連鎖經(jīng)營(yíng)管理論文專科-免費(fèi)閱讀
【正文】 20 20 2 調(diào)查論證 能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)和調(diào)研；有綜合、收集和正確利用 各種信息及獲取新知識(shí)的能力。因此，在實(shí)力允許的情況下，應(yīng)該盡可能擴(kuò)大超市物流配送中心的用戶和服務(wù)范圍。如企業(yè)內(nèi)部通過(guò) Inter 交流信息和共享資源。雖然根據(jù)業(yè)務(wù)的需 要也制訂了一些規(guī)章制度，但大都比較零散，都是從局部出發(fā)，而不是從整個(gè)連鎖營(yíng)運(yùn)綜合系統(tǒng)的全局出發(fā)進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)范，結(jié)果往往造成一些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上的脫節(jié)和失靈。 顧客需求為物流配送動(dòng)力。為了管理好品種多，數(shù)量大的庫(kù)存貨品，配送中心要定期或不定期的進(jìn)行“盤點(diǎn)”檢查。 三、提高我國(guó)連鎖超市物流配送能力的建議 （一）提高配送中心機(jī)械自動(dòng)化程度 配送中心要有操作平臺(tái)，要有足夠的停車位，“分門進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四周的交通狀況要有較為嚴(yán)格的要求。同時(shí)，我國(guó)連鎖超市自有物流配送的比重只有 48%左右，這相當(dāng)于超市自有的物流配送中心的設(shè)施有一半以上都是閑置的，沒(méi)有達(dá)到資源有效利用和效益最大化的目的，反而成了連鎖超市的負(fù)擔(dān)。 從國(guó)外連鎖業(yè)配送中心的經(jīng)驗(yàn)看來(lái)，要保證發(fā)展正常的連鎖企業(yè)必須要有好的物流基礎(chǔ)，要興建與之相適應(yīng)的一定規(guī)模的配送中心。 我國(guó)連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲(chǔ)、保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒(méi)有，管理 和配送效率極低。 宜昌的北山連鎖超市的物流大多處于原始的運(yùn)輸、儲(chǔ)存階段，活動(dòng)層次低、范圍窄。 鄭州的思達(dá)連鎖超市現(xiàn)有的物流倉(cāng)庫(kù)大多是新中國(guó)成立后按照蘇聯(lián)模式興建的，還有一部分是簡(jiǎn)易平房倉(cāng)庫(kù)。連鎖零售企業(yè)以其高效率、多品種在人們的生活中扮演越來(lái)越重要的角色。 （論文）采用學(xué)院統(tǒng)一封面。 關(guān)鍵詞 ： 物流配送 現(xiàn)狀 問(wèn)題 建議 一、我國(guó)連鎖超市物流配送現(xiàn)狀 近年來(lái)，我國(guó)超市連鎖企業(yè)獲得了飛速的發(fā)展，對(duì)照前面介紹的國(guó)外大型連鎖超市物流配送的發(fā)展情況和其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，可以借鑒國(guó)外連鎖超市的經(jīng)驗(yàn)，能更好的推動(dòng)我國(guó)連鎖超市的健康成長(zhǎng)?，F(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的利用率也不高，部分倉(cāng)庫(kù)不合理利用現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。加之，該企業(yè)內(nèi)部人才結(jié)構(gòu)不合理，高學(xué)歷人才甚少，員工對(duì)物流一體化觀念不強(qiáng)，現(xiàn)代企業(yè)管理制度沒(méi)有有效實(shí)行，傳統(tǒng)的管理模式仍占主導(dǎo)地位。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面， 70%是普通平房倉(cāng)庫(kù)，具有冷藏、保鮮、空調(diào)的倉(cāng)庫(kù)較少。不統(tǒng)一配送就說(shuō)明沒(méi)有統(tǒng)一進(jìn)貨，而不統(tǒng)一進(jìn)貨則也就難以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，從而使得部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)甚至破產(chǎn)。另一方面，大部分商品配送只是以送為主，很少考慮分貨、配貨、流通加工等功能。 武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院 5 （二）完善物流配送的流程，提高配送能力 在現(xiàn)代化的連鎖超市物流配送中心的運(yùn)轉(zhuǎn)中，不論 是機(jī)械化的物流系統(tǒng)，還是自動(dòng)化或智能化的物流系統(tǒng)，如果沒(méi)有正確有效的作業(yè)方法配合，那么不論多么先進(jìn)的系統(tǒng)和設(shè)備，也未必能取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。 。精益化物流是動(dòng)態(tài)管理，對(duì)物流活動(dòng)的改進(jìn)和完善是不斷循環(huán)的，每一次改進(jìn)，形成新的價(jià)值流的流動(dòng)，使物流總成本不斷降低，實(shí)現(xiàn)全面物流配送管理的目標(biāo)。二是連鎖企業(yè)與企業(yè)之間的交易 (BZB)。 積極推進(jìn)信息化進(jìn)程，實(shí)施 ERP、條碼技術(shù)、 POS 機(jī)等應(yīng)用，加快單據(jù)流轉(zhuǎn)的快捷、順暢、準(zhǔn)確、高效。這些方法的程序化和經(jīng)驗(yàn)化對(duì) 于提高物流配送中心的配送效率，降低配送成本有著十分重要的意義 !從我國(guó)目前現(xiàn)有商業(yè)物流配送中心的實(shí)際運(yùn)作情況來(lái)看，系統(tǒng)運(yùn)用服務(wù)范圍的擴(kuò)大來(lái)提高配送效率的企業(yè)并不多見(jiàn)，現(xiàn)在的通常做法是連鎖門店通過(guò)一定的溝通方式 (例如網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部信息系統(tǒng)、傳真或電話等 )向連鎖總部或物流配送中心發(fā)出采購(gòu)指令
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