企業(yè)物流與第三方物流分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 因此，我國物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，要根據(jù)市場需求，不斷細(xì)分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益；公司要通過提供全方位服務(wù)的方式，與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。只有具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內(nèi)擴(kuò)展到國際，能否有四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)重要。我國第三方物流信息化的對策：1．加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年對2000家企業(yè)的調(diào)查，第三方物流業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和13%。如中海物流的客戶主要有IBH、美能達(dá)、諾基亞、三洋、東芝、三星、華為、聯(lián)想等企業(yè)；寶供物流公司服務(wù)的對象是寶潔、飛利浦、雀巢、沃爾瑪、聯(lián)想等。從提供的服務(wù)范圍和功能來看，中國第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。從第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)看，大體分有四個(gè)途徑：第一是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場份額。近幾年，隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的完善和企業(yè)改革的深入，企業(yè)自我約束機(jī)制增強(qiáng)，外購物流服務(wù)的需求日益增大。這些問題的解決都需要領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)人員的支持。信息術(shù)的發(fā)展與通訊，數(shù)據(jù)交換及其他應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān)，企業(yè)因地制宜的利用信息技術(shù)及其他交叉學(xué)科技術(shù)有助與提升企業(yè)綜合管理水平。這樣，將交易與物流有機(jī)結(jié)合在一起，簡化了商務(wù)環(huán)節(jié)，也推動(dòng)了電子商務(wù)的發(fā)展。流程的識別就是利用流程的觀點(diǎn)描述企業(yè)，樹立企業(yè)運(yùn)作的流程觀。（３）加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)之間的協(xié)作。目前國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用的信息管理系統(tǒng)有很大的差異性，不能實(shí)現(xiàn)有效的對接，缺乏公共的信息平臺，信息不能及時(shí)有效的傳遞，供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)缺少很好的協(xié)作。低效率的業(yè)務(wù)流程造成信息的滯后和斷層，信息交流膚淺，甚至不暢通，缺乏跨公司的合作流程。二是通過定單驅(qū)動(dòng)的財(cái)務(wù)集中管理,解決了全國性分銷網(wǎng)絡(luò)的財(cái)務(wù)控制問題,杜絕了很多管理漏洞.但是,ERP軟件本身并不是一個(gè)完整的物流解決方案,僅僅只解決了主生產(chǎn)計(jì)劃及財(cái)務(wù)問題,一些問題還沒有得到很好的解決.很多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了基于ERP的信息發(fā)布,使得合作伙伴可以共享部分物流信息,如一汽大眾、寶潔等已經(jīng)通過與合作伙伴之間進(jìn)行信息系統(tǒng)的協(xié)作實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代的物流運(yùn)作方式.①:出庫和入庫的流程,大多數(shù)企業(yè)倉庫內(nèi)的操作流程,如放置,分揀,庫存品種多,定單頻率高的中央配送中心,這一問題嚴(yán)重了定單響應(yīng)時(shí)間,從而間接提高了庫存水平.［８］②國內(nèi)基本上所有應(yīng)用ERP的企業(yè)都僅著重物流的控制，,但是嚴(yán)格起來,以預(yù)測為基礎(chǔ),考慮各種約束條件的計(jì)劃必不可少,包括庫存計(jì)劃,進(jìn)貨計(jì)劃,運(yùn)輸計(jì)劃等.［９］③由于預(yù)測計(jì)劃能力的缺乏,很多企業(yè)的ERP僅實(shí)施到分公司,通過把分公司當(dāng)作客戶看待,實(shí)行“按定單生產(chǎn)”,預(yù)測及計(jì)劃系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)方面最關(guān)鍵的差距.(2) 零售企業(yè)的物流信息系統(tǒng)p ①國內(nèi)即使是跨國零售公司,與供應(yīng)商之間的EDI(電子數(shù)據(jù)傳輸)也沒有完全普及應(yīng)用,無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨及自動(dòng)結(jié)算功能,國內(nèi)整體的供應(yīng)鏈流動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外水平,供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)之間的協(xié)作不夠,導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下.p ②,使得面向高效倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS),支持了大量定單,高頻配送環(huán)境要求的運(yùn)行響應(yīng)時(shí)間要求.p ③,聯(lián)華,華聯(lián)等國內(nèi)大型零售企業(yè)以及家樂福,沃爾瑪?shù)瓤鐕闶燮髽I(yè),紛紛采用以現(xiàn)代化配送中心為主的物流模式,從而迫使制造企業(yè)不但普遍應(yīng)用了產(chǎn)品條形瑪,也開始不得不普遍應(yīng)用物流條形碼,使得現(xiàn)代化的快速,高效,自動(dòng)化物流操作過程成為可能.［１０］我國企業(yè)物流信息化的問題綜上所述,我國企業(yè)物流信息化發(fā)展雖然取得了一定成果，但與國際先進(jìn)水平相比差距還是比較大的，其存在的問題主要有：（1）企業(yè)物流信息化設(shè)施和管理的發(fā)展程度低。但由于企業(yè)自身基本能力的限制以及這些軟件難缺乏對我國國情的考慮，
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