【正文】 安全 人機工程學(xué) 202210 安全人機工程 安全人機工程學(xué)是從 安全 的角度和 人機工程學(xué) 的著眼點 研究 人與機的關(guān)系 , 運用人機工程學(xué)的原理和方法去解決人 機結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。 其 立足點 放在 安全 上面，對在活動（含生產(chǎn)活動、生活 活動、生存活動）過程中的人 實行保護為目的 ，主要闡述人 與機保持什么樣的關(guān)系，才能保證人的安全。 從解決“人”與“物”之間界面關(guān)系的角度，研究導(dǎo)致 活動者傷亡病害等不利的因素作用機理和預(yù)防與消除方法的 依據(jù)等，同時為工程技術(shù)設(shè)計者提供人體的數(shù)據(jù)與要求，以 這些數(shù)據(jù)和要求指導(dǎo)工程技術(shù)人員進(jìn)行具體工程設(shè)計，從而 在實現(xiàn)生產(chǎn)效率的同時確保障勞動者的安全。 人 機關(guān)系 人－機關(guān)系通常可分為靜態(tài)人－機關(guān)系與動態(tài)人－機關(guān)系兩大方面。 ? 靜態(tài)人－機關(guān)系 主 要研究人、機之間的空間關(guān)系 ? 動態(tài)人－機關(guān)系 主 要研究人、機之間的功能關(guān)系與信息關(guān)系（其中包括人－機界面的分析、設(shè)計與評價） 自 20世紀(jì) 60年代到 90年代，在所有工業(yè)事故中包含人因失誤的事故從 20%擴大到 80%以上。美國、日本、法國、德國、瑞典、瑞士 6國的聯(lián)合調(diào)查統(tǒng)計資料顯示，核電站中的人因事故的比例， 6國的平均值超過 60%，最高的達(dá) 85%，特別是許多重大事故的原因幾乎均源于人的因素，國內(nèi)外大量的統(tǒng)計表明，有近 80％ 的事故是由于人為失誤發(fā)生的。如切爾諾貝利核電站事故、博帕爾化工廠事故、深圳危險品倉庫大爆炸、克拉瑪依大火災(zāi)等。這些事故不僅造成人類生命財產(chǎn)、生存環(huán)境的巨大災(zāi)難，而且給社會發(fā)展帶來了極大的負(fù)面影響。 因此，應(yīng)研究產(chǎn)生事故的各種人的因素、人的操作失誤分析與預(yù)防措施等。 人因?qū)ο到y(tǒng)安全的作用和影響 各行業(yè)中人因事故所占比例 人因失誤事故分析與預(yù)防 行業(yè)名稱 人因事故的比例 資料來源 航空 70%－ 80% 中國安全科學(xué)學(xué)報 ， 2022，12（ 5） 道路交通 57%完全由人因引起 ， 90%包含人因的貢獻(xiàn) Human Error in Road Accidents. Green 石油化工 60%以上 日本 ， 2022 核電 60%以上 Hollnagel Science 礦山 85％ 中國 ， 2022 鋼鐵冶金 90％ 中國 ， 2022 人因失誤事故分析與預(yù)防 3. 復(fù)雜社會技術(shù)系統(tǒng)的特征及對人因的影響 ? 系統(tǒng)更加自動化 操作人員的工作由過去以 “ 操作 ” 為主變?yōu)楸O(jiān)視 — 決策 — 控制。人因失誤發(fā)生的可能性、尤其是后果及影響變得更大了。 ? 系統(tǒng)更加復(fù)雜和危險 大量地使用計算機使得系統(tǒng)間相互作用更加復(fù)雜、耦合更加緊密，同時使得大量的潛在危險集中在較少幾人身上（如中央控制人員）。 人因失誤事故分析與預(yù)防 ? 系統(tǒng)具有更多的防御裝置 多重、多樣專設(shè)安全裝置大大提高了系統(tǒng)的安全性。但另一方面，對這些安全裝置的依賴性又降低了操作人員對系統(tǒng)危險性的警覺性。同時，這些安全裝置仍可能由于人因失誤而失效，因而它們也就是系統(tǒng)最大的薄弱環(huán)節(jié)。 ? 系統(tǒng)更加不透明 系統(tǒng)的高度復(fù)雜性、耦合性和大量的防御裝置增加了系統(tǒng)內(nèi)部行為的模糊性，管理人員、維護人員、操作人員經(jīng)常不知道系統(tǒng)內(nèi)正在發(fā)生什么，也不理解系統(tǒng)可以做什么。 