【正文】 若按國(guó) 際際 平均水平平均水平 12% 估算，物流企估算，物流企 業(yè)業(yè) 和生和生產(chǎn)產(chǎn) 制造企制造企 業(yè)業(yè) 可以分享的物流利可以分享的物流利 潤(rùn)潤(rùn) 空空 間應(yīng)間應(yīng) 在在 208億億 美元左右。體系。 ④④ 加工配送。生 產(chǎn)產(chǎn) 企企 業(yè)業(yè) 將將 產(chǎn)產(chǎn) 品大批量運(yùn)至品大批量運(yùn)至中中 儲(chǔ)儲(chǔ) 各地的物流中心，由中各地的物流中心，由中 儲(chǔ)儲(chǔ) 提供保管及其眾多提供保管及其眾多 銷(xiāo)銷(xiāo) 售網(wǎng)點(diǎn)的配售網(wǎng)點(diǎn)的配送服送服 務(wù)務(wù) 。配送。 （（ 2）） 物流的中物流的中 間間 加工加工 。中 儲(chǔ)儲(chǔ) 的各物流中心共有的各物流中心共有 鐵鐵 路路 專(zhuān)專(zhuān) 用用 線線 129條，條， 總總長(zhǎng)長(zhǎng) 144公里，與全國(guó)各公里，與全國(guó)各 鐵鐵 路路 車(chē)車(chē) 站可站可 對(duì)發(fā)貨對(duì)發(fā)貨 物，存放在物，存放在中中 儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù) ，無(wú)，無(wú) 論論 從從 產(chǎn)產(chǎn) 地出地出 貨貨 ， 還還 是在消是在消 費(fèi)費(fèi) 地地 進(jìn)貨進(jìn)貨 ，客客 戶戶 都能都能 獲獲 得得 鐵鐵 路運(yùn)路運(yùn) 輸輸 直接入直接入 庫(kù)庫(kù) 的的 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 、安全和便、安全和便利。其中上海和廣 東東 數(shù)量最多，數(shù)量最多， 發(fā)發(fā)展也最展也最 為為 成熟。 （（ 3）第三方物流的）第三方物流的 發(fā)發(fā) 展：如陽(yáng)光網(wǎng)、展：如陽(yáng)光網(wǎng)、 時(shí)時(shí) 空網(wǎng)等與原有的國(guó)家空網(wǎng)等與原有的國(guó)家大中型大中型倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ) 運(yùn)運(yùn) 輸輸 企企 業(yè)業(yè) 一起提供范一起提供范 圍較圍較 廣的物流服廣的物流服 務(wù)務(wù) 。流與物流分離，受行政控制。它的主要任 務(wù)務(wù) 是接受美國(guó)獨(dú)立是接受美國(guó)獨(dú)立 雜貨雜貨 商商 聯(lián)聯(lián) 盟加州盟加州 總總 部的委部的委托托 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù) ， 為該聯(lián)為該聯(lián) 盟在盟在 該該 地區(qū)的地區(qū)的 350家加盟店家加盟店 負(fù)責(zé)負(fù)責(zé) 商品配送。 該該 中心的建筑面中心的建筑面 積積為為 12萬(wàn)平方米，萬(wàn)平方米， 總總 投投 資資 7000萬(wàn)美元，有萬(wàn)美元，有 職職 工工 1200多人；配多人；配送送 設(shè)備設(shè)備 包括包括 200輛車(chē)頭輛車(chē)頭 、 400節(jié)車(chē)廂節(jié)車(chē)廂 、 13條配送條配送 傳傳 送送 帶帶 ，配送配送 場(chǎng)場(chǎng) 內(nèi)內(nèi) 設(shè)設(shè) 有有 170個(gè)接個(gè)接 貨貨 口。各會(huì)制。 為為 了向流通了向流通 領(lǐng)領(lǐng) 域要效益，域要效益，美國(guó)企美國(guó)企 業(yè)業(yè) 采取了以下措施：一是將老式的采取了以下措施：一是將老式的 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 改改 為為配送中心；二是引配送中心；二是引 進(jìn)電腦進(jìn)電腦 管理網(wǎng)管理網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) ， 對(duì)對(duì) 裝卸、搬運(yùn)裝卸、搬運(yùn)、保管、保管 實(shí)實(shí) 行行 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)化操作，提高作準(zhǔn)化操作，提高作 業(yè)業(yè) 效率；三是效率；三是 連鎖連鎖店共同店共同 組組 建配送中心，促建配送中心，促 進(jìn)連鎖進(jìn)連鎖 店效益的增店效益的增 長(zhǎng)長(zhǎng) 。