物流中心揀貨作業(yè)-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 1月 23日星期一 下午 4時(shí) 36分 13秒 16:36: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 23日星期一 4時(shí) 36分 13秒 16:36:1323 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , January 23, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :36:1316:36Jan2323Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? (b) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車。 ? 提高產(chǎn)量：減少作業(yè)信息交換傳遞時(shí)間 ,增加物品流通速度。 25 (4) 電子信息 以電子信息指示揀取可稱為無紙化的揀取 ( paperless picking )，一般可使用聯(lián)機(jī)操作 (on line)或磁盤傳遞讀取的非聯(lián)機(jī)操作 (offline)等兩種方式，而特定使用的揀貨系統(tǒng)可分下列兩類： (a) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng) (CAPS－ Computer Aided Picking System) 揀取的動(dòng)作仍由人力達(dá)成，而以計(jì)算機(jī)協(xié)助到達(dá)或顯示儲(chǔ)存位置及揀取數(shù)量，甚至有些系統(tǒng)可偵測(cè)揀取時(shí)所發(fā)生之錯(cuò)誤。 缺點(diǎn)： ?揀貨單處理打印工作耗費(fèi)人力、時(shí)間。 優(yōu)點(diǎn)： ?無需利用計(jì)算機(jī)等設(shè)備處理揀貨信息，適用于訂購(gòu)品項(xiàng)數(shù)甚少或少量訂單型態(tài)，配合訂單別揀取方式 。 分類 分類輸送機(jī) 替代人工操作 ， 正確及穩(wěn)定性較高 。 每批訂單的商品種量變化不宜太大 。 訂單分割 與分區(qū)策略配合 ， 各區(qū)同時(shí)進(jìn)行揀貨 ， 縮短完成時(shí)間 。 (b)揀取后集中分類 (Downstream Accumulation/ Sortation)(SortAfterPicking) 分批依合計(jì)量揀取后，再進(jìn)行集中分類。較適合密集頻繁之訂單，且較能應(yīng)付緊急插單的需求。 14 (3) 訂單分批 (Batching) ? 訂單分批即是為了提高揀貨作業(yè)效率而把多張訂單集合成一批，進(jìn)行批次揀取作業(yè)。此一策略主要的優(yōu)點(diǎn)在于使揀貨人員所需記憶的存貨位置及移動(dòng)距離減少，以縮短揀貨的時(shí)間，或可配合訂單分割策略，運(yùn)用多組揀貨人員在短時(shí)間內(nèi)共同完成訂單的揀取，但必須要注意工作平衡的問題。 缺點(diǎn)： 對(duì)訂單的到來無法做及時(shí)的反應(yīng) ,必需等訂單達(dá)一定數(shù)量時(shí)才做一次處理 ,因此會(huì)有停滯的時(shí)間產(chǎn)生。 (5) 揀貨后不必再進(jìn)行分類作業(yè)，適合用于大量少品項(xiàng)訂單的處理?？捎蓷０迳先〕?，必須用雙手揀取者。 全國(guó)領(lǐng)先的工作效率提升平臺(tái) 物流中心揀貨作業(yè) 1 揀貨作業(yè)概論 物流中心主體流程圖 2 揀貨作業(yè)目的和功能 ? 人體的心臟、空調(diào)的壓縮機(jī) ? 動(dòng)力來自于客戶的訂單 配送費(fèi)用的發(fā)生大多在廠區(qū)外部，影響因素多難以控制，因此若要降低物流成本，由揀貨作業(yè)上著手改進(jìn)，可獲事半功倍的效果。 ? 棧板：由箱堆疊而成，無法用人手直接搬運(yùn)，必須用堆高機(jī)或托板車等機(jī)械設(shè)備。 缺點(diǎn)： (1)商品品項(xiàng)多時(shí)，揀貨行走路徑加長(zhǎng)，揀取效率降低。 (只有根據(jù)訂單到達(dá)的狀況做等候分析 ,決定出適當(dāng)?shù)呐看笮?,才能將停滯時(shí)間減至最低 )。 11 接力式揀取 (relay picking) ? 所謂的接力式揀取 (relay picking)亦屬工作分區(qū)下的產(chǎn)物，只是其訂單不作分割或不分割至各工作分區(qū)，揀貨人員以接力的方式來完成所有的揀取動(dòng)作 ( 圖 9 )。 ? 其目的在于縮短揀取時(shí)平均行走搬運(yùn)的距離及時(shí)間。 ? (c) 固定訂單量分批 (Fixed Number Batching) 訂單分批按先到先處理的基本原則，當(dāng)累計(jì)訂單數(shù)到達(dá)設(shè)定之固定量時(shí)，再開始進(jìn)行揀貨作業(yè) 。一般實(shí)際的作法有兩種，一是以人工操作為主，將貨品總量搬運(yùn)至空地上進(jìn)行分發(fā)，而每批次訂單量及貨品數(shù)量不宜過大，超過人員負(fù)荷；另一種方式是利用分類輸送系統(tǒng)進(jìn)行集中分類，是較自動(dòng)化的作業(yè)方式。 分區(qū)工作平衡性 ， 對(duì)系統(tǒng)效率影響較接力式揀取小 。 且單項(xiàng)品項(xiàng)總量 (IQ)過大時(shí) ， 形成分類作業(yè)的不經(jīng)濟(jì)性 智能型分批 分批時(shí)考慮到訂單的類似性及揀貨路徑的順序 ，使揀貨效率更進(jìn)一步提高 。 設(shè)備費(fèi)用昂貴 ， 較不具彈性 ， 當(dāng)訂單 、 訂貨數(shù)量(EQ)差異大時(shí)效率減低 。 缺點(diǎn)： ?此類傳票容易在揀貨過程中受到污損，或因存貨不足、
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