【正文】 盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的成果，不包含他人已申請(qǐng)學(xué)位或其他用途使用過的成果。 Scheffold, K. B. From brand loyalty toEloyalty: A conceptual framework[J]. Journal of Economic and Social Research, 2001, 3(1) : 4358.[17]Morgan, R..M.amp。機(jī)床的設(shè)計(jì)首先就是電動(dòng)機(jī)的選用，在選用電動(dòng)機(jī)時(shí)，功率過小會(huì)影響機(jī)床的使用性能甚至損壞電動(dòng)機(jī)，而功率過大又會(huì)造成資源的浪費(fèi)，所以電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)與機(jī)床的加工功率基本一致。 （2） 回油節(jié)流調(diào)速回路將節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸的回油路上，借助節(jié)流閥控制液壓缸的排油量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的，稱為回油路節(jié)流調(diào)速。c. 由于慣性產(chǎn)生的負(fù)載。d. 進(jìn)給速度平穩(wěn)，系統(tǒng)發(fā)熱量小。 此處選用圓頭普通平鍵： （GB109579）半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度84mm，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得參考鍵的 長(zhǎng)度系列選取鍵長(zhǎng)L=70mm。 k. 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》： 軸的計(jì)算應(yīng)力為： （）其中軸所受的扭矩：T=6400Nmm；總彎矩：；折合系數(shù)； 軸的抗彎截面系數(shù)： 則 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)軸的彎曲應(yīng)力；則有，故安全。c. 最小軸徑 將最小軸徑定為30mm，初定軸結(jié)構(gòu)并分析載荷。確定式中各參數(shù)的具體數(shù)值： 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》。(2) 初步選擇滾動(dòng)軸承由于軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力作用，故在軸的上端選用深溝球軸承，下端選用雙列角接觸的球軸承。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》： （）計(jì)算：a. 確定各參數(shù) (1) 計(jì)算載荷系數(shù) ；(2) 材料彈性影響系數(shù) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得材料彈性影響系數(shù)；(3) 齒寬齒輪的寬度b=120mm；(4) 分度圓直徑 ；(5) 齒輪所受圓周力 ，(6) 齒數(shù)比 (7) 接觸疲勞強(qiáng)度極限 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》按齒面硬度查得齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限：(8) 接觸疲勞壽命系數(shù) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》查得接觸疲勞壽命系數(shù)： (9) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù)S= 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》得： 帶入數(shù)值計(jì)算得 故接觸疲勞強(qiáng)度校核兩齒輪也均符合要求。標(biāo)準(zhǔn)減速器公稱傳動(dòng)比i=9。 4 傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 4 傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 a. 扭矩及軸向力估算 由《專用機(jī)床設(shè)計(jì)與制造》P得鉆頭擴(kuò)孔時(shí)的扭矩及軸向力估算公式：扭矩公式： （）軸向力公式： （）其中：t=（D—d） D為鉆頭直徑；d為工件擴(kuò)孔前直徑。而鑄鐵的價(jià)格比較經(jīng)濟(jì)合理，并且滿足要求，所以本設(shè)計(jì)底座的材料采用鑄鐵，牌號(hào)為HT200。當(dāng)鑄鐵加熱到450℃時(shí)，在內(nèi)應(yīng)力的作用下開始變形，超過550℃硬度反而降低。導(dǎo)軌截面形狀采用方形截面，上下兩端加工有螺紋，與上臺(tái)板和底座固定。(5) 技術(shù)要求確定導(dǎo)軌的技術(shù)要求，設(shè)計(jì)完善的防護(hù)裝置。磨粒磨損是無法避免的，機(jī)床投入工作時(shí)應(yīng)對(duì)其采取重點(diǎn)防護(hù)。保證導(dǎo)軌傳動(dòng)的精度，是保證被加工工件質(zhì)量的前提。 支承件的重量往往占機(jī)床總重量的絕大部分，它對(duì)整臺(tái)機(jī)床將產(chǎn)生很大的影響。a. 自身剛度支承件的拉壓，彎曲和扭轉(zhuǎn)變形,主要是由所受的載荷引起的。(2) 抗振性能要求應(yīng)具有較好的抗振性能。 機(jī)床的支承件包括床身，立柱，橫梁，底座等幾大部分。2) 工作臺(tái)的傳動(dòng)采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。主軸箱固定在立柱上端或在立柱上能作轉(zhuǎn)動(dòng)及上、下移動(dòng)以調(diào)整其位置，還可增加能繞立柱轉(zhuǎn)動(dòng)及上、下移動(dòng)的工作臺(tái)。 3 多軸鉆床整體布局設(shè)計(jì) 3 多軸鉆床整體布局設(shè)計(jì)a. 穩(wěn)定性 最大程度保證機(jī)床的精度以及穩(wěn)定性。兩者的差值就是損失，主要是摩擦損失。這就要求機(jī)床在最高生產(chǎn)率的條件下工作，在使用期內(nèi)充分發(fā)揮機(jī)床的效能，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。要提高機(jī)床的生產(chǎn)率，就必須縮短加工單個(gè)工件的時(shí)間，可以通過縮短切削加工時(shí)間，輔助時(shí)間以及分?jǐn)偟矫總€(gè)工件上的準(zhǔn)備和結(jié)束時(shí)間來達(dá)到。機(jī)床加工被加工工件時(shí)得到的表面粗糙度也是機(jī)床主要性能之一。機(jī)床的加工精度是機(jī)床在加工被加工工件時(shí)在尺寸，形狀與相互位置等方面所能達(dá)到的準(zhǔn)確程度。 刀具的選擇機(jī)床的刀具是機(jī)床的重要組成部分，刀具的選擇直接影響整臺(tái)機(jī)床的加工精度，在專用機(jī)床上常使用復(fù)合刀具和特種刀具，以滿足被加工零件的高精度要求。 繪制工序圖 a. 