第2章供應(yīng)鏈管理思想產(chǎn)生-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 最常見(jiàn)的現(xiàn)象：訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級(jí)放大 訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級(jí)放大 （ Bullwhip） 供應(yīng)商 批量 制造商 批量 零售商 訂貨 消費(fèi)者 需求 分銷(xiāo)商 訂貨 數(shù)量 時(shí)間 供應(yīng)鏈管理的作用： ? 根據(jù)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，提供完整的產(chǎn)品組合； ? 根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣化，縮短從生產(chǎn)到消費(fèi)的周期； ? 根據(jù)市場(chǎng)需求的不確定性，縮短供給市場(chǎng)及需求市場(chǎng)的距離； ? 根據(jù)物流在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中的重要性，企業(yè)要克服各種損益，從而降低物流成本及物流費(fèi)用水平，使物貨在整個(gè)供應(yīng)鏈中的庫(kù)存下降，并且通過(guò)供應(yīng)鏈中的各項(xiàng)資源（人力、市場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)設(shè)備等）運(yùn)作效率的提升，賦予經(jīng)營(yíng)者更大的能力來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的變化并做出及時(shí)反應(yīng)，從而做到物盡其用、貨暢其流。 供應(yīng)鏈管理導(dǎo)致零部件制造業(yè)發(fā)展迅速，“中場(chǎng)產(chǎn)業(yè)”正在崛起 …… ? 雖然整車(chē)裝配性企業(yè)發(fā)展緩慢，出現(xiàn)衰退，但是汽車(chē)零部件制造企業(yè)卻發(fā)展迅速，尤其是那些制造高功能零件和中間材料的企業(yè)。許多企業(yè)將原有的非核心業(yè)務(wù)外包出去，自己集中資源發(fā)展核心能力，通過(guò)和業(yè)務(wù)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)地位。在企業(yè)的運(yùn)作模式上，采用了“高度自制”的策略，一個(gè)企業(yè)囊括了幾乎所有零部件的加工、裝配活動(dòng)。 這決定著對(duì)制造（服務(wù)）資源的整合程度。 ? 供應(yīng)鏈管理的概念是一個(gè)觀念上的創(chuàng)新，需要人們摒棄以往妄自尊大的觀念。 ? 以食品雜貨業(yè)為例，不必要的庫(kù)存卷走了 300億美元 。 實(shí)施供應(yīng)鏈管理的效益 ? 降低成本 – 庫(kù)存下降 1015% – 減少削價(jià)處理的損失 4050% – 提高資源利用率 1020% ? 改善客戶(hù)服務(wù)水平 – 改進(jìn)交付可靠性 % – 縮短交付時(shí)間 1020% ? 加快資金周轉(zhuǎn) – 比一般企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短 4060% ? 增加市場(chǎng)占有率 ? 成為受歡迎的業(yè)務(wù)伙伴 供應(yīng)鏈管理帶來(lái)的績(jī)效 一流的企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈管理獲得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈管理總成本比一般企業(yè)少 5%6%（占銷(xiāo)售收入的） 供應(yīng)鏈管理總成本 銷(xiāo)售 收入 % 98年最好的企業(yè) 98年平均值 1995/96 – 1998 世界一流企業(yè)供應(yīng)鏈管理績(jī)效的提高情況 % 19951998改善程度 面向 用戶(hù) 交貨響應(yīng)時(shí)間 上游企業(yè)柔性 企業(yè) 之間 供應(yīng)鏈的總成本
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