橋梁工程中大體積混凝土裂縫的原因與控制-免費閱讀
【正文】 砼養(yǎng)護(hù)可采用表面噴養(yǎng)護(hù)液，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法。 砼灌注過程中注意經(jīng)常檢查模板、支架、堵縫等情況?；炷吝吘壊糠稚峥?、溫度峰值低，而中心部位散熱慢、溫度峰值高，同時在混凝土表面干燥或水分蒸發(fā)過快時，都會引起表面混凝土開裂，且裂縫會向內(nèi)發(fā)展。在承臺邊設(shè)置循環(huán)水蓄水池，用來把循環(huán)出的熱水澆筑到砼表面來減少砼內(nèi)外的溫差。 承臺混凝土溫度控制措施 冷卻水管的埋設(shè)通過綜合比較散熱效率和經(jīng)濟(jì)效益，冷卻水管采用27mmX2mm的薄壁鐵管，水管接頭采用絲扣套筒連接。 大體積混凝土的測溫技術(shù) 測溫點布置根據(jù)承臺的尺寸，在承臺豎直方向：在距砼上下表面10厘米以及砼中間部位布置三個測溫點?；炷羶?nèi)部的最高溫度Tmax按下式計算：Tmax＝T0+(WQ)/(Cr)ξ+(F)/(5O) 配合比設(shè)計經(jīng)過大量的試驗，最終確定以下配合比。 原材料優(yōu)選 水泥：宜采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級符合要求的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥（摻合料僅為粉煤灰或磨細(xì)礦碴）。水化熱降低的比例，一般是粉煤灰的置換率的1／2左右。 采用一次整體澆注混凝土的方法和“綜合溫控”施工技術(shù)，有利于提高結(jié)構(gòu)的整體性、抗?jié)B性、同時提高了結(jié)構(gòu)的抗震能力。武廣客運專線承臺大體積混凝土施工技術(shù)[摘要]：通過選用合理的混凝土原材料，嚴(yán)格控制現(xiàn)場混凝土配合比，不僅保證了客運專線橋梁承臺的強(qiáng)度滿足設(shè)計要求，也實現(xiàn)了大體積混凝土的防裂目標(biāo)。 大體積混凝土的施工工藝，減少了施工工序之間的交叉，取消了各種施工縫的處理工作，從而簡化了施工程序，加快了施工進(jìn)度。因此，通過添加粉煤灰可以抑制混凝土的溫升， 摻加緩凝劑可以延緩混凝土澆注時溫度峰值，從而降低混凝土開裂的風(fēng)險。品質(zhì)應(yīng)符合GB1751999規(guī)定：水泥的比表面積不宜超過350m2/kg，%，%，水泥熟料中C3A的含量不宜超過8%(強(qiáng)腐蝕環(huán)境下不應(yīng)大于5%)，C4AF含量小于7%、C3S、C2S含量宜在40%～45%之間的水泥?；炷僚浜媳仍囼灲Y(jié)果 表1材料用量(kg/m3)坍落度(mm)凝結(jié)時間(h)抗壓強(qiáng)度(MPa)水膠比水泥粉煤灰砂碎石水減水劑初凝終凝1d3d28d56d288102
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