【正文】 案例：配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)第三方物流概述賣方 買方第三方物流合同第三方物流概述《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》定義 ：（ ）u 供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式常見的第三方物流服務：u 物流系統(tǒng)設(shè)計、報表管理、貨物集運、選擇承運人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲管理、業(yè)務咨詢、價格談判等第三方物流的特征（ ）關(guān)系契約化u 通過契約規(guī)范物流企業(yè)和貨主企業(yè)之間的關(guān)系u 通過契約形式明確各物流聯(lián)盟參加者之間的責、權(quán)、利的關(guān)系服務個性化u 根據(jù)貨主企業(yè)的不同要求提供針對性的個性化服務和增值服務u 第三方物流企業(yè)需要形成核心業(yè)務功能專業(yè)化管理系統(tǒng)化信息網(wǎng)絡(luò)化第三方物流的業(yè)務第三方物流的主要業(yè)務 ：（ ）u 運輸、倉儲、配送 ……第三方物流的業(yè)務流程： （ ）u 訂單處理u 倉儲管理u 配送處理第三方物流的業(yè)務第三方物流管理信息系統(tǒng)概述概念 ：（ ）u 第三方物流信息系統(tǒng)是用來支持第三方物流企業(yè)開展物流服務、輔助業(yè)務處理、管理控制、決策分析以及制定企業(yè)戰(zhàn)略計劃的信息系統(tǒng)。首先需要有信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的全國范圍的“ 跨地區(qū)增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證 ” ，然后還要完成與兩個移動通信運營商 —— 中國移動和中國聯(lián)通集團公司的全網(wǎng)定位平臺和短信網(wǎng)關(guān)的接入。這也是 GPS在普通貨物公路長途運輸領(lǐng)域流行不起來的主要原因。u 叉車根據(jù)指令到相應貨位叉取貨物時，叉車的 RFID系統(tǒng)對貨位及托盤 RFID標簽進行匹配，匹配一致后將貨物叉取，經(jīng)過出庫的 RFID門閘系統(tǒng)時，將自動完成出庫的檢查和登記工作。 RFID可視化自動倉儲管理信息系統(tǒng) RFID可視化自動倉儲管理信息系統(tǒng) RFID可視化自動倉儲管理信息系統(tǒng) RFID倉儲管理信息系統(tǒng)功能介紹 貨位計劃u 系統(tǒng)采用二維圖形技術(shù)，繪制出整個倉庫平面、貨架和貨位的圖形，倉庫管理人員可以直觀地通過 Drag and Drop操作將相應貨物拖到相應貨位即為到貨入庫或送貨出庫完成貨位或揀貨計劃，同時，該計劃通過無線方式自動即時發(fā)送到 RFID叉車系統(tǒng)。u 碼單的電子化實現(xiàn)理貨員間的不定位發(fā)貨工作制度，保證了能夠二十四小時發(fā)貨；u 電子碼單可以實現(xiàn)貨主指定發(fā)貨，一次結(jié)算，分次提貨，減少了客戶為一筆業(yè)務來回奔波的麻煩。統(tǒng)計員根據(jù)庫存賬目制定月報表，最后交給主管部門進行審閱。他把入庫單交給檢驗員進行檢驗，檢驗員把不合格的入庫單退回給采購員，合格的入庫單交給保管員登記入庫，并保存到庫存賬目中，完成后打印原材料入庫回執(zhí)給采購員。產(chǎn)品和品牌網(wǎng)絡(luò) —— 國際業(yè)務小組 —— 在全球范圍內(nèi)協(xié)調(diào)品牌和營銷。161。在過去，聯(lián)合利華時高度分權(quán)化的，各國的子公司均享有高度的自治權(quán)。 戰(zhàn)后該公司經(jīng)歷了兩次重大的結(jié)構(gòu)變化，兩次的目的都是為了加強分權(quán)化和運營的靈活性，同時保持利用和發(fā)展組織協(xié)調(diào)的能力。 區(qū)域事業(yè)部制（又稱區(qū)域部門化）l 對于在地理上分散的企業(yè)來說，按地區(qū)劃分部門是一種比較普遍的方法。　　161。這種組織結(jié)構(gòu)形式是固定的，人員卻是變動的，需要誰，誰就來，任務完成后就可以離開。 缺點：妨礙組織的集中統(tǒng)一指揮，多頭領(lǐng)導不利于明確劃分各級行政負責人和職能科室的職責權(quán)限，應變能力較差職能制組織結(jié)構(gòu)形式直線 職能制 161。 含義：是指企業(yè)各級行政單位從上到下實行垂直領(lǐng)導，下屬部門只接受一個上級的指令，各級主管負責人對所屬單位的一切問題負責。 