【正文】 每一個工人都必須將清水砼放到思想的首位，不能有半點馬虎。按有關(guān)規(guī)定布置化糞池、污水集水井、生活垃圾站（筒），定期清理后將垃圾運往環(huán)保部門指定地點棄置。環(huán)保(1).噪聲、振動 箱梁作業(yè)噪聲、振動主要為澆筑混凝土以及移動模架等鋼結(jié)構(gòu)拼裝、拆卸、調(diào)整等作業(yè)而產(chǎn)生，由于鄰近區(qū)無居民區(qū)，因而施工作業(yè)噪聲對外界不構(gòu)成干擾。(4).夜間施工要有充足的照明。、醫(yī)療、搶險等物資。，氧氣、乙炔瓶歸框吊運提升。建立完善的安全管理網(wǎng)絡(luò)，項目經(jīng)理部明確生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作，成立有關(guān)負責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。三、職工的培訓(xùn)所有參加此項目的工人都要進行清水砼技術(shù)的培訓(xùn)。(3).對各工序設(shè)置管理點，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量。建立“誰管理誰負責(zé)，誰操作誰保證”的質(zhì)量管理原則。如果淌在箱梁頂面的水泥漿量大要將其圍起，待干結(jié)后鑿除。④．液壓頂要注意保養(yǎng)，以防止頂內(nèi)液壓油污染箱梁混凝土面。為此清水成品砼要特別注意以下幾個問題：①．在箱梁施工當(dāng)中必須注意模板的漏漿問題，要從根源上防止問題的發(fā)生。⑤．適當(dāng)較小混凝土的坍落度。⑥．混凝土拆模時，要注意砼的強度，不能過早拆模，過早拆模會導(dǎo)致混凝土裂縫和出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象。冬季施工其它應(yīng)注意的問題①．在成品砼上接續(xù)澆筑混凝土?xí)r，成品砼接合面的溫度不應(yīng)低于5℃，如溫度較低，應(yīng)采用碘鎢燈等工具加溫。冬季采用土工布及塑料薄膜包裹，土工布包裹在外側(cè)塑料薄膜包裹在內(nèi)側(cè)。②．冬季施工期間，如氣溫低于5℃時，保證混凝土拌和物的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。j、將除閥閥4之外的部件拆除，并清洗，然后接到另一組孔道壓漿。e、定出吸真空端和壓漿端（吸真空端的出漿孔置于錨座上方，壓漿端的壓漿孔置于錨座下方）。⑤.漿體溫度：水泥漿攪拌及壓漿時的溫度應(yīng)小于35℃。(5).正確的施工規(guī)程和嚴(yán)謹(jǐn)、熟練的操作人員；抽真空泵示意圖4).水泥漿的設(shè)計水泥漿的設(shè)計是真空輔助壓漿的關(guān)鍵之處，配制真空輔助壓漿漿體的基本原則：低水化熱、高流動性、泌水率低，低水灰比，減少孔隙、泌水，消除離析現(xiàn)象；減少和補償水泥漿在凝結(jié)過程中的收縮變形，防止裂縫的產(chǎn)生；具有較高的抗壓強度和有效的粘結(jié)強度。 ②．在成孔內(nèi)能正確達到并維持真空度的成孔材料— PTPLUS174。這樣就避免了有害水積聚在預(yù)應(yīng)力筋附近的可能性，防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕。如連接錨錯誤的安裝成張拉錨。2） 張拉注意事項：①、張拉設(shè)備設(shè)專人保管使用，并定期檢驗、標(biāo)定、維護；錨具應(yīng)保持干凈并不得有油污。鋼絞線的張拉 1).