零件工序圖的作用零件的工序圖表示的是零件在一臺(tái)機(jī)床上的加工內(nèi)容，它包含了零件加工的尺寸與精度、定位基準(zhǔn)以及各種加工要求，它是在零件圖的基礎(chǔ)之上加上各種加工要求而繪制的，對(duì)零件的加工作了一個(gè)全面的說明，它是專用鉆床設(shè)計(jì)的主要參考和依據(jù)，也是在設(shè)計(jì)后期調(diào)整機(jī)床，檢查機(jī)床精度的重要指導(dǎo)文件。第5章 ：液壓傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)計(jì)算，包括液壓缸的選擇，液壓原理圖的繪制等。所以，在制定工藝方案時(shí)，應(yīng)首先分析生產(chǎn)的類型，生產(chǎn)類型決定著生產(chǎn)的規(guī)模。s social economy, the manufacturing level of production has been improved. In order to adapt to the rapid development of automobile industry, special processing equipment more and more necessary to plete a higher single, accuracy requirements of the process, while the machine is a kind of special for automobile wheel expanding drilling and design of a high precision machine tool.The design of DZZ10 machine for automobile spoke ten threaded hole expanding drilling process, which prises a machine tool body support, power part, transmission part, a hydraulic transmission part of several major, in the design, first proposed a scheme of overall layout design of the machine tools, and then determine the machine power required according to the workpiece requirements, then the selection of motor, based on the calculation of transmission ratio in order to choose the reducer, coupling and parameters, the calculated parameters checked by design of the shaft and gear structure and strength, but also to the machine table, a base, the bed and column design, the final choice of hydraulic cylinder drive feed system, drawing the assembly, parts and the whole machine drawings.The main design method of machine and the calculation of the ponents are introduced.Key Words: multiple spindle drill。DZZ10多軸鉆床專為汽車輪輻十個(gè)螺紋孔的擴(kuò)鉆孔加工工序而設(shè)計(jì)，它包括機(jī)床本體支承件、動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、液壓傳動(dòng)部分等幾大部分，在設(shè)計(jì)之前，首先應(yīng)對(duì)機(jī)床的整體布局設(shè)計(jì)提出一個(gè)方案，再根據(jù)所加工工件的要求確定機(jī)床所需的功率，然后進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的選取，依據(jù)傳動(dòng)比依次選擇減速器、聯(lián)軸器并進(jìn)行各參數(shù)的計(jì)算，由計(jì)算所得參數(shù)設(shè)計(jì)各軸和齒輪的結(jié)構(gòu)并進(jìn)行強(qiáng)度的校核，同時(shí)還應(yīng)對(duì)機(jī)床的工作臺(tái)、底座、床身和立柱進(jìn)行設(shè)計(jì)，最后選擇傳動(dòng)進(jìn)給系統(tǒng)的液壓缸，繪制整臺(tái)機(jī)床的裝配、零件等圖紙。為了適應(yīng)飛速發(fā)展的汽車工業(yè)，需要設(shè)計(jì)這樣一種專用于汽車輪輻擴(kuò)鉆孔工序的新型多軸鉆床，這樣一臺(tái)鉆床應(yīng)由機(jī)床本體支承件、傳動(dòng)部分、液壓傳動(dòng)部分等幾大部分組成。1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第2章 ：對(duì)機(jī)床的總體布局進(jìn)行了設(shè)計(jì)規(guī)劃，制定了工藝路線，明確了對(duì)機(jī)床的性能要求。 在選擇加工的工藝基準(zhǔn)時(shí)盡量以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，這樣可以避免由于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)的不重合所引起的定位誤差。c. 加工要求 (1) 加工對(duì)象 被加工零件為汽車輪輻按圓周均勻分布的10個(gè)螺紋孔，此機(jī)床專為擴(kuò)鉆孔步驟而設(shè)計(jì)。 對(duì)機(jī)床性能的要求 對(duì)機(jī)床的性能要求，即是對(duì)機(jī)床加工的被加工工件的精度要求，一臺(tái)機(jī)床的性能的高低與否與它的各個(gè)部分是密不可分的，只有保證了組成機(jī)床各個(gè)部分的精度，才能保證所設(shè)計(jì)機(jī)床的整體性能。運(yùn)動(dòng)精度是指機(jī)床的各主要傳動(dòng)部件在工作狀態(tài)時(shí)的精度。當(dāng)機(jī)床發(fā)生共振時(shí)，被加工工件表面粗糙度將會(huì)大大增加。 (3) 壽命 機(jī)床壽命就是機(jī)床保持它應(yīng)具有的加工精度的時(shí)間。 對(duì)于機(jī)床使用廠家的經(jīng)濟(jì)效益，首先體現(xiàn)在機(jī)床的加工效率和可靠性。降低機(jī)床的噪聲，也是對(duì)機(jī)床設(shè)計(jì)和制造提出的一項(xiàng)主要要求。 機(jī)床主要由電機(jī)，減速器，主軸箱，床身等部分組成，其中電機(jī)、減速器的選擇直接影響所設(shè)計(jì)多軸鉆床的各個(gè)性能參數(shù)，所以在制定與選擇方案時(shí)，既要滿足被加工零件的加工要求，還要保證機(jī)床布局設(shè)計(jì)的總體要求。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3) 電機(jī)的選擇 選擇交流伺服電機(jī) b. 方案二 (1) 鉆床的選擇 立式鉆床，主軸旋轉(zhuǎn)中心固定，移動(dòng)工件使加工點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)主軸中心。 3) 電機(jī)的選擇 選擇調(diào)頻