人因事故分析的基本方法 一、基本概念 ? 人因可靠性 ： 人對于系統(tǒng)的可靠性所必須完成的活動的成功概率。 ? 人因失誤 (human error)： 人未能精確地、恰當(dāng)?shù)?、充分地? 可接受地完成所規(guī)定的績效標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的任務(wù)。 ? 人因可靠性分析 （ HRA： Human Reliability Analysis): 以人因工程、系統(tǒng)分析、認(rèn)知科學(xué)、概率統(tǒng)計、行為科學(xué)等學(xué)科為理論基礎(chǔ)，以對人的可靠性進(jìn)行定性與定量分析和評價為中心內(nèi)容，以分析、預(yù)測、減少與預(yù)防人的失誤為研究目標(biāo)。 人因失誤事故分析與預(yù)防 ? 人的失誤特點 人的失誤的重復(fù)性 ； 人引發(fā)的失效的潛在性和不可逆轉(zhuǎn)性 ； 人的失誤行為往往是情景環(huán)境驅(qū)使的 ； 人的行為的固有可變性； 人的失誤的可修復(fù)性 。 人因失誤事故分析與預(yù)防 誘發(fā)人因事故的主要因素 ① 操作人員個體的原因 ② 設(shè)計上的原因 ③ 作業(yè)上的原因 ④ 運行程序上的原因 ⑤ 教育培訓(xùn)上的原因 ⑥ 信息溝通方面的原因 ⑦ 組織管理因素 11 某些定義 ? 人為錯誤 ? 人為錯誤是指行動或決定導(dǎo)致意外不良后果 ， 例如： ? 進(jìn)入一個房間 ， 但是卻忘了為什么進(jìn)入這個房間 ? 沒有將物品放回正確的位置 （ 例如將牛奶放到碗柜而不是電冰箱中 ） ? 試圖剎車 ， 但是卻踩了加速器 ? 違規(guī) ? 違規(guī)是指采取故意違反已知的操作規(guī)則 、 限制和 /或規(guī)程的行動或者作出故意違反這些規(guī)則 、限制和 /或規(guī)程的決定 ， 或者在某人的行為偏離公認(rèn)的預(yù)期行為 ， 例如： ? 故意違反限速 ? 在沒有切斷電源的情況下更換鉆頭 M,L 人因失誤事故分析與預(yù)防 輸 入 信 息 處 理 輸 出 行 為 特 征 ① 注意力集中于一點 ② 無視 ， 遺忘正常信息 ③ 信息獲取能力低下 ④ 歪曲感知到的信息 ⑤ 知覺能力麻痹 ⑥ 知覺對象偏移 ① 信息綜合能力質(zhì)量減退 ② 提取信息能力低下 ③ 與記憶信息對照能力低下 ④ 判斷內(nèi)容檢查能力低下 ⑤ 時間裕度過小評價 ① 實施習(xí)慣動作 ② 操作定位不良 ③ 操作連續(xù)性 、 靈活性低 ④ 不能協(xié)同作業(yè) ⑤ 多余 、 過激操作 ⑥ 無目的操作 ⑦ 操作無反饋 ⑧ 不能操作 緊急狀態(tài)下人的行為 Cat Human 人因失誤事故分析與預(yù)防 人因失誤結(jié)構(gòu)與成因模型 影響行為的因素 作業(yè)狀況因素 正在進(jìn)行的作業(yè) 人的內(nèi)在 失誤機制 引起人失 誤的契機 認(rèn)知處理 過程的失誤 失誤的外 部形態(tài) 人因失誤結(jié)構(gòu)模型 16 人為錯誤種類 ? 無意的行為（例如打電話時撥錯號碼） ? 人為錯誤是不可避免的！ ? 感知錯誤 ? 例如看錯電腦顯示器上的讀數(shù)或者路標(biāo) ? 例如將顯示器屏幕上的 3看錯成 8 ? 記憶錯誤 ? 例如忘了執(zhí)行操作規(guī)程中的一個步驟 ? 例如將 0131 667 8059回憶成 0131 677 8059 ? 決定錯誤 ? 例如沒有對不同的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，導(dǎo)致錯誤地對工藝問題進(jìn)行診斷 ? 例如在國外給家里打電話，但是卻撥了一個當(dāng)?shù)靥柎a ? 行動錯誤 ? 例如不小心對錯誤的閥門進(jìn)行操作 ? 例如錯誤地鍵入兩個相鄰的數(shù)字 17 作用因素 示例 任務(wù) ? 工作量 － 趕工 ? 任務(wù)規(guī)劃不良 ? 任務(wù)資源不充分 ? 任務(wù)監(jiān)督不充分 溝通 ? 筆跡潦草 ? 單向非口頭溝通 ? 不斷受到打斷和干擾 ? 語言 規(guī)程和文件 ? 用語含糊 ? 指示被遺漏 環(huán)境 ? 高背景噪聲 ?