好在。164。 自動(dòng)小車(chē)適用于料箱，料盒或托盤(pán)的快速，靈活，節(jié)省成本的搬運(yùn)系統(tǒng)。 倉(cāng)庫(kù)管理軟件164。 自動(dòng)存儲(chǔ) /檢索系統(tǒng)小型料箱 /料盒倉(cāng)庫(kù)托盤(pán)式立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)高速料盒倉(cāng)庫(kù)164。用。革命。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù) GIS技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用 GIS（（ Geographical Information System，地理信，地理信息系息系 統(tǒng)統(tǒng) ）是多種學(xué)科交叉的）是多種學(xué)科交叉的 產(chǎn)產(chǎn) 物，它以地理空物，它以地理空 間間 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) 為為 基基礎(chǔ)礎(chǔ) ，采用地理模型分析方法，適，采用地理模型分析方法，適 時(shí)時(shí) 地提供多種空地提供多種空 間間 的和的和 動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài) 的地理信息，是一種的地理信息，是一種 為為 地理研究和地理決策服地理研究和地理決策服 務(wù)務(wù) 的的 計(jì)計(jì) 算算機(jī)技機(jī)技 術(shù)術(shù) 系系 統(tǒng)統(tǒng) 。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù) 射頻技術(shù)及應(yīng)用射頻技術(shù)及應(yīng)用 射射 頻頻 技技 術(shù)術(shù) RF（（ Radio Frequency）的基本原）的基本原理是理是 電電 磁理磁理 論論 。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù) 條碼技術(shù)及應(yīng)用條碼技術(shù)及應(yīng)用 物流條物流條 碼為貿(mào)碼為貿(mào) 易易 環(huán)節(jié)環(huán)節(jié) 提供了通用提供了通用 語(yǔ)語(yǔ) 言，言， 為為EDI和和 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 奠定了基奠定了基 礎(chǔ)礎(chǔ) 。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流的基本技物流的基本技 術(shù)術(shù)物流技術(shù)物流技術(shù) 一般是指與物流要素活一般是指與物流要素活 動(dòng)動(dòng) 有關(guān)的所有有關(guān)的所有 專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)技技 術(shù)術(shù) 的的 總總 稱(chēng)，可以包括各種操作方法、管理技能等稱(chēng)，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技，如流通加工技 術(shù)術(shù) 、物品包裝技、物品包裝技 術(shù)術(shù) 、物品、物品 標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí) 技技 術(shù)術(shù)、物品、物品 實(shí)時(shí)實(shí)時(shí) 跟蹤技跟蹤技 術(shù)術(shù) 等，此外，等，此外， 還還 包括物流包括物流 規(guī)規(guī) 劃、劃、物流物流 評(píng)評(píng) 價(jià)、物流價(jià)、物流 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 、物流策略等。 ② 加快反應(yīng)速度的服務(wù)。電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流服物流服 務(wù)務(wù) 內(nèi)容可以分內(nèi)容可以分 為為 以下兩個(gè)方面。 （（ 3）裝卸搬運(yùn)功能。物流一體化。 連連 邦邦 總總 部就是采用正部就是采用正 規(guī)連鎖規(guī)連鎖 與特與特 許連鎖許連鎖 并行的方法并行的方法，從，從 94年開(kāi)始建立年開(kāi)始建立 7個(gè)直個(gè)直 營(yíng)營(yíng) 店之后，就開(kāi)始四店之后，就開(kāi)始四 處處 建立特建立特 許許 加加盟店，直至盟店，直至 發(fā)發(fā) 展到如今展到如今 300多家多家 專(zhuān)賣(mài)專(zhuān)賣(mài) 店。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 第三方物流第三方物流 付款方面采用數(shù)字化手段：付款方面采用數(shù)字化手段： 首先，界定首先，界定 時(shí)間時(shí)間 ，根據(jù)合同由，根據(jù)合同由 電腦電腦 控制什么控制什么 時(shí)間時(shí)間 ，出哪個(gè)供，出哪個(gè)供應(yīng)應(yīng) 商商 結(jié)結(jié) 算算 單單 ；； 其次，付款的其次，付款的 額額 度也由度也由 電腦電腦 核算，即核算，即 經(jīng)銷(xiāo)經(jīng)銷(xiāo) 商品的付款商品的付款 額為額為 相相應(yīng)時(shí)間應(yīng)時(shí)間 段內(nèi)段內(nèi) 進(jìn)貨進(jìn)貨 金金 額額 減退減退 貨貨 金金 額額 的的 總額總額 ，代，代 銷(xiāo)銷(xiāo) 、 聯(lián)銷(xiāo)聯(lián)銷(xiāo) 商品商品的付款的付款 額為額為 相相 應(yīng)時(shí)間應(yīng)時(shí)間 段內(nèi)段內(nèi) 銷(xiāo)銷(xiāo) 售成本售成本 總額總額 ；；再次，參照供再次，參照供 應(yīng)應(yīng) 商在整個(gè)商在整個(gè) 時(shí)間時(shí)間 段內(nèi)的段內(nèi)的 進(jìn)銷(xiāo)進(jìn)銷(xiāo) 存表，存表， 檢查檢查 是否存是否存有運(yùn)行異常，核有運(yùn)行異常，核 查進(jìn)貨額查進(jìn)貨額 、 銷(xiāo)銷(xiāo) 售售 額額 、退、退 貨額貨額 和和 庫(kù)庫(kù) 存存 額額 ，判，判斷是否斷是否 進(jìn)進(jìn) 行商品行商品 庫(kù)庫(kù) 存存 調(diào)調(diào) 整和付款整和付款 調(diào)調(diào) 整，最整，最 終終 形成付款通知形成付款通知 單單，由，由 財(cái)務(wù)財(cái)務(wù) 部部 門(mén)門(mén) 準(zhǔn)準(zhǔn) 備備 付款。某超市。努力開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)。幾方面值得注意。向。效益。 是物流是物流 業(yè)發(fā)業(yè)發(fā) 展的高展的高 級(jí)級(jí) 和成熟的和成熟的 階階 段段 ， 能能 夠?yàn)閴驗(yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服社會(huì)提供全方位的物流服 務(wù)務(wù) 。第三第三 ， 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 將促將促 進(jìn)進(jìn) 物流管理水平的提高。 在在 傳統(tǒng)傳統(tǒng) 物流企物流企 業(yè)業(yè) 之之 間間 的的 競(jìng)競(jìng) 爭(zhēng)爭(zhēng) ：?jiǎn)未颡?dú)斗，：?jiǎn)未颡?dú)斗， 依靠依靠 優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì) 服服 務(wù)務(wù)、降低物流、降低物流 費(fèi)費(fèi) 用等?？梢酝?過(guò)過(guò) 各種各種的的 組組 合方式，合方式， 尋尋 求物流的合理化，使商品求物流的合理化，使商品 實(shí)實(shí)體在體在 實(shí)際實(shí)際 的運(yùn)的運(yùn) 動(dòng)過(guò)動(dòng)過(guò) 程中，達(dá)到效率最高、程中，達(dá)到效率最高、 費(fèi)費(fèi)用最省、距離最短、用最省、距離最短、 時(shí)間時(shí)間 最少的功能。