【正文】 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 安全防護裝置的分類 當操作者處于危險區(qū)或設(shè)備處于不安全狀態(tài)時，安全防護裝置能直接起安全保護作用，此時按照 安全保護方式的不同 可分為： ① 隔離防護裝置 ② 聯(lián)鎖控制防護裝置 ③ 超限保險裝置 ④ 緊急制動裝置 ⑤ 報警裝置 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 二、安全防護裝置的設(shè)計原則 以保護人身安全為出發(fā)點進行設(shè)計的原則 安全防護裝置必須安全可靠的原則 安全防護裝置與機械裝備配套設(shè)計的原則 簡單、經(jīng)濟、方便的原則 安全防護裝置必須具備自動組織的設(shè)計原則 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 典型安全防護裝置的設(shè)計 隔離防護安全裝置的設(shè)計 ? 目的： 隔離防護安全裝置就是專為 保護人身安全 而設(shè)置的，防止人進入危險區(qū)與外露的高速運動或傳動的零件或帶電導(dǎo)體等接觸受傷害，或飛濺出來的切屑、工件、刀具等外來物傷人。 二、人為差錯發(fā)生的原因 ? 設(shè)計差錯 ? 制造差錯 ? 組裝差錯 ? 檢驗差錯 ? 維修差錯 ? 操作差錯 ? 管理差錯 機的特性與可靠性分析 如安裝了不符合要求的材料、不合格配件及不合理的工藝方法，或有違反安全工程要求的情況存在等。 ? 群體習(xí)慣 群體習(xí)慣是指在一個國家或一個民族內(nèi)部，人們所形成的共同習(xí)慣。人在系統(tǒng)中的可靠性越來越重要。 人因失誤事故分析與預(yù)防 ? 系統(tǒng)具有更多的防御裝置 多重、多樣專設(shè)安全裝置大大提高了系統(tǒng)的安全性。 人 機關(guān)系 人－機關(guān)系通?？煞譃殪o態(tài)人－機關(guān)系與動態(tài)人－機關(guān)系兩大方面。 人因失誤事故分析與預(yù)防 ? 人的失誤特點 人的失誤的重復(fù)性 ； 人引發(fā)的失效的潛在性和不可逆轉(zhuǎn)性 ； 人的失誤行為往往是情景環(huán)境驅(qū)使的 ； 人的行為的固有可變性； 人的失誤的可修復(fù)性 。相反，產(chǎn)品在減負荷（低于使用負荷）下使用，可靠性提高。 ? 驚慌： 是在異常情況下，多數(shù)人心理會驟然發(fā)生變化，內(nèi)心十分緊張，一時失去正確的判斷能力，行動也隨之失去常態(tài)；或者驚呆不能動彈；或者張皇失措，行動不能自控；也有的在生理上出現(xiàn)種種不正?，F(xiàn)象，如心率加快、血壓升高、大小便失禁、哆嗦、皮膚起雞皮、上下牙齒振碰、口吃等。 機的特性與可靠性分析 人的自然傾向與可靠性分析 人的生理節(jié)律 生理功能所顯示出的周期性變化，通常稱為生理節(jié)律。 ? 作用 防止機械傷害以及由于灼燙、腐蝕、觸電等造成的傷害。 如，水位報警器。 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 ? 足夠的抗破壞能力及環(huán)境適應(yīng)能力 機械的各組成受力零部件及其連接 ， 應(yīng)滿足完成預(yù)定最大載荷的足夠強度 、 剛度和構(gòu)件穩(wěn)定性 ， 還必須考慮機械設(shè)備的整體抗傾覆或防風(fēng)抗滑的穩(wěn)定性 。 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 這一事例充分說明，在這次空戰(zhàn)中，盡管飛行員有不可推卸的責(zé)任，但是如果對飛機的火控系統(tǒng)進行了本質(zhì)可靠性設(shè)計（預(yù)防人的操作失誤），也就是說在轉(zhuǎn)換攻擊方式時只要求飛行員扳動一個開關(guān)，或者導(dǎo)彈發(fā)射完之后自動轉(zhuǎn)換攻擊方式，那就完全可以避免這次意外事件的發(fā)生，而使 B國取得空戰(zhàn)勝利。 安全人機工程的實踐和應(yīng)用 現(xiàn)代辦公室的安全人機工程學(xué)設(shè)計 （ 1）辦公室的作業(yè)環(huán)境設(shè)計 ? 