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財產(chǎn)損失保險-免費閱讀

2025-01-14 20:24 上一頁面

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【正文】 按照保險責(zé)任劃分 , 農(nóng)業(yè)保險可分為單一責(zé)任保險 、混合責(zé)任保險和一切險 。 43 ( 二 ) 衛(wèi)星保險 衛(wèi)星保險是以衛(wèi)星為保險標(biāo)的的科技工程保險 , 它屬于航天工程保險范疇 , 包括發(fā)射前保險 、 發(fā)射保險和壽命保險 , 主要業(yè)務(wù)是衛(wèi)星發(fā)射保險 , 即保險人承保衛(wèi)星發(fā)射階段的各種風(fēng)險 。 42 四 、 科技工程保險 ( 一 ) 海洋石油開發(fā)保險 海洋石油開發(fā)保險面向的是現(xiàn)代海洋石油工業(yè) , 它承保從勘探到建成 、 生產(chǎn)整個開發(fā)過程中的風(fēng)險 , 海洋石油開發(fā)工程的所有人或承包人均可投保該險種 。 安裝工程保險的適用范圍亦包括安裝工程項目的所有人 、 承包人 、 分承包人 、 供貨人 、 制造商等 , 即上述各方均可成為安裝工程保險的投保人 , 但實際情形往往是一方投保 , 其他各方可以通過交叉責(zé)任條款獲得相應(yīng)的保險保障 。 為方便確定保險金額 , 在建筑工程保險單明細(xì)表中列出的保險項目通常包括如下幾個部分: ( 建筑工程本身 , 按照工程 , 物料 , 機器設(shè)備 , 工地建筑物 , 場地清理費 , 所有人承包人的其他財產(chǎn) ) 39 (三)建筑工程保險的責(zé)任范圍 建筑工程保險的的保險責(zé)任可以分為 物質(zhì)部分 的保險責(zé)任和 第三者責(zé)任 兩大部分 。 國際航空承運人對乘客的賠償責(zé)任按照國際民航公約的規(guī)定執(zhí)行 , 國內(nèi)航空承運人對乘客的賠償責(zé)任一般由所在國家的航空法律來規(guī)定 。 機身保險以各種飛機本身作為保險標(biāo)的 , 它適用于任何航空公司 、 飛機擁有者 、 有利益關(guān)系者以及看管 、 控制飛機的人 。 船舶保險的保險責(zé)任可以劃分為碰撞責(zé)任與非碰撞責(zé)任 , 前者系指保險標(biāo)的與其他物體碰撞并造成對方損失且依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟賠償責(zé)任的責(zé)任;后者則包括有關(guān)自然災(zāi)害 ( 主要是海洋災(zāi)害 ) 、 火災(zāi) 、 爆炸等 , 以及共同海損分?jǐn)?、 施救費用 、 救助費用等 。 附加險分為盜搶險 , 司乘意外傷害險和玻璃單獨破碎險 、自燃損失險 、 不計免賠特約險等 。 27 ( 三 ) 新交強險條款 (2023版 ) ? 于 2023年 2月 1日實施。 由于機動車輛本身所具有的特點 , 機動車輛保險亦具有陸上運行 、流動性大 、 行程不固定 、 業(yè)務(wù)量大 、 投保率高 、 第三者責(zé)任風(fēng)險大等特點 。 22 運輸貨物的保險費率厘訂 , 通常要考慮所選用的運輸工具 、 運輸路徑 、 運輸方式和所經(jīng)區(qū)域 , 以及貨物本身的性質(zhì)與風(fēng)險 , 保險人據(jù)此綜合評估風(fēng)險 , 并根據(jù)費率規(guī)章確定費率 。 根據(jù)運輸貨物保險的承保范圍 , 它又可以分為國內(nèi)運輸貨物保險和涉外運輸貨物保險 。 運輸保險業(yè)務(wù)的內(nèi)容, 包括 運輸貨物保險、機動車輛保險、船舶保險、航空保險、摩托車保險等,在整個財產(chǎn)保險業(yè)中占有十分重要的地位。 14 三、火災(zāi)保險的主要險種 (一)財產(chǎn)保險基本險 財產(chǎn)保險 基本險 , 是以企事業(yè)單位 、 機關(guān)團體等的財產(chǎn)物資為保險標(biāo)的 , 由保險人承擔(dān)被保險人財產(chǎn)所面臨的基本風(fēng)險責(zé)任的財產(chǎn)保險 , 它是團體火災(zāi)保險的主要險種之一 。 