汽車電器(6)-免費(fèi)閱讀
【正文】 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，主油道壓力升高，開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，報(bào)警燈熄滅，表示潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。 第五節(jié) 報(bào)警信號(hào)裝置 一 、 作用 為了便于駕駛員隨時(shí)了解汽車各個(gè)主要系統(tǒng)的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、采取措施，防止發(fā)生人身和機(jī)械事故，保證汽車可靠而安全地行駛，汽車上安裝了一些報(bào)警信號(hào)裝置，用來(lái)監(jiān)測(cè)和反映汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些重要系統(tǒng)的工作情況。 非發(fā)光型的顯示器件有液晶顯示器 (LCD)等。 （ 4）轉(zhuǎn)速表 圖 523 桑塔納轎車轉(zhuǎn)速表工作原理圖 1轉(zhuǎn)速表； 2脈沖整形電路； 3頻率 /電壓變換電路； 4直流毫安表 轉(zhuǎn)速表的信號(hào)取自點(diǎn)火線圈初級(jí)電流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號(hào) ， 該信號(hào)經(jīng)脈沖整形電路 2整形后 ， 加至頻率 /電壓變換器 (單穩(wěn)態(tài)電路 )3， 其輸出信號(hào)與輸入信號(hào)頻率相同 ， 且等幅等寬 。當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí)，傳感器內(nèi)熱敏電阻的阻值較大，流經(jīng)線圈 L1和 L2的電流相差不多，但 L1匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)，使銜鐵帶動(dòng)指針向左偏轉(zhuǎn)，指針指向低溫刻度。 圖 519 電磁式電壓表 油壓傳感器為一圓盒形，其內(nèi)裝有一金屬膜片 2，膜片的下方為油腔 1，與潤(rùn)滑系的主油道相通；膜片上方的中部頂著彎曲的彈簧片 3，彈簧片的一端固定在外殼上并搭鐵，另一端焊有觸點(diǎn)。轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈部分常見(jiàn)故障有：全部信號(hào)燈常亮不閃爍、全部信號(hào)燈都不亮、一側(cè)的信號(hào)燈工作不正常等 。 在繼電器的鐵芯上繞有串聯(lián)線圈 3和并聯(lián)線圈 4， 利用電容器充放電時(shí)電流方向相反和延時(shí)的特性 ， 控制繼電器串聯(lián)線圈 3和并聯(lián)線圈 4所產(chǎn)生的電磁力的大小和方向 ， 進(jìn)而控制常閉觸點(diǎn) 2的開(kāi)閉狀態(tài) ， 使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈因通過(guò)電流大小交替變化而閃爍 。 （ 5） 停車燈等 還有一些車輛裝有：供停車時(shí)標(biāo)志汽車存在的停車燈；標(biāo)志車門(mén)打開(kāi)后，車輛寬度的門(mén)燈等。 （ 2）制動(dòng)信號(hào)燈 簡(jiǎn)稱制動(dòng)燈 ， 裝在汽車尾部?jī)蓚?cè) ， 在汽車制動(dòng)時(shí) ， 發(fā)出較強(qiáng)的紅光 ， 以示汽車緊急減速 ， 提醒后面的車輛和行人注意 。 電喇叭的聲音清脆悅耳 ， 其音量不超過(guò) 105dB， 因而被廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車 。 ③前照燈都比較暗淡 如果前照燈都比較暗淡，故障往往是電源電壓偏低或前照燈性能降低或線路接觸不良。 ③ 前照燈都不亮 如果遠(yuǎn)光燈和近光燈都不亮 ， 故障往往是變光開(kāi)關(guān)或其電源線有故障 。 8. 行李箱燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩燈 行李箱燈在夜間行李箱門(mén)打開(kāi)時(shí)照亮行李箱 ， 燈光一般為白色 ， 由燈光總開(kāi)關(guān)和行李箱門(mén)控開(kāi)關(guān)共同控制 。 4. 