物流與供應(yīng)鏈管理第3章-免費(fèi)閱讀
【正文】 概 念 地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)， 采用地理模型分析方法 ， 提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息 ， 為地理研究和地理服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng) 。 RFID作為換代性標(biāo)識(shí)技術(shù) ， 在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)表現(xiàn)出了高度的專業(yè)性與普及趨勢(shì) ， RFID技術(shù)可應(yīng)用在供應(yīng)鏈管理 、 庫(kù)存管理 、 配送等涉及產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié) ， 大大提高了物流信息化水平 ， 加快了商品流通的速度 ， 增強(qiáng)了整個(gè)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 。 應(yīng)用物流 EDI給企業(yè)帶來(lái)的利益在于：物流業(yè)組成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法通過(guò) EDI共同分享信息，提高了流通效率，降低了物流成本。 目前世界上通用 EDI標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：一個(gè)是由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局主持制定的 X， 12數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn) ， 另一個(gè)是由聯(lián)合國(guó)推出的 EDIFACT標(biāo)準(zhǔn) 。 (七 )產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù) 向廠商反饋產(chǎn)品流通的信息和客戶信息 。 （ 4） 物流條碼技術(shù) （一）通用商品條碼（ EAN碼） 標(biāo)準(zhǔn)碼是由 13位數(shù)字碼及相應(yīng)的條碼符號(hào)組成，在較小的商品上也采用 8位縮短數(shù)字碼及其相應(yīng)的條碼符號(hào)。 如圖所示 ， 其中兩個(gè)空白區(qū)對(duì)應(yīng)前后兩個(gè)靜區(qū) 。 現(xiàn)代物流高度依賴于對(duì)大量數(shù)據(jù) 、 信息的采集 、 分析 、 處理和及時(shí)更新 。 （二）物流信息 物流信息的特點(diǎn) （ 2） 1)物流信息量大、分布廣 2)物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息價(jià)值衰減速度快，時(shí)效性強(qiáng) 3)物流信息種類多、使用難度大 4)物流信息技術(shù)手段配套利用，發(fā)揮綜合效果 （二）物流信息 物流信息的分類 （ 3） 1)按信息產(chǎn)生和作用的領(lǐng)域分類，可分為 物流活動(dòng)所產(chǎn)生的信息 和 其他信息源產(chǎn)生的供物流使用的信息 。 2)按物流信息作用的不同分類，可分為 計(jì)劃信息 、 控制及作業(yè)信息 、 統(tǒng)計(jì)信息 和 支持信息 。 在信息技術(shù) 、 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì) ，從客戶資料取得和訂單處理的數(shù)據(jù)化 、 代碼化 ， 物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化 ， 到信息傳遞的實(shí)時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化 ， 信息化滲透到物流的每個(gè)領(lǐng)域 。 （ 2） 條碼技術(shù) 優(yōu)點(diǎn)： (1) 輸入速度快 。 （ 4） 物流條碼技術(shù) （二）儲(chǔ)運(yùn)單元條碼 (ITF14條碼 ) ITF14條碼是一種定長(zhǎng)、連續(xù)，具有自校驗(yàn)功能，且條空都表示信息的雙向條碼。 第三節(jié) EDI 技 術(shù) EDI(Electronic Data Interchange)是現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 （二） EDI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及構(gòu)成 在 EDI工作過(guò)程中，所交換的報(bào)文都是結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，整個(gè)過(guò)程都是由 EDI系統(tǒng)完成的。 （三）物流 EDI 物流 EDI工作步驟 E D I ( 電子數(shù)據(jù)交換 ) 承運(yùn)業(yè)主 ( 如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等 ) 貨物業(yè)主 ( 如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商等 ) 協(xié)助單位 ( 如政府有關(guān)部門、金融保險(xiǎn)等 ) 實(shí)際運(yùn)輸貨物的交通運(yùn)輸企業(yè) ( 如鐵路企業(yè)、承運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等 ) 其他的物流相關(guān)單位 ( 如倉(cāng)庫(kù)業(yè)者、專業(yè)報(bào)關(guān)業(yè)者等 ) （三）物流 EDI 目 的 數(shù)據(jù)傳輸 改善作業(yè) 企業(yè)再造 功能 維持訂單 減少人工輸入 降低錯(cuò)誤 降低費(fèi)用 與業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成 縮短作業(yè)時(shí)間 及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤 提高傳輸可靠性 提高競(jìng)爭(zhēng)力 參與人員 作業(yè)人員 業(yè)務(wù)主管 決策主管 初期成本 小 較小 引入時(shí)間 1個(gè)月 2～ 4個(gè)月 1年 條件 計(jì)算機(jī) 管理信息系統(tǒng) 管理信息系統(tǒng) （三）物流 EDI EDI在物流企業(yè)中的應(yīng)用 配送中心的應(yīng)用 (1)在配送中心使用 EDI傳輸數(shù)據(jù) ， 進(jìn)行出貨單的接收 ， 可以大大降低成本； (2)在配送中心使用 EDI一次引入各單證 ， 并與企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)集成 ， 可以逐步改善接單 、配送 、 催款等作業(yè)流程； (3)在配送中心還可以借助 EDI對(duì)企業(yè)流程進(jìn)行再造 。 以 RFID為代表的新技術(shù)正在深刻地影響著倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) ， 甚至孕育著一場(chǎng) “ 物流革命 ” 。 （一） GIS技術(shù)
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