【正文】 ? 結(jié)合自己所尋找到的作業(yè)或服務(wù)，試分析 I/O控制中可能出現(xiàn)的現(xiàn)象和原因。 管理工程學(xué)院 失 控 訂 單非 正 常 投 入產(chǎn) 出 率控 制計(jì) 劃 訂 單確 認(rèn) 訂 單新 訂 單 ：已 下 達(dá) 訂 單在 制 品工 作 中 心 負(fù) 荷 ：投 入 率控 制加 工 提前 期工 作 中 心能 力潛 在 意 外 事 件 ，可 能 堵 塞 出 口圖 99 工作中心生產(chǎn)能力控制 管理工程學(xué)院 服務(wù)能力 ? 服務(wù)能力指的是服務(wù)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，即一個(gè)服務(wù)系統(tǒng)提供服務(wù)的能力程度，通常被稱定義為系統(tǒng)的最大產(chǎn)出率。 管理工程學(xué)院 表 917 平式車把半成品的物料需求計(jì)劃結(jié)果 物料：平式車把半成品 批量： 180 提前期： 2 安全庫(kù)存： 0 時(shí)段 當(dāng)期 1 2 3 4 5 6 7 計(jì)劃產(chǎn)出量 180 180 計(jì)劃投入量 180 表 918 平式車把半成品在各工作中心各時(shí)段的計(jì)劃負(fù)荷（分） 物料：平式車把半成品 批量： 180 工作中心 單件總工時(shí) 1 2 3 4 5 6 7 沖壓機(jī) 鋸床 注： 負(fù)荷 =批量 單件總工時(shí) 將所有物料在同一工作中心的計(jì)劃負(fù)荷數(shù)匯總，并考慮已下達(dá)的未結(jié)訂單負(fù)荷，即可得到該工作中心的能力需求計(jì)劃。物料在一個(gè)車間內(nèi)部可能經(jīng)過若干個(gè)工作中心（工藝專業(yè)化的機(jī)群），物料在各工作中心的開工日期和結(jié)束日期還需要根據(jù)工藝路線編制車間內(nèi)部的工序進(jìn)度計(jì)劃（見第 10章中成批生產(chǎn)車間內(nèi)部工序進(jìn)度計(jì)劃的編制）； ? 其次，根據(jù)產(chǎn)量和標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)計(jì)算各種零件在各工作中心各時(shí)段的負(fù)荷； ? 再次，完成各工作中心各時(shí)段負(fù)荷的累積計(jì)算。 管理工程學(xué)院 表 915 粗能力計(jì)劃分析表 項(xiàng)目 計(jì)劃周期 關(guān)鍵工作中心 能力分析 1 2 3 4 5 6 7 沖壓機(jī) 需求負(fù)荷 可用能力 能力超 /欠 負(fù)荷率 % % % % % 93% % 裝配中心 需求負(fù)荷 可用能力 能力超 /欠 負(fù)荷率 % % % 100% % % % 管理工程學(xué)院 ? 偏置期法 ? 上述資源清單法比綜合因子法精確了一些。 表 98 綜合因子法所得的粗能力需求 工作中心 分配比例 1 2 3 4 5 6 7 8 甲 60% 乙 30% 丙 10% 總計(jì) 100% 管理工程學(xué)院 ? 資源清單法 ? 資源清單法是在掌握了產(chǎn)品在各工作中心的工時(shí)消耗構(gòu)成的基礎(chǔ)上，針對(duì)關(guān)鍵工作中心，將主生產(chǎn)計(jì)劃安排的各種產(chǎn)品在各時(shí)段的產(chǎn)量，乘以各種產(chǎn)品在各關(guān)鍵工作中心的單位匯總工時(shí)，得到各個(gè)關(guān)鍵工作中心在各個(gè)時(shí)段上生產(chǎn)負(fù)荷，也就是為完成主生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)所需要的能力需求量。 ? 適用于產(chǎn)品組合基本不變的企業(yè)。如一年一共有幾百個(gè)工作日數(shù)，按順序排列；一年共有幾十個(gè)工作周數(shù)，按順序排列。也叫移動(dòng)時(shí)間，指物料從某道工序的加工地點(diǎn)或存儲(chǔ)地點(diǎn)傳送到下道工序的運(yùn)輸時(shí)間。（ 3）優(yōu)先級(jí)設(shè)置。 ? （ 7）工序提前期。 ? 常見的提前期有以下幾種： ? （ 1）采購(gòu)提前期。發(fā)生在工作中心上的費(fèi)用包括直接人工（操作人員工資）、直接材料、輔助材料、能源、維修、折舊等費(fèi)用。 將瓶頸所在的工作中心稱為關(guān)鍵工作中心，并將其單獨(dú)列出作為粗能力計(jì)劃的對(duì)象。 工作中心（ Work Center）是一種統(tǒng)稱，指的是各種生產(chǎn)能力單元。 ? 生產(chǎn)能力計(jì)劃主要回答的是以下三個(gè)問題： ? （ 1）企業(yè)及各車間、各工作中心在一定時(shí)期內(nèi)可用的能力是多少？ ? （ 2）按照生產(chǎn)計(jì)劃，企業(yè)及各車間、各工作中心需要承擔(dān)多大的負(fù)荷？是否超過了可用能力？ ? （ 3）當(dāng)生產(chǎn)能力不能滿足負(fù)荷需要時(shí)，企業(yè)應(yīng)采取什么樣的處理措施？ 管理工程學(xué)院 ? 