物流功能要素概述(ppt81頁)-免費閱讀
【正文】 共同配送模式旨在 強(qiáng)調(diào)聯(lián)合 的共同作用，而互用配送模式旨在強(qiáng)調(diào) 企業(yè)自身 的作用。 ? 共同配送的 優(yōu)勢 在于 有利于 實現(xiàn)配送資源的有效配置， 彌補(bǔ) 配送企業(yè)功能的不足，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)模的擴(kuò)大，更好地 滿足客戶需求 ， 提高配送效率 ， 降低配送成本 。 (3)消費儲備。 儲存的分類 ? 1．按儲存的集中程度分類 (1)集中儲存。 (3) 能 安全有效率儲於高位 的物品使用高儲區(qū)?？煞譃楫?dāng)年儲備、長期儲備、戰(zhàn)略儲備。 ? 建設(shè) 周期短，回收快 ? 航空運輸在物流中占的比重小 管道運輸 ? 管道運輸是一種新型運輸方式 ? 建設(shè)簡單易維護(hù)， ? 安全可靠運量大， ? 具有高度自動化。 ? 水路運輸又可分 海運 和內(nèi)河運輸 ， ? 海運又有 沿海 和 遠(yuǎn)洋運輸 兩種。 （三）按運輸?shù)膮f(xié)作程度分類 （ 1）一般運輸。 ? (3)運輸可以創(chuàng)造“ 場所效用 ” 。 第二節(jié) 運輸 ? 一 、運輸?shù)母拍? ? 二、運輸?shù)墓δ芘c作用 ? 三、運輸?shù)姆诸? ? 四、 運輸方式 一、運輸?shù)母拍? ? 國標(biāo)（ GB/T18354—2023）對運輸（ Transportation）的定義為：“用專用運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一地點運送。 （ 3）運輸工具不同 （ 4）配送始終以服務(wù)優(yōu)先；運輸則以效率優(yōu)先。 ? 運輸和儲存是物流系統(tǒng)中 兩大支柱型環(huán)節(jié) ，是構(gòu)成物流成本的主要來源。實際上，配送集經(jīng)營、服務(wù)、運輸、庫存、分揀、裝卸、搬運與一體。某種意義上，配送已成為整個物流體系的縮影 ?輔助功能 （一）裝卸搬運（二）包裝 （三）流通加工 （四）物流信息處理 物流功能要素之間關(guān)系 運輸和儲存是物流的兩大支柱，是最基本的功能要素。 ? 運輸是庫存控制的一個外部影響要素，儲存保管是貨物的停滯狀態(tài)，是貨物投入消費前的準(zhǔn)備。 運輸與配送 ? 運輸與配送的互補(bǔ)關(guān)系 ? 配送與運輸都 屬于線路活動 ，二者在整個物流活動中形成了互補(bǔ)的關(guān)系。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作”。 ? (4)運輸是“第三利潤源”的主要源泉。 （ 2）聯(lián)合運輸。 ? 運能大、效率高。 ? 投資節(jié)省占地少， ? 運送經(jīng)濟(jì)利環(huán)保。 [GB ] 儲存 保護(hù)、管理、貯藏物品。 (4) 笨重、體積大 的品項儲存於較堅固的層架及接近出貨區(qū)。 (2)分散儲存。 (4)國家儲備。 ? 共同配送模式的原則 （ 1）要堅持合理化和系統(tǒng)化的原則。 共同配送模式的 穩(wěn)定性 較強(qiáng)，而互用配送模式的穩(wěn)定性較差。 ? 互用配送模式的特點 共同配進(jìn)模式旨在 建立配送聯(lián)合體 ，以強(qiáng)化配送功能為核心，為社會服務(wù)；而互用配進(jìn)模式 旨在提高自己的配送功能 ，以企業(yè)自身服務(wù)為核心。 共同配送模式 ?
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