【正文】 :25:3407:25:34February 2, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 7時(shí) 25分 :25February 2, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 上午 7時(shí) 25分 34秒 上午 7時(shí) 25分 07:25: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 07:25:3407:25:3407:252/2/2023 7:25:34 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 ，主要是設(shè)施設(shè)備的限制，食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約公司難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制服務(wù)，該企業(yè)冷庫小，廚師少，不能適應(yīng)顧客們對菜單多樣化，服務(wù)柔性化，響應(yīng)及時(shí)化的需要，解決這方面的問題是內(nèi)部管理的主要問題。顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。大眾包餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類似于一個(gè)加工車間。 1/22/2023 58 SGUNI E＆ M,School戢守峰 案例 3： ? “ 大眾包餐 ” 是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于 1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務(wù)企業(yè)之一。已知 S市到 T市的公路運(yùn)輸里程為 1100公里，估計(jì)需要 3天的時(shí)間才可以運(yùn)到 (因?yàn)樨浳镅b卸也需要時(shí)間 )。當(dāng)比較兩個(gè)系統(tǒng)以決定哪一個(gè)最適合我們的工廠和整體效率最高時(shí)，我們不能僅根據(jù)總成本而是根據(jù)每一個(gè)系統(tǒng)對我們的總盈利能力有何影響來制定決策。但是，由于水流和速度的原因我們不可能利用河流產(chǎn)生電，而是依靠燃燒煤來產(chǎn)生電。第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力 。 第五方物流 提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。同時(shí)，他們的研究也想知道成功因素與選擇的公司及被調(diào)查者的經(jīng)營特征是否有關(guān)。其中生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占 21%、干線運(yùn)輸 36%、市內(nèi)配送 28%包裝 4%；商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占 37％、干線運(yùn)輸 21%、市內(nèi)配送 43%、包裝 14%；增值服務(wù)主要是貨物拆箱拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝、測試和修理。 1/22/2023 36 SGUNI E＆ M,School戢守峰 目前，在使用第三方物流的情況下，我國企業(yè)選擇的代理企業(yè)的數(shù)量情況如表 4－ 5所示： 表 7－ 5 企業(yè)使用第三方數(shù)的數(shù)量情況 第三方物流的數(shù)量 生產(chǎn)企業(yè) 商業(yè)企業(yè) 1家 % 0 2－ 3 % 0 4－ 10 % 0 10家以上 % 100% 合 計(jì) 100% 100% 1/22/2023 37 SGUNI E＆ M,School戢守峰 以上數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方的數(shù)量主要為 2－ 10家，商業(yè)企業(yè)則為 10家以上。 （ 4） 群體效益 即第三方物流企業(yè)不但能夠提高自身的效益 ， 而且也可提高自己的客戶企業(yè)的效益 。 ② 要努力學(xué)習(xí)掌握物流優(yōu)化的理論與方法 ， 提高物流管理水平 。 客戶之間統(tǒng)一組織運(yùn)輸 ， 這樣不但可以更節(jié)省車輛 ，還可以更充分利用車輛 。 1/22/2023 31 SGUNI E＆ M,School戢守峰 第三方物流企業(yè)的效益源泉 （ 1） 規(guī)模效益 第三方物流企業(yè)最基本的特征是集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身 ， 物流業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)大了 。盡任何可能地勇于表達(dá)自己對供應(yīng)商的良好的態(tài)度。更理想地是，手冊可以由雙方共同制定，要包含所有的政策、程序以及高效的外購活動運(yùn)作所必需的所有其他信息。盡管提案要求能夠很容易對潛在的和約進(jìn)行評估，它們通常會忽略對最有效的成本和服務(wù)過程的服務(wù)的整體認(rèn)識。他們有較大的規(guī)模，雄厚的客戶基礎(chǔ)，到位的系統(tǒng)、專業(yè)化程度較高，靈活性受到一定限制。 這些成本之間存在著二律背反現(xiàn)象：減少倉庫數(shù)量時(shí) ， 可降低倉儲費(fèi)用 ， 但會帶來運(yùn)輸距離和次數(shù)的增加而導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增加 。 企業(yè)規(guī)模和實(shí)力。企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場競爭力。 1/22/2023 16 SGUNI E＆ M,School戢守峰 第三方物流企業(yè)的服務(wù)功能與范圍 一、服務(wù)功能 從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國物流服務(wù)商的收益 85％來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理（占 53％）和倉儲管理（占 32%），增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)的收益只占 15%。這其中，針對國際物流服務(wù)商的要求最高、最全面，它包括： （ 1）國際物流服務(wù)商必須建立自己的國際運(yùn)輸服務(wù)線路。 1/22/2023 13 SGUNI E＆ M,School戢守峰 物流服務(wù)商的基本理論 1．物流服務(wù)商（即開展物流服務(wù)的企業(yè)、機(jī)構(gòu)）必須具有經(jīng)營管理的組織機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)章程和具有企業(yè)法人資格的負(fù)責(zé)人，以使之以能夠與用戶方或其代表訂立物流服務(wù)合同。同時(shí)，保持了物流過程有效控制。 ? 