生產(chǎn)能力計(jì)劃的層次 資 源 需 求 計(jì) 劃粗 能 力 計(jì) 劃能 力 需 求 計(jì) 劃投 入 / 產(chǎn) 出 控 制綜 合 生 產(chǎn) 計(jì) 劃主 生 產(chǎn) 計(jì) 劃物 料 需 求 計(jì) 劃車 間 作 業(yè) 計(jì) 劃 采 購(gòu) 計(jì) 劃需 求 管 理長(zhǎng) 期 戰(zhàn) 略 規(guī) 劃圖 91 能力計(jì)劃的層次結(jié)構(gòu)圖 管理工程學(xué)院 ? 能力計(jì)劃與物料計(jì)劃的關(guān)系 ? 物料計(jì)劃 ， 尤其是物料需求計(jì)劃 ， 它們計(jì)劃的對(duì)象是物料 ， 而能力計(jì)劃的對(duì)象則是工作中心 。 ? 設(shè)備組生產(chǎn)能力的計(jì)算公式為： ? tSFM e /??式中： M—— 設(shè)備組的生產(chǎn)能力； Fe—— 單臺(tái)設(shè)備有效工作時(shí)間（ h）； S—— 設(shè)備組所包含的設(shè)備數(shù)量； t—— 單位產(chǎn)品的臺(tái)時(shí)定額（臺(tái)時(shí) /件）。在多品種、成批生產(chǎn)方式下，選擇能夠代表企業(yè)專業(yè)方向的、結(jié)構(gòu)工藝相似的、總勞動(dòng)量最大的產(chǎn)品作為代表產(chǎn)品，以代表產(chǎn)品的時(shí)間定額來計(jì)算生產(chǎn)能力。 ? （ 2）輸入方式。 ? 2．實(shí)際能力 指的是在現(xiàn)有的生產(chǎn)組織條件下，包括當(dāng)前的設(shè)備水平、人員素質(zhì)、產(chǎn)品方案、工藝水平等，企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)所實(shí)際達(dá)到的生產(chǎn)能力。 ? 生產(chǎn)能力受多方面因素的影響。 2．從時(shí)間角度劃分 生產(chǎn)能力可以劃分為長(zhǎng)期生產(chǎn)能力、中期生產(chǎn)能力、短期生產(chǎn)能力。 ? （ 1）具體產(chǎn)品。 ? 式中： ta—— 單位假定產(chǎn)品的臺(tái)時(shí)定額（臺(tái)時(shí) /件）； ? θ i—— i產(chǎn)品的勞動(dòng)量比重； ? ti—— i產(chǎn)品的臺(tái)時(shí)定額（臺(tái)時(shí) /件）； ? t—— 產(chǎn)品品種數(shù)。在基本生產(chǎn)車間之間、基本生產(chǎn)車間與輔助生產(chǎn)車間及生產(chǎn)服務(wù)車間之間取得平衡。 產(chǎn) 品 A產(chǎn) 品 B產(chǎn) 品 C工 作 中 心 1工 作 中 心 2工 作 中 心 2成 品 倉(cāng) 庫(kù)能 力 計(jì) 劃對(duì) 象 ： 工 作 中 心 的 能 力生 產(chǎn) 計(jì) 劃對(duì) 象 ： 物 料圖 92流水式生產(chǎn)中的生產(chǎn)計(jì)劃和能力計(jì)劃 管理工程學(xué)院 ? 而在離散型間歇式生產(chǎn)下 ， 設(shè)備按工藝布局 ， 不同產(chǎn)品的工藝路線是交叉的 ， 經(jīng)常會(huì)在同一個(gè)工作中心上加工 ， 也就容易出現(xiàn)能力沖突 ，見圖 93所示 。 對(duì)于企業(yè)自己完成的工序，工作中心可以設(shè)置為一臺(tái)獨(dú)立的設(shè)備、一個(gè)設(shè)備組、一個(gè)成組單元、一條自動(dòng)生產(chǎn)線，也可以是一個(gè)班組，一個(gè)生產(chǎn)單一產(chǎn)品的車間；對(duì)外協(xié)工序來講，一個(gè)外協(xié)單位，便可以作為一個(gè)工作中心。工作中心的能力數(shù)據(jù)有：每日可以提供的工時(shí)或臺(tái)時(shí)數(shù)（或每日可加工的件數(shù)、噸數(shù)）、工作中心性質(zhì)等。 表 94 工藝路線報(bào)表 零 件 號(hào) ： S 1 2 0 5零 件 名 稱 ： 驅(qū) 動(dòng) 軸 生 產(chǎn) 周 期 = 3 1 日 ( 批 量 = 8 0 ）工 作 中 心 號(hào) 工 序 號(hào) 工 序 名 稱 準(zhǔn) 備 時(shí) 間 （ h ） 單 件 時(shí) 間 （ h ）13589761 02 03 04 05 06 07 0車銑切 齒鉆 孔熱 處 理磨 外 圓磨 齒0 . 40 . 81 . 00 . 30 . 61 . 00 . 1 2 50 . 0 7 50 . 2 50 . 2 50 . 30 . 43 （ 日 ）**外 協(xié) 加 工 的 供 應(yīng) 周 期排 隊(duì) 時(shí) 間 （ 天 ）傳 送 時(shí) 間 （ 天 ）1221220 . 50 . 50 . 50 , 50 . 50 , 5管理工程學(xué)院 ? 2．工藝路線的作用 ? (1)為 MRP計(jì)算加工提前期提供依據(jù)； ? (2)為能力需求計(jì)劃中，平衡各工作中心負(fù)荷提供依據(jù)； ? (3)為派工單中計(jì)算各工序的起始與結(jié)束時(shí)間提供依據(jù)