張拉程序在施加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)做好鋼絞線進場后的報驗、千斤頂和油表以及配套油泵的校驗工作。槽口模板與錨墊板接觸面要密實，嚴(yán)禁在砼澆注過程中水泥浮漿進入管道影響預(yù)應(yīng)力張拉施工。PTPLUS塑料波紋管采用專用接頭接長，如果有條件也可以采用專用的塑料波紋管焊接機將波紋管對焊接長，使PTPLUS塑料波紋管的損耗降到最低?？v向預(yù)應(yīng)力束采用PTPLUS塑料波紋管，1519 鋼束波紋管外徑116mm、壁厚3mm；151159鋼束波紋管外徑91mm；橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用PTPLUS塑料扁波紋管，波紋管外形尺寸為87mm，壁厚3mm。 當(dāng)移動摸架脫摸尚未完全打開時，必須立即組織工人進行細小的缺陷進行修補。注：圖中尺寸以m計，澆注順序為：A→B→C→D→E→F→G→H→I→J。350型插入式振搗棒參數(shù)表插入式振搗器圖片型號ZN35 ZN50 直徑　　 　Φ(mm) 3550 長度 　　 　L(mm) 463535 振頻　　 　　(Hz) 220200 振幅　　 　 (mm) 重量(4m) (kg)1016箱梁砼澆筑順序配備2臺工作能力為60m3/h的混凝土拖式泵泵送混凝土，端口接串筒下料，并保證混凝土自由下落高不超過2m。振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時的點位布置采用梅花式布置?；炷烈韬途鶆?，并加大檢測頻率，合格后方可入模澆筑。其抗壓強度應(yīng)比所配制混凝土的強度高一倍以上（即100MPa以上），含泥量小于1%，針片狀顆粒含量應(yīng)小于5%。④. 具有低水灰比、早強、緩凝和良好的泵送性能等特性。11. 預(yù)應(yīng)力管道于普通鋼筋沖突時，采用普筋避讓預(yù)應(yīng)力筋的原則。嚴(yán)禁隨意丟棄。同時要注意預(yù)留鋼筋的防雷接地的連接，除要保持良好的接地性能外，還要注意做好標(biāo)記。5基礎(chǔ)、墩臺177。鋼筋綁扎質(zhì)量要求見下表檢 查 項 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距177。加工鋼筋的允許偏差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后全長177。布料要均勻，防止模板受力不均。清理時使用電動鋼絲輪將面板上粘結(jié)的灰漿磨掉。當(dāng)模板偏位時，首先要分析原因，對癥施藥，避免用生硬的辦法調(diào)整。③. 拼裝。為了模板的正常使用，使模板的狀態(tài)保持良好，在施工時必須注意以下事項：①. 模板存放時，要清理好面板，并涂好油。見下圖所示。（）750=[（20+25+ L35）+()2110]L= ，樁入土深度=2+2++=。具體見附圖LSD2。在有齒板的位置，利用鋼模組拼成相應(yīng)形式的齒塊模板。臨時支墩只承受模架的重量，不做澆筑箱梁時的支撐。同時還要注意在綁扎鋼筋之前要對模板板面重新除銹并涂脫模劑。利用長鋼筋穿過原外側(cè)模的拉桿孔，再利用模板緊靠拉桿垂直放置，并利用鐵絲固定在拉桿上（注意鐵絲的斷頭要彎向木板內(nèi)，防止對隔水材料造成破壞），從而做成隔倉擋墻。利用加水的方法模擬移動模架實際所承受的荷載，觀察移動模架的受力變形以及承載的安全性。橫梁安裝好后，將各連接撐裝起。移動模架牛腿安裝圖牛腿安裝注意事項：1) 牛腿托梁：托梁預(yù)留空洞必須按圖紙要求尺寸布置且位置準(zhǔn)確，其高程最大誤差必須控制在15mm內(nèi)。