1一般的商流都必一般的商流都必 須須 伴隨相伴隨相 應(yīng)應(yīng) 的物流活的物流活 動(dòng)動(dòng) ，即按，即按照需方（照需方（ 購(gòu)購(gòu) 方）的需求將商品方）的需求將商品 實(shí)實(shí) 體由供方（體由供方（ 賣(mài)賣(mài) 方方）以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需方（）以適當(dāng)?shù)姆绞健⑼緩较蛐璺剑?購(gòu)購(gòu) 方）方） 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 移。 物流管理物流管理 物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化的作用：物流系統(tǒng)化的作用：①① 對(duì)對(duì) 用用 戶戶 的的 訂貨訂貨 能很快的能很快的 進(jìn)進(jìn) 行配送；行配送； ②② 接受用接受用 戶訂貨時(shí)戶訂貨時(shí) 商品的在商品的在 庫(kù)庫(kù) 率高；率高；③③ 在運(yùn)送中交通事故、在運(yùn)送中交通事故、 貨貨 物物 損傷損傷 、 丟丟 失和失和 發(fā)發(fā) 送送 錯(cuò)誤錯(cuò)誤 少；少；④④ 保管中保管中 變質(zhì)變質(zhì) 、 丟丟 失、破失、破 損現(xiàn)損現(xiàn) 象少；象少；⑤⑤ 具有能很好地具有能很好地 實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn) 運(yùn)送、保管功能的包裝；運(yùn)送、保管功能的包裝； ⑥⑥ 裝卸搬運(yùn)功能裝卸搬運(yùn)功能 滿滿 足運(yùn)送和保管的要求；足運(yùn)送和保管的要求；⑦⑦ 能提供保障物流活能提供保障物流活 動(dòng)動(dòng) 流流 暢進(jìn)暢進(jìn) 行的物流信息系行的物流信息系 統(tǒng)統(tǒng) ，能，能 夠夠及及 時(shí)時(shí) 反反 饋饋 信息；信息；⑧⑧ 合理的流通加工，以保合理的流通加工，以保 證證 生生 產(chǎn)費(fèi)產(chǎn)費(fèi) 、物流、物流 費(fèi)費(fèi) 和最少。節(jié)約性節(jié)約性 ：盡量節(jié)約流通過(guò)程中的消耗。絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專(zhuān)門(mén)的物流承擔(dān)人承擔(dān)的。其中所提出的 “后勤 ”是指將 戰(zhàn)時(shí) 物 資 生 產(chǎn) 、采 購(gòu) 、運(yùn) 輸 、配 給 等活 動(dòng) 作 為 一個(gè)整體 進(jìn) 行 統(tǒng) 一布置，以求 戰(zhàn) 略物 資補(bǔ)給 的 費(fèi)用更低、速度更快、服 務(wù) 更好。 物流的概念物流的概念美國(guó) 給物流的概念 物流的概念物流的概念 墨爾本 皇家理工大學(xué)物流組籌劃主任 Roger Oakden（羅吉 ?澳克頓）先生統(tǒng)計(jì)了從 1992到 1997年間物流概念的變化， 10年不到，物流由一種 “物質(zhì)資料的運(yùn)動(dòng) ”，改變?yōu)?“使用信息技術(shù)為消費(fèi)者提供低成本服務(wù)的活動(dòng) ”。 （ 2） 企業(yè)物流：從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)。 物流管理物流管理 物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)化的目標(biāo)：物流系統(tǒng)化的目標(biāo)：216。：盡量節(jié)約流通過(guò)程中的消耗。和最少。移。最少的功能。用等。物流管理水平的提高。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 物流一體化物流一體化 （（ 2）物流一體化的發(fā)展）物流一體化的發(fā)展 可可 進(jìn)進(jìn) 一步分一步分 為為 三個(gè)三個(gè) 層層 次：物流自身一體化、微次：物流自身一體化、微 觀觀 物流一體化和宏物流一體化和宏 觀觀物流一體化。 電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)物流模式 第三方物流第三方物流 （（ 1）第三方物流的含義）第三方物流的含義 　　 是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。 