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國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)-免費(fèi)閱讀

2025-10-24 15:01 上一頁面

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【正文】 ? 海事報(bào)告摘錄。 ?批單原則上須粘貼在保險(xiǎn)單上,并加蓋騎縫章,作為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。 ?ICC( B)險(xiǎn)與 ICC( A)險(xiǎn)的區(qū)別: P166 (三) ICC( C)險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 ?類似于我國的平安險(xiǎn),僅承?!爸卮笠馔馐鹿省钡娘L(fēng)險(xiǎn)。 主要是由于政治、軍事、國家政策法令、行政措施等特定的外來原因而造成的。 ( 3)在保險(xiǎn)責(zé)任開始承擔(dān)前,被保險(xiǎn)貨物 已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。 事后調(diào)查 ,這次事故造成的損失為: a、 1000箱貨物被火燒毀 b 、 600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、 主機(jī)和部分甲板被燒壞 d、 拖輪費(fèi)用和額外增加的燃料及船長 、 船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失 ? 共同海損的分?jǐn)? 共同海損分?jǐn)倳r(shí),涉及的受益方包括:貨方、船方和運(yùn)費(fèi)方。 共同海損和單獨(dú)海損 的區(qū)別 : ?損失的構(gòu)成不同 ?造成海損的原因不同 ?承擔(dān)損失的責(zé)任不同 單獨(dú)全損 Case study ? 一載有茶葉和兒童玩具的船舶在航行途中不慎擱淺,情況非常緊急,為脫險(xiǎn),船長下令拋貨(茶葉)300公噸,并反復(fù)開倒車,強(qiáng)行起浮,終于脫險(xiǎn)。 ? 發(fā)生推定全損時(shí),被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償,也可要求按全部損失賠償,這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付 (Abandonment)通知。 主要有四種情況:完全滅失;失去原有用途 ,已不具有任何使用價(jià)值;貨物喪失無法挽回;船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期 , 仍無音訊 。 不是泛指海上所有的意外事故 , 而僅指運(yùn)輸工具擱淺 、 觸礁 、沉沒 、 船舶與流冰或其他物體碰撞以及失蹤 、 失火 、爆炸等 。 第四章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 通過學(xué)習(xí),要求掌握海上國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的范圍,熟悉我國海陸空郵運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別,了解倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物條款,學(xué)會(huì)操作貨運(yùn)保險(xiǎn)基本業(yè)務(wù)以及掌握合同保險(xiǎn)條款的內(nèi)容及規(guī)定方法。 ( 二 ) 外來風(fēng)險(xiǎn) 指由于自然災(zāi)害和意外事故以外的其他外來原因造成的風(fēng)險(xiǎn) , 但不包括貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷 。 推定全損 :指被保險(xiǎn)貨物受損后未完全滅失,但施救、恢復(fù)、整理受損貨物并將其運(yùn)至原訂目的地的費(fèi)用總和已超過貨物到達(dá)該目的地價(jià)值的損失,即這種損失已超過被保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。 ?何為委付 ? ? 委付是指被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)貨物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人,并要求保險(xiǎn)人按全損給予賠償?shù)男袨椋? ? 委付必須經(jīng)保險(xiǎn)人同意方為有效.保險(xiǎn)人一經(jīng)接受,委付就不得撤回. ? 是指載貨船舶在海上遇到災(zāi)害、事故,威脅到船貨等各方面的共同安全,為了解除這種威脅,維護(hù)船貨安全,使航程得以繼續(xù)完成,船方有意識地、合理地采取措施,造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。但船上輪機(jī)受損且船底被劃破,致使海水滲進(jìn)貨艙,造成船貨部分受損。 共同海損損失總額應(yīng)該由受益方按各自的 分?jǐn)們r(jià)值的比例分?jǐn)? 由于共同海損行為而受益的價(jià)值 假設(shè): 共同海損損失總額為 10萬元,共同海損分?jǐn)們r(jià)值為 200萬元,其中船舶分?jǐn)們r(jià)值 80萬元, 三、海上損失 施救費(fèi)用 救助費(fèi)用 被保險(xiǎn)貨物遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為,而向其支付的報(bào)酬費(fèi)用。貨物在海上運(yùn)輸途中
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