霧燈 霧燈是在有霧、下雪、暴雨或塵埃彌漫時(shí)行車照明并具有信號(hào)作用，一般車輛只有前霧燈，有的車輛還有后霧燈，燈光為黃色。 結(jié)構(gòu)類型： 圖 56 全封閉式前照燈 1配光鏡； 2反射鏡； 3接頭； 4燈絲 圖 55 半封閉式前照燈 1配光鏡； 2燈泡； 3反射鏡；4插座； 5接線盒； 6燈殼 近光燈防眩目措施如下： （ 1） 近光燈絲裝在焦點(diǎn)上方 將近光燈絲裝在反射鏡焦點(diǎn)上方 ， 使近光燈的光線經(jīng)反射鏡反射后絕大部分投向路面 ， 從而具有一定的防止眩目的作用 。 照明裝置包括車外照明 、 車內(nèi)照明和工作照明三部分 。 第一節(jié) 照明系統(tǒng) 一、作用和要求 為保證汽車在夜間及能見(jiàn)度較低的情況下安全、高速行駛，改善車內(nèi)駕乘環(huán)境，便于交通安全管理和車輛使用、檢修，對(duì)現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)提出如下要求： 100m以上明亮均勻的照明，在會(huì)車時(shí)，不應(yīng)對(duì)迎面來(lái)車的駕駛員造成眩目。 5. 車內(nèi)要有足夠的照明裝置 ， 當(dāng)車內(nèi)光線強(qiáng)度不夠時(shí) ，可以增強(qiáng)車內(nèi)光線強(qiáng)度 ， 既便于駕駛員操縱車輛 、 觀察儀表等 ， 又滿足乘客閱讀等要求 。 包括遠(yuǎn)光燈和近光燈兩種 ， 遠(yuǎn)光燈用于保證車前道路 100m以上明亮均勻的照明 ， 功率一般為 50~60W；近光燈在會(huì)車時(shí)和市區(qū)內(nèi)使用 ， 避免迎面來(lái)車駕駛員眩目 ， 又保證車前 50m內(nèi)的路面照明 ， 功率一般為 30~55W。倒車時(shí)，倒檔開(kāi)關(guān)接通，倒車燈亮。通常由燈光總開(kāi)關(guān)和頂燈開(kāi)關(guān)共同控制。 （ 2） 診斷排除方法 診斷時(shí) ， 應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象采取不同的診斷方法 ， 以提高故障診斷和排除速度 。 ② 一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡 如果一個(gè)燈的兩個(gè)燈絲都比較暗淡，故障往往是該燈反射鏡、配光鏡表面臟污或燈絲功率偏低或搭鐵線搭鐵不良。 二 、 組成 汽車信號(hào)系統(tǒng)由聲響信號(hào)裝置和燈光信號(hào)裝置組成。 汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈大都采用橙色 ， 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光頻率應(yīng)控制在 50~110次 /min范圍內(nèi) ， 一般為 60~95次 /min。危險(xiǎn)警告信號(hào)燈與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈采用同一套燈具，閃爍頻率要求與轉(zhuǎn)向信號(hào)相同。 許多汽車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和示寬燈裝在一起，采用雙燈絲結(jié)構(gòu)。振蕩電路的作用是產(chǎn)生性能穩(wěn)定、占空比在 50%左右、頻率為 65Hz~85Hz的脈沖信號(hào)。所有指示表都裝在儀表板（又稱儀表盤(pán)）上 。 油壓越低 ， 觸點(diǎn)壓力越小 ， 觸點(diǎn)打開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng) ， 閉合的時(shí)間越短 ， 這樣通過(guò)指示表加熱線圈的電流平均值就越小 ， 雙金屬片 11的彎曲變形越小 ， 指針向右偏移越小 ， 指示油壓越低 。 當(dāng)油箱盛滿油時(shí) ，浮子帶動(dòng)滑片 2移動(dòng)到電阻 4的最左端 ， 使電阻全部接入 。 電子儀表借助于各種電子顯示器件和有關(guān)電路 ， 實(shí)現(xiàn)數(shù)字顯示 、 模擬指針顯示 、 圖象和曲線顯示等不同顯示形式 ， 利用數(shù)字式顯示可以實(shí)現(xiàn)一組數(shù)字進(jìn)行分時(shí)顯示不同內(nèi)容 ， 提高了顯示精
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