辦公環(huán)境要與人相適應(yīng) ① 辦公室周圍的環(huán)境要充分適應(yīng)人的生理和心理、生物力學(xué)及人體尺寸測量的需要。 ? 通風(fēng)： ? 要盡量減少氣流。 ? 從辦公室的平面布置形式來看，基本是三種類型： 大空間式、空間分隔式和獨間式 。 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 例： 在一次空戰(zhàn)中，一架 A國飛機侵入 B國領(lǐng)土， B國派兩架飛機起飛迎擊。 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 機械安全設(shè)計的要求 實際統(tǒng)計資料表明，設(shè)計階段采用安全措施是保證機械產(chǎn)品 的安全性的關(guān)鍵之一。 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 制動裝置 為防止事故發(fā)生或阻止事故繼續(xù)發(fā)展，必須使機器緊急制動，中斷危險或事態(tài)發(fā)展。 ② 不允許防護罩給生產(chǎn)場所帶來新的危險，其本身表面應(yīng)光滑，不得有毛刺或尖銳棱角。 ?沒有執(zhí)行分配給他的功能 ?執(zhí)行了沒有分配給他的功能 ?錯誤地執(zhí)行了分配給他的功能 二、人為差錯發(fā)生的原因 ? 設(shè)計差錯 ? 制造差錯 ? 組裝差錯 ? 檢驗差錯 ? 維修差錯 ? 操作差錯 ? 管理差錯 機的特性與可靠性分析 如管理出現(xiàn)松懈現(xiàn)象。這一事實在人機系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)該予以考慮。 人的自然傾向與可靠性分析 l、可靠性的定義 可靠性是指研究對象在 規(guī)定條件 下、規(guī)定時間內(nèi)、完成規(guī)定 功能的能力。 ? 系統(tǒng)更加不透明 系統(tǒng)的高度復(fù)雜性、耦合性和大量的防御裝置增加了系統(tǒng)內(nèi)部行為的模糊性，管理人員、維護人員、操作人員經(jīng)常不知道系統(tǒng)內(nèi)正在發(fā)生什么，也不理解系統(tǒng)可以做什么。安全 人機工程學(xué) 202210 安全人機工程 安全人機工程學(xué)是從 安全 的角度和 人機工程學(xué) 的著眼點 研究 人與機的關(guān)系 , 運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人 機結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。 人因事故分析的基本方法 一、基本概念 ? 人因可靠性 ： 人對于系統(tǒng)的可靠性所必須完成的活動的成功概率。 規(guī)定條件包括使用條件、維護條件、環(huán)境條件、貯存條件和工作方式等。 人的自然傾向與可靠性分析 人的自然傾向與可靠性分析 二 、 錯覺 錯覺是指人所獲得的印象與客觀事物發(fā)生差異的現(xiàn)象 。 二、人為差錯發(fā)生的原因 ? 設(shè)計失誤 ? 制造失誤 ? 組裝失誤 ? 檢驗失誤 ? 維修保養(yǎng)不正確 ? 操作失誤 ? 管理失誤 機的特性與可靠性分析 對于人為差錯發(fā)生的機理， 目前尚不清楚， 但可以肯定人為差錯是 人、環(huán)境、機械、技術(shù)和管理 等諸多因素相互作用的結(jié)果。 ③ 防護罩不應(yīng)影響操作者的視線和正常作業(yè)，防護罩與運轉(zhuǎn)零部件之間應(yīng)留有足夠的間隙，以免相互接觸，干擾運動或碰壞零件；應(yīng)便于設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修。 大眾推出的新型自動制動裝置 安全制動裝置 人機系統(tǒng)的安全設(shè)計 報警裝置 報警裝置的工作原理是將監(jiān)視信號轉(zhuǎn)換成電信號，然后以聲或 光信號發(fā)出警報。 l、合理設(shè)計機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式 足夠的抗破壞能力及環(huán)境適應(yīng)能力 盡可能使機器設(shè)備達到本質(zhì)安全 （本質(zhì)可靠性） 符合安全