另外在主梁上對應(yīng)精軋螺紋鋼的位置，設(shè)置精軋螺紋鋼吊點，通過精軋螺紋鋼的螺帽固定，頂升貝雷架上的千斤頂提升精軋螺紋鋼，從而提升主梁。不合格者不得超過抽檢總數(shù)的20%，如超過次數(shù)，應(yīng)繼續(xù)抽檢，直至累計總數(shù)80%的合格率為止。對于大面積節(jié)點應(yīng)由中央向外擰緊，并應(yīng) 在統(tǒng)一工作日內(nèi)終擰完畢。為了保證緊固螺栓達到設(shè)計預(yù)拉力，在緊固螺栓時采用測力計進行測力。單片梁的重量在25t左右，共分5 片。(1).拼裝場地平整硬化。每對底板沿橫梁銷接方向由普通螺栓連接。主梁、鼻梁：移動支撐系統(tǒng)主梁為一對鋼箱梁。移動模架示意圖1(合模時的狀態(tài))移動模架示意圖2(開模時的狀態(tài))一、移動模架系統(tǒng)主要組成部分及功能介紹：50m MSS移動支撐系統(tǒng)主要由牛腿、主梁、橫梁、后橫梁、外模及內(nèi)模組成。難以測量的空間距離采用萊卡全站儀直接測量。二、箱梁施工放樣箱梁施工放樣，首先進行數(shù)據(jù)的計算，然后在底模板上用全站儀放出箱梁輪廓線的特征點，供支設(shè)模板用。根據(jù)現(xiàn)場情況，由業(yè)主提供的控制點以能夠滿足箱梁施工需要，一般不需要加密控制點。末跨（20~19墩要提前與A2標(biāo)協(xié)調(diào)，以避免模架與A2標(biāo)邊跨鋼箱梁拼裝支架相互影響。故此本標(biāo)段的外觀質(zhì)量相當(dāng)重要。D1標(biāo)橋位區(qū)長江沖積漫灘地貌類型。自44號墩到19號墩，共計三聯(lián)。南京長江第三大橋北岸接線止于張店，連接南京至合肥高速公路。地震基本烈度：Ⅶ度。二、氣象、水文、地質(zhì)條件橋位區(qū)屬亞熱帶向中亞熱帶過渡過氣候帶，具有過渡性、季風(fēng)性、濕潤性的特點。D1標(biāo)段南接主橋（斜拉橋），地處南京市江浦區(qū)珠江鎮(zhèn)西江村的大面積魚塘內(nèi)。等左幅第一跨箱梁張拉完畢，并移至第二跨，開始在右幅拼裝第二套移動模架。以便于材料的運輸。如有變化要立即通知監(jiān)理單位及測量中心。測量時，鋼尺要拉直。主梁分節(jié)制作，高強螺栓連接，液壓頂提升安裝。并配有兩對橫向自動移動液壓千斤頂、兩個豎向自動液壓千斤頂和一個縱向移動液壓千斤頂。橫梁通過液壓系統(tǒng)進行豎向和橫向調(diào)整。二、移動模架系統(tǒng)的組裝移動模架的拼裝在44墩—43墩之間完成。(2).主梁拼裝利用50T履帶吊將單片梁吊裝就位進行拼裝。終擰M16高強螺栓設(shè)計預(yù)拉力為100kN ，M22高強螺栓設(shè)計預(yù)拉力為190kN，M27高強螺栓設(shè)計預(yù)拉力為290kN施擰的扭矩與螺栓拉力之間的關(guān)系：，—扭矩系數(shù)，—螺栓拉力，—螺栓直徑。沖釘可用35號碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。,在利用標(biāo)定的扭矩扳手將螺帽重新擰到原位測定扭矩。一根Ф32精軋螺紋鋼的正常的拉力為50t以上，所以一根主梁采用8 根（即每端四根）精軋螺紋鋼提升即可。然后將橫移小車安裝好。5) 牛腿梁拉桿張拉預(yù)拉力50T。然后鋪設(shè)底板和外腹板、肋板及翼緣板。每跨跨中、支架的支點上、支架基礎(chǔ)承臺上設(shè)置且每個斷面不少于3個測點。在移動模架預(yù)壓前，應(yīng)設(shè)置好沉降觀測點，按照以下表格進行觀察記錄。中間跨箱梁澆筑時，在已澆筑箱梁砼的懸臂端設(shè)吊點，待澆梁段重量以及移動模架的重量由前一墩身上的牛腿和已澆筑箱梁懸臂端吊點共同承受。