【正文】 ?上下限 AA’ 和 BB’間的寬度表示在隨機性誤差作用下加工過程的尺寸分散范圍，反映了隨機性誤差的變化規(guī)律。 由于右邊涂黑部分的廢品，其實際尺寸大于最大極限尺寸，為， 故可再進行加工，使其成為合格品，為可修復的廢品 ，左邊涂黑部分的廢品，其實際尺寸小于最小極限尺寸（ =） ，即 =， 無法修復，故為不可修復的廢品。 5）雙峰形 圖例 e。測量方法不當或讀數(shù)不準，或數(shù)據(jù)分組不當。 實際生產中常常認為加工一批工件尺寸全部在177。 3σ內。 m，按實測尺寸的大小順序分成六組，統(tǒng)計每組的工件數(shù)，將所得的結果列表。 如由于刀具磨損引起的加工誤差，機床、刀具、工件受熱變形引起的加工誤差等。轉塔車床的轉位刀架采用“立刀”安裝法 。 車床上主軸箱兩種結構的熱位移 工件殘余應力引起的加工誤差 什么是殘 余 應 力 ?殘余應力是指在沒有外部載荷的情況下，存在于工件內部的應力，又稱內應力。 A —— 車刀連續(xù)工作時的熱伸長曲線； B —— 切削停止后，車刀溫度下降曲線 C —— 間斷切削的熱變形。 圓臺平面磨床 易使立柱彎曲，（圖551)導致砂輪主軸與工作臺產生垂直度誤差；矩臺平面磨床易使導軌面上凸。 采用導套、導 桿等輔助支承 來加強刀架的 剛度。 切削力 大小變化引起的加工誤差（誤差復映） ? 加工中發(fā)現(xiàn)，毛坯橫截面若有橢圓形誤差，想車成圓形，走一次刀后測量，工件還是橢圓形。工藝系統(tǒng)的總（位移）變形量為： yxt= yjc+ydj+yjj+ygj kxt=Fp/yxt， kjc= Fp/yjc ， kdj= Fp/ydj , kjj= Fp/yjj， kgj= Fp/ygj 工藝系統(tǒng)剛度的一般式為 ： kxt= 1/(1/kjc+1/ kdj+1/ kj+1/ kgj) （ 1）機床部件剛度的特點 1） 外力 Fp與刀架變形 ydj不是線性關系。夾具的相關公差應取工件公差的 1/3～ 1/5。 ? 特別是可調性單刃刀具，耐用度都比較低，自動化機床在刀具調好后，往往加工成批零件，若不注意，將造成大批廢品。 采用 誤差補償機構 。 ? 2 提高機床導軌的制造精度和配合件接觸精度。 車床導軌扭曲對 工件形狀精度影響 以磨床為例 ,設機床中心高為 H，導軌寬度為 B，則扭曲引起工件直徑的變化量為 △ y （磨床 H=B） 水平面不平行 垂直面內不平 a) 車成錐體 b) 車成雙曲線體 圖 522 導軌誤差導致的誤差 導軌與主軸不平行 以車削為例，導軌在水平面不平行 ,將導致工件車成錐體。 a車削時純徑向跳動對加工精度的影響 ①主軸的純徑向跳動對車削和鏜削加工精度的影響 A A R φ Om 1 1， Acosφ O 2 3 4 O Rsinφ (A+R） cosφ 鏜孔時純徑向跳動對加工精度的影響 鏜削加工：鏜刀回轉，工件不轉， 鏜出的孔為橢圓形。 變動量越小 ， 主軸回轉精度越高；反之越低 。必然帶來誤差。 工藝系統(tǒng)幾何誤差及原理誤差 ? 原理誤差（方法誤差） ? 利用近似的加工運動或近似的刀具輪廓進行加工，形成的誤差稱為原理誤差。 ? 二 統(tǒng)計分析法 ? 利用統(tǒng)計分析原理對測試結果進行處理，找出誤差規(guī)律。如利用成形車刀車球面 (圖 56），利用成形刨刀刨工件的成形面，拉削成形面，切螺紋等。 特點 :工件精度取決于刀具本身的精度。 ? 2 調整法（定程法）（ 圖 52） ? 先用試切法或用樣板、樣件、對刀元件等確定刀具、夾具與工件之間的位置。 (3)外觀質量 : 操作舒適，美觀，包裝 。反之，越低。即從 質量 （精度、壽命）、 勞動生產率 （先進的工藝方法和裝備、先進的生產組織和管理方法）、 經濟性 （通過經濟分析或經濟論證加以確定）方面控制機械制造。 ? 機械制造已經不是傳統(tǒng)意義上的機械制造，即所謂的 機械加工 。所以它包含和涉及的范圍很廣，需要多門學科知識的支持，同時又和生產實際聯(lián)系十分緊密。 三、本課程的特點及學習方法 1 課程的特點 2 學習方法 (1)理論聯(lián)系實際，具體問題具體分析，不能死記；結合實際分析問題； (2)鉆研基本內容，理解問題的實質和概念，認真對待練習，掌握基本規(guī)律，做到舉一反三； (3)掌握知識的同時，注意能力的培養(yǎng)。 制造質量 : (1) 零件質量 : 幾何方面 尺寸、形狀、位置、表面粗糙度。 特點 ? 1）多次走刀、停車、測量，生產率低。用于大批量生產。 ? 二 獲得形狀精度的方法 ? 1 軌跡法 :依靠刀具與工件之間的相對運動軌跡獲得工件的形狀。 ? 如在一次安裝中車削齒坯端面、外圓和內孔，以保證工件端面與孔軸線的垂直度、外圓與孔的同軸度。歸納起來可分為十大誤差： ? 1 加工原理誤差； ? 2 工件安裝誤差； ? 3 機床制造誤差與磨損； ? 4 夾具誤差； ? 5 刀具制造誤差與磨損； ? 6 工藝系統(tǒng)受力變形； ? 7 工藝系統(tǒng)受熱變形； ? 8 工件內應力引起的變形； ? 9 度量誤差； ? 10調整誤差。即每種模數(shù)、每種齒數(shù)都應有相對應的銑刀。 ? P — 工件蝸桿導程 ? m— 蝸輪模數(shù)， ? T — 車床絲桿螺距 圖 516車制蝸桿 機床幾何誤差 機床傳動鏈誤差 機床主軸回轉誤差 機床導軌誤差 ?軸向竄動 ?徑向跳動 ?角度擺動 ?水平面內直線度 ?垂直面內直線度 ?前后導軌的平行度 ?內聯(lián)傳動鏈始末兩端傳動元件間相對運動誤差 機床主軸的回轉運動誤差 1．主軸回轉運動誤差的概念 理想回轉中心： 機床主軸做回轉運動時，主軸的各個截面必然有它的回轉中心，在主軸的任一截面，主軸回轉時若只有一點速度始終為零，則這一點即為理想回轉中心。 角度擺動 （ 角向漂移 ） —— 瞬時回轉軸線與平均回轉軸線成一傾斜角度 ， 但其交點位置固定不變的運動 。 對平面磨床，龍門刨床及銑床等，導軌在垂直面內的直線度誤差會引起工件相對于砂輪（刀具）產生法向位移，其誤差將直接反映到被加工工件上，造成形狀誤差。這種導軌的磨損主要在垂直方向上，對一些在垂直方向不敏感的機床如車床，可以長期保持原始精度。 傳動鏈愈短愈好 。 成形刀具（如成形 車刀、成形銑刀、盤形 齒輪銑刀等）的誤差主 要影響被加工面的形狀 精度 展成法刀具（如齒輪 滾刀、插齒刀等）加工齒 輪時，刀刃的幾何形狀及 有關尺寸精度會直接影響 齒輪加工精度 ? 一 刀具制造誤差對加工精度的影響 ? 可調刀具 ——因磨損后可調整進刀量進行補償 ,所以無直接影響（如車刀、刨刀、單刃鏜刀等）。引起鉆孔后孔的軸線也偏斜。 在 Fc力作用下引起的變形 y與 Fp方向相反，圖 b） 負剛度現(xiàn)象對保證加工質量是不利的，此時車刀的刀尖將扎入工件（扎刀）的外圓表面，引起刀具的破損和振動，應盡量避免。實驗中進行了三次加載 —卸載循環(huán)，由圖可以看出，機床部件的剛度曲線有以下特點： （ 2）影響機床部件剛度的因素 ①連接表面間的接觸變形 ②薄弱零件本身的影響 ③接合面間的間隙 ④接合面間摩擦力的影響 機床部件剛度的薄弱環(huán)節(jié) a) 溜板中的楔鐵 b) 軸承套 兩零件結合面間的接觸情況 切削力作用位置變化引起的加工誤差 1）車短軸 在車床頂尖間車削 粗而短 的光軸，由于車刀和工件變形極小，此時，工藝系統(tǒng)的總變形完全取決于 主軸箱、尾座(包括頂尖 )和刀架的變形。在單爪撥盤傳動下車削出來的工件是一個正園柱，不產生加工誤差。 、牛頭刨床、立式車床類機床 導軌副的摩擦熱 種 磨 床（ P195） 主