【正文】 ? 空間： ? 必須提供足夠的空間從而確保工作人員可以方便地進(jìn)出工作站； ? 在桌面上，必須在計(jì)算機(jī)設(shè)備以及其它必要的設(shè)備之間提供足夠的空間，并且提供足夠的空間用來(lái)放置有關(guān) ? 的書(shū)面資料；在桌子下方，必須提供足夠的空間，從而確保工作人員可以采用正確的坐姿并且定期改換腿部位置。 ③ 保持適宜的溫度和濕度。隨著微電子等一系列新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，自動(dòng)化辦公設(shè)備的出現(xiàn)，迅速促進(jìn)了辦公室工作的現(xiàn)代化，以及對(duì)傳統(tǒng)辦公方式和辦公室系統(tǒng)自身管理工作的改革，有力地提高了辦公室工作的效率，辦公室的安全人機(jī)工程便成為當(dāng)前十分重要的研究課題。 當(dāng)設(shè)備或操作的某些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí) ， 靠機(jī)械自身的各種安全技術(shù)措施避免事故的發(fā)生 ， 保障人員和設(shè)備安全 。 （ 6）對(duì)預(yù)定在爆炸氣氛中使用的機(jī)器，應(yīng)采用全氣動(dòng)或全液壓控制系統(tǒng)和操縱機(jī)構(gòu)，或“本質(zhì)安全”電氣裝置，也可采用電壓低于“功能特低電壓”的電源，以及在機(jī)器的液壓裝置中使用阻燃和無(wú)毒液體。 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 盡可能使機(jī)器設(shè)備達(dá)到本質(zhì)安全 機(jī)械設(shè)備的本質(zhì)安全 ， 是指利用技術(shù)手段進(jìn)行機(jī)器預(yù)定功能的設(shè)計(jì)和制造 ， 不需要采用其它安全防護(hù)措施 ， 就可以在預(yù)定條件下執(zhí)行機(jī)器的預(yù)定功能時(shí)能夠滿足機(jī)器自身安全的要求 。 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 基本要點(diǎn)和要求 ? 人機(jī)系統(tǒng)主要由人、機(jī)、人機(jī)界面這三部分組成。如當(dāng)打開(kāi)設(shè)備的防護(hù)罩時(shí)，與之相關(guān)部分的電源被切 斷，關(guān)上防護(hù)罩后，電源又自動(dòng)接通。 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) （ 2）越位安全裝置 對(duì)于某些機(jī)械，如果執(zhí)行件運(yùn)動(dòng)時(shí)超越了規(guī)定的行程，則可能會(huì)發(fā)生損壞設(shè)備和撞傷人身的事故，為此必須設(shè)置行程限位安全裝置。 ② 在設(shè)計(jì)防護(hù)屏?xí)r，其柵欄的橫向或豎向間距、網(wǎng)眼或網(wǎng)孔的最大尺寸和防護(hù)屏高度，以及防護(hù)屏放置的最小安全距離必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ GB8179— 1987）。 ? 形式： （ 1）裝在機(jī)械設(shè)備上的防護(hù)罩 （ 2）置于機(jī)械周圍一定距離的防護(hù)屏或防護(hù)柵欄 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 防護(hù)罩 ? 作用 一是使人體不能進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)； 二是阻擋高速飛向人體的外來(lái)物。 人的這種生理節(jié)律對(duì)作業(yè)效率及質(zhì)量有明顯的影響。 二、人為差錯(cuò)發(fā)生的原因 ? 設(shè)計(jì)差錯(cuò) ? 制造差錯(cuò) ? 組裝差錯(cuò) ? 檢驗(yàn)差錯(cuò) ? 維修差錯(cuò) ? 操作差錯(cuò) ? 管理差錯(cuò) 機(jī)的特性與可靠性分析 如未嚴(yán)格按照規(guī)定全面檢修保養(yǎng)等。 ? 實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，躲向左側(cè)的人數(shù)大致為躲向右側(cè)人數(shù)的 2倍。 符合群體習(xí)慣的機(jī)械工具，可使作業(yè)者提高工作效率，減少操作失誤。 規(guī)定時(shí)間依據(jù)不同對(duì)象和工作目的而異，如火箭要求幾秒或幾分鐘內(nèi)工作可靠，而一臺(tái)機(jī)床要求的可靠使用時(shí)間則長(zhǎng)得多。 ? 人機(jī)系統(tǒng)的安全與可靠性取決于機(jī)的可靠性、人的可靠性及其他們間的協(xié)調(diào)關(guān)系。 ? 防護(hù)屏障的失效，導(dǎo)致事故的發(fā)生。但另一方面，對(duì)這些安全裝置的依賴性又降低了操作人員對(duì)系統(tǒng)危險(xiǎn)性的警覺(jué)性。美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、瑞典、瑞士 6國(guó)的聯(lián)合調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料顯示，核電站中的人因事故的比例， 6國(guó)的平均值超過(guò) 60%，最高的達(dá) 85%，特別是許多重大事故的原因幾乎均源于人的因素，國(guó)內(nèi)外大量的統(tǒng)計(jì)表明，有近 80％ 的事故是由于人為失誤發(fā)生的。 從解決“人”與“物”之間界面關(guān)系的角度，研究導(dǎo)致 活動(dòng)者傷亡病害等不利的因素作用機(jī)理和預(yù)防與消除方法的 依據(jù)等，同時(shí)為工程技術(shù)設(shè)計(jì)者提供人體的數(shù)據(jù)與要求，以 這些數(shù)據(jù)和要求指導(dǎo)工程技術(shù)人員進(jìn)行具體工程設(shè)計(jì)，從而 在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的同時(shí)確保障勞動(dòng)者的安全。