【正文】 22 三月 202311:10:42 上午 11:10:42三月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 2023/3/22 11:10:4211:10:4222 March 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 11:10:42 上午 11:10 上午 11:10:42三月 21沒有失 敗 ，只有 暫時 停止成功！。 三月 21三月 21Monday, March 22, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。以規(guī)劃 4PL的時效上而言，通關(guān)加值網(wǎng)路業(yè)者整合實體物流業(yè)者，比實體物流業(yè)者聯(lián)合發(fā)展物流資訊平臺及跨國資訊連結(jié)具有優(yōu)勢。 62結(jié)論 （ 2/3）168。 56我國國際物流業(yè)者的未來發(fā)展 （ 6/6）若要成為 4PL，以每個能力中主要的服務(wù)項目來評判還缺少那些服務(wù)功能（ ?表示缺少， ?表示具有） 國際運輸業(yè)者 倉儲 /物流中心 ?？者\承攬業(yè)者 通關(guān)加 值 網(wǎng)路業(yè)者物流專業(yè)服務(wù)項目國際貨運承攬 ? ? ? ?進(jìn)出口報關(guān) ? ? ? ?國際運輸 ? ? ? ?倉儲 ? ? ? ?內(nèi)陸運輸 ? ? ? ?物流資訊平臺 (含通關(guān) ) ? ? ? ?物流規(guī)劃、設(shè)計、管理 ? ? ? ?供應(yīng)鏈整合業(yè)者垂直整合 ? ? ? ?業(yè)者資訊整合 ? ? ? ?跨國服務(wù)與海外業(yè)者整合 ? ? ? ?海外資訊連結(jié) ? ? ? ?57第四方物流 (4PL)的規(guī)劃－資訊系統(tǒng)解決方案 （ 1/2）物流規(guī)劃：? 運輸契約談判? 關(guān)稅稅率管理? 成本分析? 運輸計畫運輸管理訂單管理倉儲管理報關(guān)管理進(jìn)出口文件關(guān)稅稅率貨櫃動態(tài)Proof of Delivery 運輸最佳化 ：? 路徑?裝載配置 時間表訂位貨況追蹤託運人收貨人海關(guān)海關(guān)企業(yè)物流供應(yīng)鏈的流程 58第四方物流 (4PL)的規(guī)劃－資訊系統(tǒng)解決方案 （ 2/2）承攬業(yè)報關(guān)行航空公司ShipperLogistics Service ProviderFTP、 SMTP、 TCP/IP、 、 HTTP /HTTPs海關(guān)簽審機關(guān)港務(wù)局銀行通關(guān) /簽審自動化?？者\業(yè)界加值服務(wù)跨國資訊服務(wù)轉(zhuǎn)譯服務(wù)貨櫃 (物 )動態(tài)資料庫全球運籌服務(wù)財金服務(wù)物流軟體服務(wù)物流規(guī)劃服務(wù)Shipper中國大陸 SITA Traxon美國PAA運輸貨棧 /倉庫船公司物流中心59第四方物流 (4PL)的規(guī)劃－策略聯(lián)盟的可行方案 168。從評估第三位來看，目前在供應(yīng)鏈整合、跨國服務(wù)及資訊能力上屬於中等，由於國際物流中心是年輕的公司，未來若能持續(xù)擴(kuò)大服務(wù)範(fàn)圍是有能力發(fā)展為 4PL業(yè)者。 我國國際物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)劣點分析– 優(yōu)點? 我國政府在執(zhí)行通關(guān)自動化的政策上是相當(dāng)成功，在此基礎(chǔ)上持續(xù)努力推動貿(mào)易便捷化?？鐕?wù)能力 利豐集團(tuán)的客 戶 橫跨全球各地，利用資訊科技和國際業(yè)務(wù)聯(lián)繫，把全球的物流合作夥伴連結(jié)起來，形成一個覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)。 43亞洲地區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析－英和國際物流公司案例 （ 1/2） 利豐 (1937)有限公司 出口貿(mào)易 經(jīng)銷批發(fā)和物流 零售 利豐有限公司 利豐經(jīng)銷有限公司 利豐零售有限公司 英和國際物流公司主要為歐美客戶，包括連銷百貨、超市及著名品牌提供高增值採購服務(wù)。對我國的影響及可借鏡之處 – 物流發(fā)展的機會：中國大陸物流產(chǎn)業(yè)在資訊化程度、專業(yè)技術(shù)、管理水準(zhǔn)、服務(wù)水準(zhǔn)都很落後，我國物流業(yè)者在文化、語言及臺商需要的優(yōu)勢下，應(yīng)該積極佈署中國市場，待制度環(huán)境改善後，擴(kuò)大服務(wù)範(fàn)圍與據(jù)點。對我國可借鏡之處 – 扶植 TradeLink公司：營運貿(mào)易通關(guān)網(wǎng)路及DTTN，擁有公信力– 強化資訊能力：正在建置數(shù)位貿(mào)易運輸網(wǎng)路系統(tǒng)，提供從事供應(yīng)鏈運作之任何一個環(huán)節(jié)業(yè)者 – 政府對物流產(chǎn)業(yè)計畫： DTTN及 CEPA的措施– 利用資訊網(wǎng)路與國際接軌： DTTN 及 PAA 37亞洲地區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析－中國大陸 （ 1/3） 168。