組織成員有沒有完全負責的能力161。 貫徹勞動專業(yè)化分工原則的最終結(jié)果：對任務作出能明確每一項任務深度與廣度的說明l 深度：反映任務的承擔者在計劃和控制所接受的任務中享有的相對的自由權(quán)l(xiāng) 廣度：指任務的周期時間的長短；即任務重復的次數(shù)越頻繁，廣度的限度就越小部門化分工原則161。 參與者是代表與系統(tǒng)接口的任何事物或人，代表某一種特定功能的角色，具體從以下方面分析：l 誰使用該系統(tǒng)的主要功能l 誰改變系統(tǒng)的數(shù)據(jù)l 誰從該系統(tǒng)獲得信息l 誰需要該系統(tǒng)的支持以完成日常工作任務l 誰負責維護、管理并保持系統(tǒng)正常運行l(wèi) 誰或什么對系統(tǒng)運行產(chǎn)生的結(jié)果感興趣組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則161。 組織結(jié)構(gòu) 是組織內(nèi)的全體成員為實現(xiàn)組織目標，在管理工作中進行分工協(xié)作，通過職務、職責、職權(quán)及相互關(guān)系構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。如原來訂單由客戶下達傳遞到供應商需要 10天以上的時間，而且準確率低，實施 ERP后訂單不但 1天內(nèi)完成 “ 客戶—— 商流 —— 工廠計劃 —— 倉庫 —— 采購 —— 供應商 ” 的過程，而且準確率極高。圍繞訂單而進行的采購、設(shè)計、制造、銷售等一系列工作，最重要的一個流程就是物流。 系統(tǒng)分析161。 物流信息系統(tǒng)分析學習目標：理解系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析的概念：u 系統(tǒng)分析是在總體規(guī)劃的指導下，對系統(tǒng)進行深入詳細的調(diào)查研究，確定新系統(tǒng)的邏輯模型過程系統(tǒng)分析的主要任務：u 定義或制定新系統(tǒng)應該 “ 做什么 ” 的問題。u 海爾物流需要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠向客戶提供競爭對手所不能給予的增值服務，使海爾順利從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。 企業(yè)目標：是企業(yè)或部門某一階段要實現(xiàn)的主要指標，可分為長期與短期目標l 長期目標：未來 510年將發(fā)展并達到的規(guī)模與程度l 短期目標：也稱階段目標，一般是指本年度或本季度要實現(xiàn)的目標161。 設(shè)計組織結(jié)構(gòu)要考慮的因素：l 組織目標與任務l 組織環(huán)境l 組織的戰(zhàn)略及其所處發(fā)展階段l 生產(chǎn)條件與技術(shù)狀況l 組織規(guī)模l 人員結(jié)構(gòu)與素質(zhì)161。 責、權(quán)、利、能相對應的原則 專業(yè)化分工原則161。 直線關(guān)系是一種指揮和命令的關(guān)系，授予直線人員的是決策和行動的權(quán)力，同樣直線人員也承擔與此相應的責任；216。 直線 職能制組織結(jié)構(gòu)161。 適用于生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)非常簡單的工業(yè)企業(yè) 直線制組織結(jié)構(gòu)形式員工 員工 員工職能制 161。 缺點：直線與參謀間的矛盾；職能部門之間的協(xié)作和配合性較差，職能部門的許多工作要直接向上層領(lǐng)導報告請示才能處理，這一方面加重了上層領(lǐng)導的工作負擔；另一方面也造成辦事效率低直線 職能制組織結(jié)構(gòu)形式職能科室班組長職能組車間主任職能科室職能科室職能科室車間主任車間主任職能組班組長 班組長廠 長矩陣制 161。 主要適用于新產(chǎn)品開發(fā)或新工程等突擊性、臨時性項目矩陣制組織結(jié)構(gòu)形式總經(jīng)理總經(jīng)理職能部門職能部門I總經(jīng)理總經(jīng)理職能部門職能部門II總經(jīng)理總經(jīng)理A項目項目小組小組B項目項目小組小組C項目項目小組小組事業(yè)部制 161。 適用：面對多個不同市場大規(guī)模組織 ?事業(yè)部制的分類 161。 西門子公司于 1874年成立，它在德國電氣工業(yè)史上發(fā)揮著核心作用，并成為德國工業(yè)最具聲望的品牌。