編成輛數(shù)，車 /列。 工作量 的確定： 就 全路 而言： 就 鐵路局 而言： 關(guān)系 使uu ? 接重使 uuu ??u全路工作量 ≠ Σ 各局工作量 交重卸空 uu ??內(nèi) 容 概 要 1 重車流計(jì)劃 2 空車調(diào)整計(jì)劃 3 分界站貨車出入計(jì)劃 4 貨物列車列數(shù)計(jì)劃 第 2節(jié)貨車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃 合計(jì) 卸空 合計(jì) 使用車數(shù) 自裝自卸u 自裝交出u接入自卸u 接運(yùn)通過u交重 接重u卸空 使u＋ ＋ ＋ ＝ ＋ ＝ ＝ ＝ 交出計(jì) （四）工作量： 關(guān)系 ＋ ＋ ＝ ＝ （四）工作量 舉例： 計(jì)算丙局的貨車工作量。對(duì)于經(jīng)濟(jì)合理的使用鐵路運(yùn)輸設(shè)備，加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，保證完成貨物運(yùn)輸任務(wù)具有重要作用 第 1節(jié) 概述 內(nèi) 容 概 要 1 技術(shù)計(jì)劃的定義 2 技術(shù)計(jì)劃的內(nèi)容 3 技術(shù)計(jì)劃的作用 一、重車流計(jì)劃 ?使用車計(jì)劃 ?卸空車計(jì)劃 ?重車車流表 ?工作量 第 2節(jié)貨車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃 內(nèi) 容 概 要 1 重車流計(jì)劃 2 空車調(diào)整計(jì)劃 3 分界站貨車出入計(jì)劃 4 貨物列車列數(shù)計(jì)劃 （一）使用車計(jì)劃 使用車的定義 鐵路裝運(yùn) 貨物 或 貨車用具 （如：空集裝箱、篷布等）而實(shí)際使用的全部貨車。 使用車數(shù)的確定 （ 1）使用車按 產(chǎn)生原因分為裝車數(shù)和增加使用車數(shù) 使裝使uuu ??? —裝車數(shù)，車；—裝u 的裝車）運(yùn)用車途中倒裝而增加—增加使用車數(shù)，車（—使u?內(nèi) 容 概 要 1 重車流計(jì)劃 2 空車調(diào)整計(jì)劃 3 分界站貨車出入計(jì)劃 4 貨物列車列數(shù)計(jì)劃 第 2節(jié)貨車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃 （一）使用車計(jì)劃 使用車數(shù)的確定 （ 2）使用車按去向 分為自裝自卸和自裝交出 自裝交出自裝自卸使 uuu ?? —自裝自卸車數(shù)，車；—自裝自卸u —自裝交出車數(shù)，車—自裝交出內(nèi) 容 概 要 1 重車流計(jì)劃 2 空車調(diào)整計(jì)劃 3 分界站貨車出入計(jì)劃 4 貨物列車列數(shù)計(jì)劃 第 2節(jié)貨車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃 （一）使用車計(jì)劃 使用車計(jì)劃的編制： 根據(jù)月間貨運(yùn)計(jì)劃批準(zhǔn)的要車計(jì)劃表，把全月車流量折合成日均車數(shù) ， 按去向、分車種 編制。 接重使 uuu ???數(shù)據(jù)源于重車車流表 =630+1058=1688 交重卸空uu ??=433+1255=1688 內(nèi) 容 概 要 1 重車流計(jì)劃 2 空車調(diào)整計(jì)劃 3 分界站貨車出入計(jì)劃 4 貨物列車列數(shù)計(jì)劃 第 2節(jié)貨車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃 三種工作量 由于運(yùn)用車尚需按 狀態(tài)和去向 控制，因而將運(yùn)用車分為 重 車運(yùn)用車和 空 車運(yùn)用車，重車運(yùn)用車按去向又分為達(dá)到本局管內(nèi)卸的，成為 管內(nèi) 工作車，達(dá)到外局的，稱為 移交 重車 運(yùn)用車 重車 空車 管內(nèi)工作車 移交車 內(nèi) 容 概 要 1 重車流計(jì)劃 2 空車調(diào)整計(jì)劃 3 分界站貨車出入計(jì)劃 4 貨物列車列數(shù)計(jì)劃 第 2節(jié)貨車運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)計(jì)劃 三種工作量 （ 1）管內(nèi)工作車工作量 用到達(dá)鐵路局管內(nèi)卸車的重車車數(shù)表示
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