【正文】 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息。 三月 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 12:07:2312:07:2312:073/21/202320231空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 三月 20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。2023很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什么改 變 也沒(méi)有。March下午 12:07:23三月 211比不了得就不比，得不到的就不要。21,21,同 時(shí) ，配送的完善與 發(fā) 展又 為 高新技 術(shù) 的開(kāi) 發(fā) 與 應(yīng) 用提供了良機(jī)。? 綜 合性配送： 指將多種相關(guān)的 產(chǎn) 品 匯 聚起來(lái)由 專(zhuān)業(yè) 配送 組織進(jìn) 行配送。廠 礦 配送： 以工 礦 企 業(yè) 成品 庫(kù)為 起點(diǎn)開(kāi)展的配送活 動(dòng) （上下游企 業(yè) 之 間 開(kāi)展的）。企 業(yè) 內(nèi)部配送、企 業(yè) 之 間 配送和企 業(yè)對(duì) 消 費(fèi) 者配送企 業(yè) 內(nèi)部配送包括： 大型企 業(yè) 內(nèi)部配送；企 業(yè) 在消 費(fèi) 地建若干配送中心，在配送中心集中的核心區(qū)建物流基地； 連鎖 企 業(yè) 內(nèi)部配送。是按用 戶 需求來(lái) 組織 商品 組 配與送 貨 的。System） Frequency）? 物流信息技 術(shù)? 條 碼 技 術(shù) 及 應(yīng) 用 戰(zhàn)略物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng) 通過(guò)圖像、聲音、文件、語(yǔ)言等外在音、文件、語(yǔ)言等外在形式表現(xiàn)。流通加工方式? 剪板加工? 集中開(kāi)木下料? 配煤加工? 冷 凍 加工? 分 選 加工? 精制加工? 分裝加工? 組 裝加工? 加工定制45三 （ 4）流通加工的 組織 者是商 業(yè) 或物 資 流通企 業(yè) ，它 們 能 夠 密切 結(jié) 合流通的需要 進(jìn) 行 這 種加工活 動(dòng) ，而生 產(chǎn) 加工 則 由生 產(chǎn)企 業(yè) 來(lái)完成。流通加工流通加工42一 裝卸的概念、功能與分 類(lèi)? 裝卸 (Loading and unloading)? 是指隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè)。）35第四節(jié)第四節(jié) 新型包裝材料新型包裝材料（（ 1）新型塑料包裝材料）新型塑料包裝材料 鋁箔 封口 設(shè)備 28酒類(lèi)、醬油 灌裝機(jī)械 10000瓶 /小時(shí) 包裝機(jī)械? 充填機(jī)械? 灌裝機(jī)械? 封口機(jī)械? 裹包機(jī)械? 貼標(biāo)機(jī)械? 捆扎裝置27NJP系列全自動(dòng)膠囊 充填機(jī) 提高儲(chǔ)存密度和倉(cāng)容利用率（提高單位存儲(chǔ)面積利用率，方法有三：高垛；縮小庫(kù)內(nèi)通道寬度；減少內(nèi)通道數(shù)量）4。22四 出 ”收發(fā)準(zhǔn)確迅速，提高入出庫(kù)效率，機(jī)械自動(dòng)化作業(yè)解放人力，減小勞動(dòng)強(qiáng)度； 計(jì)算機(jī)控制。 按庫(kù)內(nèi)形態(tài)分類(lèi) 地面型倉(cāng)庫(kù)一一一般僅為平地面的倉(cāng)庫(kù)，多使用非貨架型的保管設(shè)備。流通倉(cāng)庫(kù) —— 同時(shí)具備儲(chǔ)藏保管、配送、流通加工等功能的倉(cāng)庫(kù)。按儲(chǔ)存形態(tài)分類(lèi) 普通倉(cāng)庫(kù)一一常溫條件下的一般倉(cāng)庫(kù)。 在物流系統(tǒng)中，儲(chǔ)存起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。其中，信息識(shí)別系統(tǒng)能完成對(duì)貨物品名、類(lèi)別、貨號(hào)、數(shù)量、等級(jí)、生產(chǎn)廠，甚至貨位地址的識(shí)別。 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（ AS/RSAutomated Storage and Retrieval System）是人工不直接進(jìn)行處理的自動(dòng)存儲(chǔ)和取出貨物的系統(tǒng)，是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而在近代才崛起的新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的緊密協(xié)作，實(shí)行多式聯(lián)運(yùn) 過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。和大客車(chē)等。運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度 一般運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)5二 運(yùn)輸?shù)乩矸秶?