現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程與技術(shù)第七章物流系統(tǒng)預(yù)測與控制-免費(fèi)閱讀
【正文】 （ 5） 驗(yàn)收 、 搬運(yùn) 、 保管和發(fā)放物品的方法 。 綜合示意圖 二、物流系統(tǒng)存儲控制 （ 一 ） 基本概念 1． 庫存控制系統(tǒng)的組成 輸入 輸出 庫存控制機(jī)制 2． 庫存控制系統(tǒng)的任務(wù) （ 1） 保證獲得足夠的貨物和物料 。 該方法具有預(yù)測精度較高 、 使用方便 、 可以進(jìn)行長期預(yù)測的特點(diǎn) ， 適用于貨運(yùn)量預(yù)測 。 對事物所有可能的未來趨勢的描述 ， 其分析結(jié)果主要包括 3部分內(nèi)容：事物未來可能發(fā)生態(tài)勢的確定；各態(tài)勢特點(diǎn)及其發(fā)生可能性的描述；各態(tài)勢發(fā)展路徑分析 。 （ 2） 邀請專家：邀請了 4位經(jīng)濟(jì)學(xué)家 、 3位研究人員 、 4位領(lǐng)導(dǎo)人員 、6位業(yè)務(wù)管理人員 、 3位用戶代表 ， 發(fā)放意見征詢表 ， 要求每個(gè)人對該公路今后第五年的日均車流量進(jìn)行預(yù)測 。 德爾菲法是定性預(yù)測方法中最重要 、 最有效的一種方法 ， 它不僅可用于短期預(yù)測 ， 而且也可用于中 、 長期預(yù)測 ， 尤其是當(dāng)預(yù)測中缺乏必要的歷史數(shù)據(jù) ， 應(yīng)用其它預(yù)測方法有困難時(shí) ， 采用德爾菲法預(yù)測能得到較好的效果 。 在整個(gè)調(diào)查工作中應(yīng)注意調(diào)查工作的工作質(zhì)量 。 ?從物流服務(wù)的供求關(guān)系看 ， 物流預(yù)測的內(nèi)容包括物流服務(wù)的需求預(yù)測和物流服務(wù)的供給預(yù)測 。 物流預(yù)測的手段和方法總稱為物流預(yù)測技術(shù) 。 定性預(yù)測主要通過社會調(diào)查 ， 采用少量的數(shù)據(jù)和直觀材料結(jié)合人們的經(jīng)驗(yàn)加以綜合分析 ， 對預(yù)測對象作出判斷和預(yù)測 。 （三）頭腦風(fēng)暴法 頭腦風(fēng)暴法又稱專家會議法 、 集思廣益法 ，是指預(yù)測者邀請有關(guān)專家以開討論會的方式 ，向?qū)＜耀@取有關(guān)預(yù)測對象的信息 ， 經(jīng)歸納 、 分析 、 判斷和推算 ， 預(yù)測事物未來發(fā)展變化趨勢的一種預(yù)測方法 。 某公路部門準(zhǔn)備將原有的一段普通公路改造為高速公路 ， 為進(jìn)行該工程的經(jīng)濟(jì)評價(jià) ， 需要對該公路今后若干年的車流量作預(yù)測 。 首先把 20位專家的第三輪預(yù)測意見從小到大依次排列 ， 從而得以下數(shù)列： 110， 112， 130， 136，140， 140， 140， 148， 150， 150， 160， 164，180， 180， 200， 200， 200， 220， 280， 300。 設(shè)預(yù)測值對象第 期的觀察值為 ， 并設(shè)原始時(shí)間序列為 { ， ， …， }， 令第 期的一次指數(shù)平滑值為 。 第二步 ， 對任一輸入向量 X， 計(jì)算隱層輸出值 ， 此即為輸出層的輸入 。 （ 2） 選擇庫存控制模型 。 最基本的策略有 4種： 1） 連續(xù)性檢查的固定訂貨量 、 固定訂購點(diǎn)策略 ， 即 （ Q， R） 策略； 2） 連續(xù)性檢查的固定訂購點(diǎn) ， 最大庫存策略 ， 即 （ R， S） 策略； 3） 周期性檢查策略 ， 即 （ t， S） 策略； 4） 綜合庫存策略 ， 即 （ t， R， S） 策略 。 （ 4） 花費(fèi)最低的成本金額完成上述任務(wù)
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