鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的應(yīng)用價(jià)值研究-免費(fèi)閱讀
【正文】 ，特別是雨水較多的南方和沿海地區(qū)。隨著矩形鋼管混凝土桁架研究的深入，矩形鋼管混凝土桁架越來(lái)越受到關(guān)注，大量的試驗(yàn)研究和有限元分析已表明，矩形鋼管混凝土柱的實(shí)際承載力高于其相應(yīng)的鋼管柱和混凝土柱承載力之和，并且具有較好的延性。同濟(jì)大學(xué)基于鋼結(jié)構(gòu)分析方法提出的等效鋼柱計(jì)算理論（擬鋼理論）。鋼管混凝土柱因?yàn)殇撝鼰岷笥腥舾蔁崃繒?huì)傳遞到混凝土部分，減慢鋼柱的升溫速度，并且一旦鋼柱屈服，混凝土可以承受大部分的軸向荷載，防止結(jié)構(gòu)倒塌。鋼管和混凝土協(xié)同工作具有以下優(yōu)點(diǎn)：。從17世紀(jì)70年代開(kāi)始使用生鐵到19世紀(jì)初開(kāi)始使用熟鐵建造橋梁；從馬車到火車、汽車，交通工具的改變，迫使橋梁工程在跨度、承載力、耐久性能等方面不斷接受挑戰(zhàn)，新材料新技術(shù)的應(yīng)用成為必然。試驗(yàn)表明，鋼管混凝土柱被破壞時(shí)可以壓縮到原長(zhǎng)的2/3，完全沒(méi)有脆性破壞的特征。橋梁工程實(shí)踐表明，鋼管混凝土與鋼結(jié)構(gòu)相比，在保持自重相近和承載力相同的條件下，可節(jié)省鋼材50％并節(jié)省大量的焊接工作；與普通鋼筋混凝土相比，在保持鋼材用量相近和承載力相同的條件下，構(gòu)件的橫截面積可減少50%，從而使建筑空間得到加大，混凝土和水泥用量以及構(gòu)件自重相應(yīng)減少一半。中國(guó)建筑科學(xué)研究院提出的約束混凝土理論（擬混凝土理論），該理論認(rèn)為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)橋梁工程就是由鋼管對(duì)混凝土實(shí)行套箍強(qiáng)化的一種套箍混凝土（約束混凝土）。鋼管混凝土用于建造拱橋具有以下特點(diǎn)：①鋼管混凝土抗壓承載力高，
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