物流工程緒論-免費(fèi)閱讀
【正文】 五、物流運(yùn)營工程 物流運(yùn)營工程的 主體 是 企業(yè) 。 物流系統(tǒng)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，其實(shí) 施需要 巨大的資金和人力投入 ，為保 障其實(shí)施的 科學(xué)性和可靠性 ，需要在 實(shí)施之前進(jìn)行 仿真 研究，目前多個(gè)國 家都已經(jīng)開發(fā)出了物流系統(tǒng)仿真軟 件，并在設(shè)計(jì)研究中予以應(yīng)用。 隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢，當(dāng)前 的物流業(yè)正向 全球化 、 信息化 、 一體 化 發(fā)展，商品與生產(chǎn)要素在全球范圍 內(nèi)以空前速度自由流動與配置。 ? 20世紀(jì) 80年代 ， CAD（ 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) ）廣泛應(yīng)用于規(guī)劃設(shè)計(jì)的各個(gè)階段 。 ? 以 泰勒 為首的工程師對 工廠、車間、作坊 進(jìn)行了一系列調(diào)查和試驗(yàn)，細(xì)致地分析、研究了工廠內(nèi)部生產(chǎn)組織方面的問題，俱導(dǎo)“科學(xué)管理”。 （二）按運(yùn)輸線路區(qū)分的運(yùn)輸方式 1． 干線運(yùn)輸 2． 支線運(yùn)輸 3． 城市內(nèi)運(yùn)輸 4． 廠內(nèi)運(yùn)輸 （三）按運(yùn)輸?shù)淖饔脜^(qū)分的運(yùn)輸方式 1． 集貨運(yùn)輸 2． 配送運(yùn)輸 物流工程概述 一、 物流工程的概念 在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體 出發(fā)，把 物流 和 信息 看作一個(gè) 系統(tǒng) ，把 生產(chǎn) 、 流通 和 消費(fèi) 全過程看作是一個(gè) 整體 ，運(yùn)用 系統(tǒng)工程 的 理論和方法 進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、實(shí)施、管理等并 選擇最優(yōu) 方案。 三、物流系統(tǒng)的作用 對稱型物流系統(tǒng) 偏輸入型物流系統(tǒng) 偏輸出型物流系統(tǒng) 逆向型物流系統(tǒng) 四、物流系統(tǒng)的分類 五 現(xiàn)代物流系統(tǒng)的特征 （ 1)物流系統(tǒng)是一個(gè) “人機(jī)系統(tǒng)” (2)物流系統(tǒng)是一個(gè) 大跨度系統(tǒng) (3)物流系統(tǒng)是一個(gè) 可分系統(tǒng) (4）物流系統(tǒng)是一個(gè) 動態(tài)系統(tǒng) (5)物流系統(tǒng)是一個(gè) 復(fù)雜的系統(tǒng) (6)物流系統(tǒng)是一個(gè) 多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng) 運(yùn)輸?shù)姆诸? （ 一 ） 按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不同分類 公路運(yùn)輸 是指主要使用汽車，也使用其它車輛在公路上進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)囊环N方式。 ? 價(jià)值增值的作用 。 ? 配送為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持 。 （ 5）流通加工 ?定義： 流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動的過程中，為了 促進(jìn)銷售 、 維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量 和 提高物流效率 ，對物品進(jìn)行的加工。它是在不同地域范圍間 (如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間之間 )，以改變“物品”的空間位置為目的的活動，對“物品”進(jìn)行空間位移。 —— 美國物流管理協(xié)會（ 1985年） ? 物流是供應(yīng)鏈程序的一部分，其專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從 起始點(diǎn) 到 消費(fèi)點(diǎn) 的有效流通和儲存的計(jì)劃、執(zhí)行（實(shí)現(xiàn)）和控制，以滿足顧客需求?！? —— 7R定義 ? 物的流通是與商品的物理性流動相關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟(jì)活動，包括 物資流通 和 信息流通 。 對國民經(jīng)濟(jì)影響大，是 物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn) 社會物流 ? 同行企業(yè)在市場競爭方面是 對手，但是物流有共性，存 在共同利益，利于物流協(xié)同 化 行業(yè)物流 ? 企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng) 濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物 流合理化的基點(diǎn) 企業(yè)物流 一、按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 物流的分類 ?企業(yè)生產(chǎn)物流 ?企業(yè)供應(yīng)物流 ?企業(yè)銷售物流 ?企業(yè)回收物流 ?企業(yè)廢棄物流 ? 按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分 ，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng) 地區(qū)物流 ? 從國家的角度制定物流中長 期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政 策法令 國內(nèi)物流 ? 經(jīng)濟(jì)全球化過程中，國家和企業(yè) 都要在國際交流與合作中發(fā)展 經(jīng)濟(jì) 國際物流 二、按照物流活動的空間范圍分類 ? 物流系統(tǒng)是各個(gè) 要素 和組成部分的 集成 ? 物流系統(tǒng)規(guī)模巨大，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的規(guī)模效應(yīng) ? 信息技術(shù)得到充分應(yīng)用 ? 現(xiàn)代物流管理技術(shù) ? 強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)的規(guī)劃與仿真 現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成和特征 物流系統(tǒng)是在一定的 時(shí)間 和 空間 里 ， 由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備 、 輸送工具 、 倉儲設(shè)備 、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的 要素 構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體 。 ? 包裝在物
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