財(cái)務(wù)（ CFO):利用 3PL資源，使物流設(shè)施，設(shè)備甚至庫存從企業(yè)財(cái)務(wù)平衡表上消失，釋放資金用于更具有生產(chǎn)性的活動，不斷提高企業(yè)的資金回報(bào)率。 1/22/2023 4 SGUNI E＆ M,School戢守峰 第三方物流的興起及概念 第三方物流的典故 美國福特汽車公司的創(chuàng)始人 — 亨利 ：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。 ? 流程重組 ? 外包與流程和技術(shù)相結(jié)合，服務(wù)延伸至整個(gè)供應(yīng)鏈。 ? 簽訂管理型合同：為希望自己擁有物流設(shè)備的客戶提供物流管理服務(wù)。在涉及綜合物流服務(wù)，甚至國際綜合物流服務(wù)時(shí)，物流服務(wù)商要完成或組織完成全程服務(wù)，并對服務(wù)全程中的貨物遺失、損害和延誤運(yùn)輸負(fù)責(zé)，因此，必須具有開展業(yè)務(wù)所需的流動資金和足夠的賠償能力。 承擔(dān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)的經(jīng)營方式通常有以下 3種 ： （ 1） 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型 。 （ 2） 合作發(fā)展模式 ——對于那些基礎(chǔ)比較差 ， 特別是管理水平比較低的企業(yè)可以與第三方物流企業(yè)合作 ， 在合作中， 不斷學(xué)習(xí)和借鑒第三方物流企業(yè)的管理理念和經(jīng)驗(yàn) ， 或者在合作者的幫助下 ， 逐步開發(fā)第三方物流業(yè)務(wù) 。一般來說，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對渠道商、供應(yīng)鏈過程的控制力比較強(qiáng)，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業(yè)來組織全過程的物流活動和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 1/22/2023 24 SGUNI E＆ M,School戢守峰 物流系統(tǒng)總成本 。 也就是說 ， 第三方物流物流在滿足你對原材料及時(shí)需求的能力和可靠性 ， 他對你的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應(yīng)能力等方面應(yīng)該作為首要的要素來考慮 。 1/22/2023 26 SGUNI E＆ M,School戢守峰 克里弗德． R．林遲曾經(jīng)在 “物流外購 ——管理手冊 ”一書中指出：堅(jiān)持下面這十個(gè)基本的規(guī)則是成功、互助、互惠的外購關(guān)系的保證。這些不準(zhǔn)確的要素導(dǎo)致供應(yīng)商成本的上升，而這往往是與實(shí)際相違背的。要經(jīng)常進(jìn)行績效評價(jià)。對于很多企業(yè)來說，成本還是首先要考慮的因素。 規(guī)模效益也正是第三方物流比第一 、 二方物流優(yōu)越的地方 。 1/22/2023 33 SGUNI E＆ M,School戢守峰 這種協(xié)調(diào)效益是第三方物流企業(yè)最主要的效益源泉 。 在第三方物流企業(yè)當(dāng)中 ， 由于業(yè)務(wù)量大 ， 所以多個(gè)物流作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化 ， 例如運(yùn)輸 、 倉儲 、裝卸 、 搬運(yùn) 、 包裝 、 信息處理等都可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化 。 德國郵政 71%歐洲，郵政占總收入 49％， 83家分揀中心，與 DHL合作。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。如中海物流的客戶主要有 IBM、美能達(dá)、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯(lián)想等企業(yè)；一寶供物流公司服務(wù)的對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯(lián)想等。 第二方物流 供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。 第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)作成本降低和提高效益的力量。這個(gè)方案關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個(gè)方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，同時(shí)又能滿足客戶的獨(dú)特需求。但是這將同時(shí)產(chǎn)生較低的水運(yùn)年訂貨成本，因?yàn)榇笈坑嗀洉p少必要的訂貨數(shù)量。 T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間為 ，如果超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，每臺電視機(jī)的每天的機(jī)會成本是 30元。它承諾在標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)運(yùn)到，但是準(zhǔn)點(diǎn)的百分率為 80％。但由于設(shè)施設(shè)備的緣故， “ 大眾包餐 ” 會要求顧客們在上午 10點(diǎn)前電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位。李楊夫婦聘用了 10名員工：兩名廚師和 8名食品準(zhǔn)備工，旺季時(shí)另外雇傭一些兼職服務(wù)員。 （ 3）在引入第三方物流服務(wù)中你會向大眾包餐公司提出什么建議 ? 1/22/2023 60 SGUNI E＆ M,School戢守峰 ? 案例 3答案 答： 。 1/22/2023 64 SGUNI E＆ M,School戢守峰 簡答題 ? 怎樣避免企業(yè)客戶與第三方物流提供商合作失?。? 答： 1）第三方物流服務(wù)供應(yīng)商與企業(yè)在進(jìn)行雙向選擇時(shí)一定要謹(jǐn)慎； 2）企業(yè)要明確自己有什么問題需要外協(xié)來解決，不要盲目地將本來自己能夠很好解決的問題也一古腦地全部推給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商去解決，從而造成資源浪費(fèi)； 3）企業(yè)對第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的期望應(yīng)該更現(xiàn)實(shí)一些； 4）第三方物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)正視自己的能力； 5）長期合作的必要性； 6）第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在合同期間，除利用自己的物流系統(tǒng)外，還應(yīng)充分利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用。 。 :25:34