貿(mào)易通關(guān)自動化政策 貿(mào)易通 TradeLink核發(fā)公鑰 艙單電子核證股份有限公司 政府機構(gòu) 海關(guān)紡易網(wǎng)（紡織成衣出口）簽審、產(chǎn)證報關(guān)、保險萬利網(wǎng)（出口報關(guān)）產(chǎn)證、報關(guān)保險全運網(wǎng)（貨運運輸）貨運商通知載貨艙單紡織成衣製造業(yè)者 進(jìn)出口業(yè)者 運輸業(yè)者33亞洲地區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析－香港 （ 2/5）168。– 彰宜南方開發(fā)的物流園區(qū)，全部土地均被物流業(yè)所租用。 28亞洲地區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析－新加坡 （ 1/4） 168。物流規(guī)劃管理能力 策略夥伴 能提供企業(yè)、 3PL最合適的規(guī)劃和管理。 GTN提供軟體、資訊、與諮詢做為企業(yè)、 3PL與Carrier的服務(wù)。資訊技術(shù)能力 是以物流運籌軟體及經(jīng)營資訊網(wǎng)路，提供物流運作與管理。 20北美地區(qū) 4PL之案例 － Descartes案例 （ 1/3） 168。 UPS 供應(yīng)鏈解決方案是一個有效率的組織，其提供物流支援、金融服務(wù)、郵寄服務(wù)和諮詢，以加強客戶企業(yè)效能及增進(jìn)其全球供應(yīng)鏈。 168。 與製造商採用相同的3PL業(yè)者統(tǒng)計 相同 不相同代理商 49% 51%供應(yīng)商 57% 43%供應(yīng)鏈整合關(guān)係很重要 30%重要 38%不影響 25%不重要 8%168。 依目前物流業(yè)者的發(fā)展趨勢而言，未來可能扮演第四方物流主導(dǎo)角色者包括：– 第三方物流業(yè)者：透過併購方式擴(kuò)充來增加自己現(xiàn)有業(yè)務(wù)範(fàn)疇，例如 UPS、德國郵局。 Accenture的 John Gattorna的「策略性的供應(yīng)鏈結(jié)盟」文章中指出，一個演進(jìn)正在供應(yīng)鏈管理中發(fā)生，企業(yè)的物流處理已從 insourcing到 outsourcing演進(jìn)到第四方物流。由於物流涵蓋業(yè)務(wù)與範(fàn)圍廣大，以我國國際物流業(yè)者的體質(zhì)來看，惟有物流業(yè)界的水平整合或垂直整合，加上資訊科技化，才能滿足趨勢需求，才能有競爭力。 5第三方物流 （ 2/2）168。 8第四方物流 （ 3/5）168。 從上述的資料可以發(fā)現(xiàn)，製造商對第三方物流業(yè)者的服務(wù)項目是逐年增加，也就是說，除了第三方物流業(yè)者最主要的服務(wù)項目外，對於附加價值的服務(wù)項目需求是與日俱增。 地區(qū)（國家） 服務(wù)需求百分比加拿大 52%墨西哥 48%拉丁美洲 40%西歐 64%東歐 36%亞洲（不包括中國大陸）50%中國大陸 46%16北美地區(qū) 3PL發(fā)展分析－ 3PL業(yè)者的發(fā)展方向 168。168?？鐕?wù)能力 服務(wù)據(jù)點超過 185個國家與地區(qū)，能提供客 戶 全球運籌服務(wù)。服務(wù)提供方式包括供應(yīng)鏈管理、物流管理等資訊軟體解決方案和網(wǎng)路服務(wù)。23北美地區(qū) 4PL之案例 － GT Nexus案例 （ 1/3）168。 GT Nexus 4PL能力分析 4PL具備的能力 值 得借鏡之處複合物流服務(wù)之能力 專業(yè)能力不在物流配送、貨物運輸、貨物承攬、報關(guān)服務(wù)等。168。 29亞洲地區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析－新加坡 （ 2/4）168。 31亞洲地區(qū)國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析－新加坡 （ 4/4）168。 物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況– 香港與中國大陸為加強兩地之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)繫，於 2023年 6月 29日簽署了「 Mainland and Hong Kong Closer Economic Partnership Arrangement（簡稱 CEPA）」 – CEPA已於 2023年 1月 1日起實施 – CEPA的市場準(zhǔn)入條款涵蓋 18個服務(wù)行業(yè)，包括：物流、貨代服務(wù)、倉儲、運輸。很多物流公司只提供單純的報關(guān)、運送和倉儲服務(wù)，主要依靠人工處理資訊和業(yè)務(wù)流程，服務(wù)範(fàn)圍狹窄，運作成本較大，欠缺保險和安全意識。物流產(chǎn)業(yè)面 – 我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模小與新加坡、香港相似，國際物流業(yè)者的實體經(jīng)營規(guī)模無法與歐美國際物流業(yè)者相比，只有靠「強