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基于51單片機(jī)的出租車計價器(畢業(yè)論文-免費閱讀

2024-12-14 15:39 上一頁面

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【正文】 //初始化數(shù)據(jù) initial_time()。 b++。 TR1=1。 TH0=(6553550)/256。 } if(key5==0) { delay(5)。 } /* if(key3==0) // 暫停 { delay(5)。 dula=1。 wela=0。 P0=0xdf。 wela=1。 wela=1。 wela=1。 dula=0。 } //顯示程序; void led_show() { //顯示路程或 者等待時間 if(key1_flag) fenli(distance)。 qianwei=temp/1000。 } } else { if(tt=60) { distance=tt*50。 TR1=1。j0。 //雙程指示 led2=1。 tt=0。 bit key3_flag。 sbit led3=P1^6。 //按鍵的定義,所有按鍵按下去為低電平 sbit key0=P1^0。在動手的過程中,不僅能增強(qiáng)實踐能力,而且在理論上可以有更深的認(rèn)識;這次設(shè)計給了我極大的鼓舞和信心,相信在以后的學(xué)習(xí)中可以通過不斷的摸索和實踐來提高其他方面的知識。若已超過,則根據(jù)里程值、每公里的單價數(shù)和起步價數(shù)來計算出當(dāng)前的總金額,并將結(jié)果輸出在顯示屏上。在 FLASH 編程期間,此引腳也用于施加 12V 編程電源( VPP)。此時, ALE只有在執(zhí)行 MOVX, MOVC 指令是 ALE 才起作用。 RST:復(fù)位輸入。這是由于內(nèi)部上拉的緣故。 P0能夠用于外部程序數(shù)據(jù)存儲器,它可以被定義為數(shù) 據(jù) /地址的第八位。 液晶電路使用時,如果發(fā)現(xiàn)液晶不亮可以調(diào) 節(jié)連接液晶的點位器,改變液晶的亮度。上電瞬間 RESET 引腳獲得高電平,隨著電容的充電, RERST 引腳的高電平將逐漸下降。 本方案有較大的活動空間,不但能實現(xiàn)所要求的功能而且能在很大的程度上擴(kuò)展功能,而且還可以方便的對系統(tǒng)進(jìn)行升級,所以我們采用后一種方案。計程范圍 099km,精確到 1km。本設(shè)計采用 AT89C52單片機(jī), 輔以按鍵,實現(xiàn)對出租車的多功能的計價設(shè)計,輸出采用 1062 液晶顯示屏。按下 K2,切換路程、等時間。相比于普通的模擬電路控制 ,采用單片機(jī)進(jìn)行的設(shè)計相對來說功能強(qiáng)大,用較少的硬件和適當(dāng)?shù)能浖嗷ヅ浜峡梢院苋菀椎膶崿F(xiàn)設(shè)計要求,且靈活性強(qiáng),可以通過軟件編程來完成更多的附加功能。 第 17 周:電子鐘編程及調(diào)試。 課程設(shè)計說明書 課程設(shè)計名稱: 《 單片機(jī)原理與接口技術(shù)》課程設(shè)計 課程設(shè)計題目: 基于 51 單片機(jī)的出租車計價器 學(xué) 院 名 稱: 信息工程學(xué)院 專業(yè): 電子信息工程 班級: 學(xué)號: 姓名: 同組人: 評分: 教師: 2020 年 07月 01 日 專業(yè) 課程設(shè)計任務(wù)書 2020- 2020 學(xué)年第 二 學(xué)期 分散 1 周 第 17 周- 19 周集中 注: 此表 一組一表二份,課程設(shè)計小組組長一份;任課教師授課時自帶一份備查。 第 18 周:出租車計價器的軟硬件設(shè)計、調(diào)試。針對計費模式的切換,通過軟件編程就可以輕易而舉的實現(xiàn)。最后,當(dāng)需要停止是可按相應(yīng)的鍵 K4 對路程計數(shù)器進(jìn)行停止。本電路設(shè)計的計價器不但能實現(xiàn)基本的計價,而且還能根據(jù)里程或手動來調(diào)節(jié)單價。 顯示等候時間:用兩位數(shù)字顯示,顯示方式為“ XX” ,單 位為 min。 方案圖如圖 13 所示: 圖 13方案三 第二章 出租車計價系統(tǒng)的硬件設(shè)計 振蕩電路 單片機(jī)內(nèi)部有一個高增益、反相放大器,其輸入端為芯片引腳 XTAL1,其輸出端為引腳 XTAL2。 RERST 引腳的高電平只要能保持足夠的時間( 2個機(jī)器周期),單片機(jī)就可以進(jìn)行復(fù)位操作。顯示電路如圖 24 所示: 圖 24 數(shù)碼管封裝圖及數(shù)據(jù)線與數(shù)碼管管腳關(guān)系 路程測量部分 出租車中需要一個能準(zhǔn)確獲得車輪轉(zhuǎn)動即路量信號的裝置 ,以得到標(biāo)準(zhǔn)的脈沖信號送入單片機(jī)的定時 / 計數(shù)器 T1 即 P3. 5 引腳 ,利用單片機(jī)的 T1 的計數(shù)功能完成 100 次的計數(shù)后產(chǎn)生一中斷來完成路程的測量。在 FIASH 編程時, P0 口作為原碼輸入口,當(dāng) FIASH 進(jìn)行。 P2口當(dāng)用于外部程序存儲器或 16 位地址外部數(shù)據(jù)存儲器進(jìn)行存取時, P2口輸出地址的高八位。當(dāng)振蕩器復(fù)位器件時,要保持 RST 腳兩個機(jī)器周期的高電平時間。另外,該引腳被略微拉高。 XTAL1:反向振蕩放大器的輸入及內(nèi)部時鐘工作電路的輸入。 并且,按白天、晚上、單程 /往返區(qū)分不同的單價。通過本次課程設(shè)計,又使我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的知識 ,也使也深該體會到單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛,不僅使我對學(xué)過的單片機(jī)知識有了很多的鞏固,同時也對 單片機(jī)這一門課程產(chǎn)生了更大的興趣。 //清零 sbit key1=P1^1。 sbit led4=P1^7。 bit flag。 key1_flag=1。 //暫停指示 led3=1。j)。 } // key3_flag=!key3_flag。 cost=80。 baiwei=temp/100%10。 else { fenli(wait)。 wela=1。 P0=0xfb。 P0=0xf7。 P0=0xef。 wela=0。 dula=1。 P0=led_seg_code[gewei]。 if(key3==0) { //key3_flag=!key3_flag。 if(key5==0) key5_flag=!key5_flag。 TL0=(6553550)%256。 } // 中斷記錄脈沖數(shù) //********* 定時器 ******** void time0() interrupt 1 //定時 0 計 數(shù) { TH0=(6553550)/256。 if(b=1) { b=0。 //初始化定時器 while(1) //掃描顯示 { keyscan()。 } } } //主程序 void main(void) { initial_data()
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