城市規(guī)劃中的中心地-免費閱讀
【正文】 ? 中心地理論完全也可適用于辦公機構(gòu)的區(qū)位選擇。 ? 如果兩個城市的規(guī)模差距太大時，向某地的零售引力與其離兩城市間的距離比的 3次方呈反比。這種差異產(chǎn)生的結(jié)果是對零售區(qū)位的類型、數(shù)量和規(guī)模要求不同。 （ ２ ） K值在一個系統(tǒng)中固定不變 。 (四 )三原則適合的條件 市場原則適用于由市場及其市場區(qū)域構(gòu)成的 中世紀的中心地的商品供給 。 3． 中心地 之間的數(shù)量 各級 中心地 的數(shù)量關(guān)系為： 1,3,12,48,192… 。 因此 ， 市場原則形成的中心地系統(tǒng)也稱為 K=3中心地系統(tǒng) 。 中心地在區(qū)域 內(nèi)的任何地方都可布局 。 ? 商品圈（銷售圈）與商閥 ①商品圈：就是位居中心地的生產(chǎn)者能夠?qū)⑵渖唐坊蚍?wù)擴展的最大范圍，即他們獲利的最大市場區(qū)域。 ◆ 測度：中心性一般可用下式表示： C = B1－ B2 式中： C—— 中心地的中心性； B1—— 中心地供給商品和服務(wù)的總量； B2—— 中心地供給自身商品和服務(wù)的數(shù)量 。 這些命題是否成立？ 研究的命題 二、基本概念 ? 中心地：是為周圍地域提供商品和服務(wù)的地方，又稱為服務(wù)中心，一般在區(qū)域的中心。 中心地理論涉及一些 基本概念 。 一、中心地理論產(chǎn)生的背景與目的 ◆ 背景：進入 20世紀，資本主義經(jīng)濟的高度發(fā)展，經(jīng)濟活動加速向城市集聚。 可以指城市、居民點、商業(yè)或服務(wù)業(yè)中心。 3. 商品的供給 范圍 商品服務(wù)范圍有上限與下限兩種： ◆ 商品服務(wù)范圍上限是由對中心商品的需求所限定的 ， 為中心地的某種中心商品能夠到達消費者手中的空間邊界 （ 最大的銷售距離 ） 。 ②商閥（ threshold）：是維持一個生產(chǎn)者的商品或服務(wù)運作（經(jīng)營）所需的最小數(shù)量或范圍。 ? 第二，交通條件相同 :且同一規(guī)模的所有城市，其交通便利程度一致。 5． 中心地 之間的數(shù)量 關(guān)系 各等級 中心地的數(shù)量關(guān)系 ： 1,2,6,18,54… ,從區(qū)域內(nèi)次級中心地開始 ， 中心地數(shù)量按 3的倍數(shù)遞增 。從區(qū)域內(nèi)次級中心地開始 ， 中心地數(shù)量按 4的倍數(shù)遞增 。 交通原則適用于如 19世紀交通大發(fā)展時期 ， 以及新開拓的殖民地國家 、 新開發(fā)區(qū) 、 交通過境 地帶或聚落呈線狀分布區(qū)域 。 （ ３ ） 把消費者看作 “ 經(jīng)濟人 ” ， 認為其首先是利用離自己最近的中心地 。 ２．空間距離和交通條件 ? 消費者的購買量隨著距零售區(qū)位的距離增加在減少，當該距離增加到一定程度時，因交通費太大，購買量就變?yōu)榱恪? 赫夫的等概率引力模型 圖 等概率線與購買行為 第三節(jié) 服務(wù)業(yè)區(qū)位論 一、服務(wù)業(yè)的類型與區(qū)位特征 二、服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的因素分析 三、服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的理論 以個人和家庭為對象，提供日常服務(wù)活動的，近消費者布局； 以企業(yè)或行政機關(guān)等為對象，提供其運行服務(wù)需求的，近城市中心區(qū)布局； 具有辦公機構(gòu)性質(zhì)的服務(wù)業(yè) – 發(fā)揮管理職能的業(yè)務(wù)中心與辦公機構(gòu)，布局城市中心 – 企業(yè)子公司和部門中心，布局城市次中心 – 從外部支援企業(yè)活動的服務(wù)業(yè)，布局市中心 一、服務(wù)業(yè)的類型與區(qū)位特征 營利性服務(wù)企業(yè)區(qū)位選擇的層次性： ?服務(wù)企業(yè)對不同城市的選擇 ?
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