該移動支撐系統(tǒng)的撓度值主要有五部分組成：(1).混凝土自重產(chǎn)生的撓度值；(2).由后懸臂吊桿產(chǎn)生的撓度值（澆注第二孔以后各孔時方考慮此值）(3).預(yù)應(yīng)力鋼束張拉產(chǎn)生的反拱值。 模板結(jié)構(gòu)圖見附圖MSS5001000005；58m跨（42~41墩）臨時支墩施工 因移動模架按照50m標(biāo)準(zhǔn)跨設(shè)計制造，而42~41墩跨徑為58m，故此移動模向前滑移時難以通過此跨。—各有效土層厚度(m)。墩頂處底模板的處理 在墩頂部位因有支座等裝置，所以移動模架的底模在墩頂處，留有空洞。為了美觀這道施工縫一定要整齊、順直。②. 吊裝時要細心，不能使模板承受大的彎矩，更不能碰撞模板。模板安裝完畢，不能將所有緊固件緊固。起吊時要注意不要讓板面擦刮硬物。模板拼縫采用當(dāng)前比較流行而且效果較佳的不干膠泡沫橡膠條。因箱梁的主筋大部分為φφ1φ12的螺紋鋼，故鋼筋接長在加工車間采用對焊、施工現(xiàn)場采用搭接電弧焊連接。必須要注意外保護層間距，避免保護層間距過大或過小。10寬、高或直徑177。橫隔梁的預(yù)留鋼筋采用彎折的形式預(yù)埋（鋼筋較細，可以彎折），等內(nèi)模移開后，將預(yù)留鋼筋剝出，并將相應(yīng)部位的混凝土面鑿毛，再將預(yù)留鋼筋按照順序接長。不能使其在吊裝和運輸?shù)倪^程中變彎曲，影響鋼筋的對接、定位和綁扎。9. 鋼筋施焊或利用氣割時，應(yīng)特別注意不能傷及模板表面的脫模劑涂層。 混凝土配合比要求①. 在施工前按要求進行試配。品質(zhì)符合《硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥》（GB1751999）規(guī)定。外加劑的使用要按照《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB500192003）執(zhí)行。箱梁砼的坍落度以在振搗后不出浮漿為宜。因為水泥漿濺到模板上會破壞脫模劑，影響砼外觀。與已澆段接縫處最后澆注，以便根據(jù)施工縫處的錯臺情況，通過后端主千斤頂預(yù)以調(diào)整。螺栓孔應(yīng)先用同樣標(biāo)號水泥砂漿填實至比表面略低，間隔12小時后對螺栓孔和氣孔一起用修補材料填平、壓實，直至與墩柱表面顏色、光潔度一致為止。箱梁腹板、頂板鋼束為一端張拉；底板長束為一端張拉，短束為兩端張拉。塑料波紋管圖塑料波紋管焊接機PTPLUS174。PTPLUS塑料波紋管受傷將會導(dǎo)致混凝土進入管道內(nèi)，引起張拉、壓漿困難或根本不能張拉和壓漿。采用兩端張拉的鋼束可以采用現(xiàn)澆混凝土后穿束方式施工。鋼絞線實際張拉伸長值與理論計算張拉伸長值的差值應(yīng)在5%～+10%（設(shè)計規(guī)定）范圍內(nèi)，張拉過程中做好記錄。⑥、張拉前檢查錨具錐孔與夾片之間、錨墊板喇叭口內(nèi)有無雜物。2).工藝特點：(1).可以消除普通壓漿法引起的氣泡。雖然，真空輔助吸漿的材料成本及用工量明顯加大，但這種方法本身的性質(zhì)決定了它具有高水平的質(zhì)量控制 。(3).優(yōu)良的漿體助劑。③泌水率：水泥漿在拌合3小時后，其泌水率小于2%；且泌水應(yīng)在24小時內(nèi)被漿體完全吸收。清理蓋帽的密封口及封錨槽并保持清潔。閥門位置見真空輔助壓漿原理圖所示。組織職工進行冬、雨季施工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬、雨季施工的有關(guān)規(guī)定和規(guī)范，提高員工冬、雨季施工意識，建立