12 (四)火災(zāi)保險的保險金額 火災(zāi)保險的保險金額,通常根據(jù)投保標(biāo)的分項確定。 就保險標(biāo)的范圍而言 , 火災(zāi)保險的可保財產(chǎn)包括:房屋及其他建筑物和附屬裝修設(shè)備;各種機器設(shè)備 , 工具 、儀器及生產(chǎn)用具;管理用具及低值易耗品 、 原材料 、 半成品 、 在產(chǎn)品 、 產(chǎn)成品或庫存商品和特種儲備商品;以及各種生活消費資料等 。 。 6 ( 三 ) 財產(chǎn)損失保險中的防災(zāi)防損 財產(chǎn)損失保險的防災(zāi)防損包括預(yù)防和抑制保險損失 。 本章闡述的是狹義財產(chǎn)保險 。 財產(chǎn)損失保險的共同特點主要有以下幾個方面: ; 、 被保險人與受益人高度一致; ; 。 首先 , 保險人需要采取有關(guān)措施 , 在保險事故發(fā)生前 , 轉(zhuǎn)移保險財產(chǎn) , 以防范保險損失的發(fā)生 。 , 要按照重復(fù)保險分?jǐn)傇瓌t在所有承保人之間分?jǐn)倱p失 。 對于某些市場價格變化大 、 保險金額難以確定 、 風(fēng)險較特別的財產(chǎn)物資 , 如古物 、 藝術(shù)品等 ,則需要經(jīng)過特別約定的程序才能承保 。 團體火災(zāi)保險的保險金額劃分為固定資產(chǎn)與流動資產(chǎn)兩大類,其中固定資產(chǎn)還要進一步按照固定資產(chǎn)的分類進行分項,每項固定資產(chǎn)僅適用于該項固定資產(chǎn)的保險金額;流動資產(chǎn)則不再分項確定。 根據(jù)我國現(xiàn)行財產(chǎn)保險基本險條款 , 該險種承擔(dān)的保險責(zé)任 包括: ; ; ; 空中運行物體的墜落; 的供電 、 供水 、 供氣設(shè)備因保險事故遭受破壞 , 引起停電 、停水 、 停氣以及造成保險標(biāo)的的直接損失 , 保險人亦予以負(fù)責(zé); 。 各種運輸保險業(yè)務(wù)均具有自己的特色 , 但作為同一類型的業(yè)務(wù) , 則又有如下總體特征:第一 , 保險標(biāo)的具有流動性;第二 , 保險風(fēng)險大而復(fù)雜;第三 , 異地出險現(xiàn)象;第四 , 第三者責(zé)任大 。 前者系貨物運輸在國內(nèi)進行 , 后者則是貨物運輸超越了一國國境 。 如果投保人同時選擇了附加險 , 則還需要另行計收保險費 。 25 在財產(chǎn)保險經(jīng)營實踐中,機動車輛保險實際上是以機動車輛及與之密切關(guān)聯(lián)的有關(guān)利益為保險標(biāo)的的多項保險業(yè)務(wù)的統(tǒng)稱。 ? 交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人,但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人 。 其他附加或特約險 涉水損失險,車輪單獨損壞險,部件、附屬設(shè)備被盜竊險,車上貨物責(zé)任險,精神損害撫慰金責(zé)任險,隨車攜帶物品責(zé)任險, 特種車車輛損失擴展險,特種車固定機具、設(shè)備損失險,免稅車輛關(guān)稅責(zé)任險, 道路污染責(zé)任險,救援費用特約條款,修理期間費用補償特約條款,事故附隨費用特約條款, 更換新車特約條款等。 32 船舶保險的不保責(zé)任主要包括:戰(zhàn)爭、軍事行動和政府征用;不具備適航條件;被保險人及其代理人的故意行為;正常維修;因保險事故導(dǎo)致停航、停業(yè)的間接損失;以及超載、浪損等引起的損失。 保險人對飛機機身的承保責(zé)任通常以一切險方式承保 , 即除外責(zé)任以外的任何原因造成的損失或損壞 , 保險人均負(fù)責(zé)賠償 。 36 第四節(jié) 工程保險 一、工程保險及其特征 工程保險是指以各種工程項目為主要承保對象的一種財產(chǎn)保險 。 其中物質(zhì)部分的保險責(zé)任主要有保險單上列明的各種自然災(zāi)害和意外事故 , 如洪水 、風(fēng)暴 、 水災(zāi) 、 暴雨 、 地陷 、
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