在國(guó)外第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體在國(guó)外第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體。 第一第一 ，物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大。 b 節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。 這這 是一家是一家 經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng) 面面 積積 上萬(wàn)平方米，上萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng) 品種涵蓋糧油、日用百品種涵蓋糧油、日用百 貨貨 、小家、小家 電電 等十幾個(gè)大等十幾個(gè)大 類(lèi)類(lèi) 的近的近 3萬(wàn)種商品的超市，萬(wàn)種商品的超市， 80%以上的商品有條以上的商品有條 碼碼 ，每天的，每天的 銷(xiāo)銷(xiāo) 售數(shù)據(jù)售數(shù)據(jù)記錄記錄 平均達(dá)萬(wàn)余條，平均達(dá)萬(wàn)余條， 進(jìn)進(jìn) 退退 貨記錄貨記錄 數(shù)也達(dá)上千條種。付款。同店。物流一體化的的 實(shí)質(zhì)實(shí)質(zhì) 是一個(gè)物流管理的是一個(gè)物流管理的 問(wèn)題問(wèn)題 ，即，即 專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè) 化物流管理化物流管理人人 員員 和技和技 術(shù)術(shù) 人人 員員 ，充分利用，充分利用 專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè) 化物流化物流 設(shè)備設(shè)備 、 設(shè)設(shè)施，施， 發(fā)揮專(zhuān)業(yè)發(fā)揮專(zhuān)業(yè) 化物流運(yùn)作的管理化物流運(yùn)作的管理 經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn) ，以求取得整，以求取得整體最體最 優(yōu)優(yōu) 的效果。）裝卸搬運(yùn)功能。以下兩個(gè)方面。（加快反應(yīng)速度的服務(wù)。隨著、物流策略等。因此，物流條。 RF適用于物料跟蹤、運(yùn)適用于物料跟蹤、運(yùn) 載載 工具工具和和 貨貨 架架 識(shí)別識(shí)別 等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交 換換 的的 場(chǎng)場(chǎng) 合，合，對(duì)對(duì) 于需要于需要 頻頻 繁改繁改 變變 數(shù)據(jù)內(nèi)容的數(shù)據(jù)內(nèi)容的 場(chǎng)場(chǎng) 合尤合尤 為為 適用。 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú) 論論 它來(lái)自數(shù)據(jù)它來(lái)自數(shù)據(jù) 庫(kù)庫(kù) 、 電電 子子表格文件或直接在程序中表格文件或直接在程序中 輸輸 入）入） 轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)換為 地理地理 圖圖 形形 顯顯 示，然示，然后后 對(duì)顯對(duì)顯 示示 結(jié)結(jié) 果果 瀏覽瀏覽 、操作和分析。 GPS在物流在物流 領(lǐng)領(lǐng) 域可以域可以 應(yīng)應(yīng) 用于汽用于汽 車(chē)車(chē)自定位、跟蹤自定位、跟蹤 調(diào)調(diào) 度，用于度，用于 鐵鐵 路運(yùn)路運(yùn) 輸輸 管理，用于管理，用于 軍軍 事物流。 電電 子商子商 務(wù)務(wù) 物流特點(diǎn)物流特點(diǎn) 自動(dòng)化自動(dòng)化 自自 動(dòng)動(dòng) 化的基化的基 礎(chǔ)礎(chǔ) 是信息化，自是信息化，自 動(dòng)動(dòng) 化的核心是機(jī)化的核心是機(jī) 電電一體化，自一體化，自 動(dòng)動(dòng) 化的外在表化的外在表 現(xiàn)現(xiàn) 是無(wú)人化，自是無(wú)人化，自 動(dòng)動(dòng) 化的效化的效果是省力化，另