人因失誤發(fā)生的可能性、尤其是后果及影響變得更大了。 ? 人因可靠性分析 （ HRA： Human Reliability Analysis): 以人因工程、系統(tǒng)分析、認(rèn)知科學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)、行為科學(xué)等學(xué)科為理論基礎(chǔ)，以對(duì)人的可靠性進(jìn)行定性與定量分析和評(píng)價(jià)為中心內(nèi)容，以分析、預(yù)測(cè)、減少與預(yù)防人的失誤為研究目標(biāo)。以減少事故、提高系統(tǒng)安全性為目的的人機(jī)系統(tǒng)的可靠性 研究，日益被人們所重視。機(jī)器在超負(fù)荷下使用和連續(xù)不斷工作都會(huì)使可靠性降低。當(dāng)機(jī)器和設(shè)備達(dá)到規(guī)定功能，則可靠；當(dāng)產(chǎn)品喪失規(guī)定功能，則稱其發(fā)生故障、失效或不可靠。 ? 慌張： 是作業(yè)者在某種心理狀態(tài)下所出現(xiàn)的一種工作狀態(tài)，表現(xiàn)為著急慌忙，工作急于求成，而且忙中又常出錯(cuò)。 機(jī)的特性與可靠性分析 二、人為差錯(cuò)發(fā)生的原因 ? 設(shè)計(jì)差錯(cuò) ? 制造差錯(cuò) ? 組裝差錯(cuò) ? 檢驗(yàn)差錯(cuò) ? 維修差錯(cuò) ? 操作差錯(cuò) ? 管理差錯(cuò) 如使用不合適的工具，采用了不合格的零件或錯(cuò)誤的材料，不合理的加工工藝，加工環(huán)境與使用環(huán)境相差較大，作業(yè)場(chǎng)所或車間配置不當(dāng)，沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行制造等。其 差錯(cuò) 后果可歸納為四種類型： ① 差錯(cuò) 對(duì)系統(tǒng) 未發(fā)生 影響，因?yàn)榘l(fā)生失誤時(shí)作了及時(shí)糾正，或 機(jī)器可靠性高，具有較完善的安全設(shè)施，如沖床上的雙按鈕 開(kāi)關(guān)； ② 差錯(cuò) 對(duì)系統(tǒng) 有潛在 的影響，如削弱了系統(tǒng)的過(guò)載能力； ③ 差錯(cuò) 造成事故 ，但系統(tǒng)可修復(fù)； ④ 差錯(cuò) 導(dǎo)致 重大事故 ，造成機(jī)毀人亡，系統(tǒng)失效。 人的自然傾向與可靠性分析 ? 環(huán)境因素 對(duì)新環(huán)境和作業(yè)不適應(yīng) ， 由于溫度 、 氣壓 、 供氧 、 照明等 環(huán)境條件的變化不符合要求 ， 以及振動(dòng)和噪聲的影響 ， 引 起操作者生理 、 心理上的不舒適； ? 管理因素 如不正確的指令 ， 不恰當(dāng)?shù)闹笇?dǎo) ， 人際關(guān)系不融洽 ， 工作 崗位不稱心等； ? 社會(huì)因素 家庭不和 、 人際關(guān)系不協(xié)調(diào)； 人的自然傾向與可靠性分析 1. 人機(jī)界面的安全設(shè)計(jì) 2. 作業(yè)環(huán)境的安全設(shè)計(jì) 3. 安全防護(hù)裝置設(shè)計(jì) ★ 4. 安全人機(jī)功能匹配 ★ ★ 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 安全防護(hù)裝置設(shè)計(jì) ? 安全防護(hù)裝置 是指配備在機(jī)械設(shè)備上能防止危險(xiǎn)因素引起人身傷害，保障人身安全和設(shè)備安全的所有裝置。防護(hù)屏主要適用于不需要人進(jìn)行操作的機(jī)械，如用于隔離機(jī)械手或工業(yè)機(jī)器人的活動(dòng)區(qū)域。這樣使操作者的手在壓力機(jī)滑塊下降前自然地離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)，防止腳誤踩腳踏板而發(fā)生沖手事故。重要 的報(bào)警信號(hào)最好是由音響和光組成的 “試聽(tīng)”雙重警報(bào)信號(hào) 。 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 安全人機(jī)功能匹配 一、人的主要功能 二、機(jī)的主要功能 三、人機(jī)特性比較 四、人機(jī)功能分配 ★ 人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì) 四、人機(jī)功能匹配 例： 對(duì)于繞月球飛船飛行的成功率來(lái)講，國(guó)外文獻(xiàn)分析顯示： 如果采用全自動(dòng)化飛行時(shí)成功率僅為 22%；如果采用有人 參與時(shí)則為 70%；如果在飛行中航天員還能承擔(dān)維修任務(wù) 時(shí)則為 93%；對(duì)于登月飛行的成功率來(lái)講，這時(shí)后者為前 者的 。 從人的安全需要出發(fā)，針對(duì)防止危險(xiǎn)導(dǎo)致的傷害而采用一些技術(shù)措施或增加配套設(shè)施。 （ 3） 機(jī)械產(chǎn)生的噪聲 、 振動(dòng) 、 過(guò)熱和過(guò)低溫度等指標(biāo) ， 都必須控制在低于產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的允許指標(biāo) ， 防止對(duì)人的心理及生理危害 。這兩個(gè)操作在平時(shí)一般不會(huì)出錯(cuò)，但在這次戰(zhàn)斗中，先發(fā)導(dǎo)彈未中，飛行員精神已高度緊張，時(shí)間又非常短促，致使只顧瞄準(zhǔn)就發(fā)射，忘了扳動(dòng)瞄準(zhǔn)器光環(huán)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，造成所有炮彈均未擊中。在按規(guī)定程序?qū)嵤┚S修時(shí)，