市內(nèi)運(yùn)輸、省際運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、國(guó)際運(yùn)輸運(yùn)輸作用 集貨運(yùn)輸、配貨運(yùn)輸運(yùn)輸線路 干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、城市運(yùn)輸、生產(chǎn)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸運(yùn)輸設(shè)備或工具 公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸種類(lèi)名稱趙寧工商管理學(xué)院物流活動(dòng)要素2第一節(jié)第一節(jié) 載貨車(chē)輛：載貨車(chē)輛： 輕型、中型和重型輕型、中型和重型專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛：專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛： 自卸車(chē)、散糧車(chē)、廂式車(chē)、敞車(chē)、平板車(chē)、自卸車(chē)、散糧車(chē)、廂式車(chē)、敞車(chē)、平板車(chē)、 車(chē)、冷藏車(chē)、高欄板車(chē)、特種車(chē)。運(yùn)輸合理化運(yùn)費(fèi)成本在物流成本中所占的比重最大。過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸。運(yùn)輸合理化的主要途徑運(yùn)輸合理化的主要途徑 合理安排運(yùn)輸與其他物流環(huán)節(jié)間的比例關(guān)系8第二節(jié)第二節(jié) 其主要優(yōu)點(diǎn)是 : 高層貨架存儲(chǔ)。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，為了完成物流信息的采集，通常采用條形碼、磁條、光學(xué)字符和射頻等識(shí)別技術(shù)。11? 儲(chǔ)存的功能冷藏倉(cāng)庫(kù)一一具有冷卻設(shè)備并具有隔熱功能的倉(cāng)庫(kù)（一般在 10C以下）恒溫倉(cāng)庫(kù)一一能夠調(diào)節(jié)溫度濕度的倉(cāng)庫(kù)。專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù) —— 專(zhuān)門(mén)保管煤炭、鋼鐵、谷物等某些特定物品的倉(cāng)庫(kù)。貨架型倉(cāng)庫(kù)一一采用多層貨架保管的倉(cāng)庫(kù)。這是高達(dá) 22米的立體巷垛。自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行準(zhǔn)確的存儲(chǔ)和管理，自動(dòng)打印各種報(bào)表。升降橫移式立體車(chē)庫(kù)升降橫移式立體車(chē)庫(kù)19堆堆垛垛機(jī)機(jī)堆垛機(jī)堆垛機(jī)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)20立體立體自動(dòng)化高架自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)21三 為儲(chǔ) 建立有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)（節(jié)約尋找、存放、取出貨物的時(shí)間，降低成本。信息傳遞功能 包裝的通用性 專(zhuān)用包裝、通用包裝WG60自動(dòng)喂罐 充填機(jī)HTGF220絞肉香腸 充填機(jī) 半自動(dòng)液體 灌裝機(jī)械 、水劑 灌裝機(jī)械 半自動(dòng)粉體 灌裝機(jī)械 、粉末 灌裝機(jī)械 塑料 封口 機(jī)、鋁箔 封口 機(jī)30裹包機(jī)械 包裝材料常用包裝材料 茂金屬材料茂金屬材料新型蜂窩紙包裝新型蜂窩紙包裝具體來(lái)說(shuō)，它是指在物流過(guò)程中對(duì)物品進(jìn)行裝運(yùn)卸貨、搬運(yùn)移送、堆垛拆垛、旋轉(zhuǎn)取出、分揀配貨等作業(yè)活動(dòng)。43? 流通加工的功能（ 1）促 銷(xiāo) 功能 （如肉食分部位加工、商品分包裝加工、蔬菜的凈菜加工等）（ 2）提高加工 設(shè)備 的利用率功能（ 3）提高原材料的利用率功能 （集中下料可以優(yōu)材優(yōu)用、小材大用、合理套裁）（ 4）提高被加工 產(chǎn) 品的 質(zhì) 量的功能 （專(zhuān)業(yè)化加工有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量）（ 5） 形式表現(xiàn)。（信息價(jià)值衰減速度快（信息價(jià)值衰減速度快，信息傳遞路徑很長(zhǎng)），信息傳遞路徑很長(zhǎng)）4。結(jié) 構(gòu) 層 次 運(yùn)作 層 進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)輸路徑選擇、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃、庫(kù)存管理等涉及到當(dāng)前運(yùn)行的短期決策 ? ? 2。企 業(yè) 之 間 配送： 專(zhuān)業(yè) 物流企 業(yè) 或第三方物流企 業(yè) 受生 產(chǎn) 企 業(yè) 委托開(kāi)展的配送