中國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)分析報告-免費(fèi)閱讀
【正文】 具體做法可把各個時期不同規(guī)模對納稅后的利潤或整個利潤進(jìn)行比較，來選擇利潤率最高的公司規(guī)模。其主要思路如下：1，中國企業(yè)目前利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)所能產(chǎn)生的優(yōu)勢，比如利用中國廉價材料、勞動力、區(qū)域經(jīng)濟(jì)以及廣闊的市場等等（盈虧平衡點(diǎn)上漲）；2，中國汽車企業(yè)目前進(jìn)行品牌競爭模式所面臨的障礙3，借鑒國外成熟汽車企業(yè)的發(fā)展模式，我們應(yīng)該在規(guī)模經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上取得足夠優(yōu)勢后，在轉(zhuǎn)入品牌時代規(guī)模經(jīng)濟(jì)到品牌經(jīng)濟(jì)的過渡期規(guī)模經(jīng)濟(jì)性專業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性有效的生產(chǎn)組織范圍的經(jīng)濟(jì)性大規(guī)模籌供的經(jīng)濟(jì)性熟能生巧與學(xué)習(xí)曲線充分利用中國廣闊的需求市場大批量的訂貨可以分?jǐn)傃芯抠Y源和訂貨成本通過經(jīng)驗積累，高效率利用中國人力資源研發(fā)成本低自主品牌同樣開發(fā)一個新車型，成本只有合資企業(yè)的 1/3不到。 家電業(yè)處于寡頭壟斷時期，規(guī)模利潤基本失靈。如何應(yīng)對并延長成熟期規(guī)模經(jīng)濟(jì)有效 規(guī) 模 經(jīng)濟(jì) ?品牌 經(jīng)濟(jì)汽車行業(yè)生命周期圖 爆發(fā)式的增長，在我國汽車發(fā)展尚不成熟的時期還可產(chǎn)生一定規(guī)模優(yōu)勢，但隨著行業(yè)發(fā)展以及企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，依靠規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展的模式將越來越不可靠。二、 品牌經(jīng)濟(jì)必將取代規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的致命傷其他行業(yè)的對比比亞迪的案例規(guī)模經(jīng)濟(jì)的致命傷 我國汽車業(yè)大多數(shù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃是建立在規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論前提之下，通過規(guī)模的迅速增長，從而降低生產(chǎn)成本，并通過舉起降價屠刀，從而迅速擠占市場。品牌戰(zhàn)略 就是公司將品牌作為核心競爭力，以獲取差別利潤與價值的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。中國汽車行業(yè)分析 —— 從規(guī)模經(jīng)濟(jì)到品牌經(jīng)濟(jì) 規(guī)劃管理科 胡東霓 王明玉 湯林鵬 蒲曉波目錄一、國內(nèi)汽車行業(yè)格局簡介二、品牌經(jīng)濟(jì)必將取代規(guī)模經(jīng)濟(jì)三、比亞迪品牌經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式一、 國內(nèi)汽車行業(yè)格局簡介汽車行業(yè)現(xiàn)狀規(guī)模經(jīng)濟(jì)與品牌經(jīng)濟(jì)介紹汽車行業(yè)的品牌經(jīng)濟(jì)與規(guī)模經(jīng)濟(jì) 主要車企 2023年上半年完成率統(tǒng)計表 單位：萬輛車企 上半年銷量 全年目標(biāo)銷量 完成率上海通用 48 85 %長安鈴木 10 18 %東風(fēng)日產(chǎn) 33 60 55%上海大眾 45 83 %東風(fēng)本田 24 %一汽大眾 41 80 %吉利汽車 20 40 50%長安福特馬自達(dá) 20 40 50%廣汽豐田 %北京現(xiàn)代 67 %廣汽本田 %一汽豐田 52 %奇瑞汽車 70
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