【正文】 (3)施工廢水鉆孔樁所產(chǎn)生的泥漿，用密封的槽車(chē)外運(yùn)，送到指定地點(diǎn)處置。施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處懸掛宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)。同時(shí)，吊車(chē)提升拆除導(dǎo)管過(guò)程中，各現(xiàn)場(chǎng)人員注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。（21）鋼筋籠加工過(guò)程中，不得出現(xiàn)隨意拋擲鋼筋現(xiàn)象，制作完成的節(jié)段鋼筋籠滾動(dòng)前檢查滾動(dòng)方向上是否有人，防止人員被砸傷。（11）鉆孔使用的泥漿，設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，防止對(duì)環(huán)境的污染；（12）鉆機(jī)停鉆，將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過(guò)久；中國(guó)中鐵延延高速公路 LJ10 標(biāo) 樁基施工方案 19（13）場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)用電設(shè)備需派專(zhuān)業(yè)管理，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁亂動(dòng)電氣設(shè)備，操作人員上崗時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，下班時(shí)關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)電氣閘刀。（4）沖擊鉆孔，選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等，配置適當(dāng)，鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時(shí)，繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑相匹配。對(duì)每次檢查中查出的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)” （即事故原因查不清不放過(guò)；責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)；沒(méi)有制訂出今后防范措施不放過(guò)。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462022 的規(guī)定執(zhí)行。抓好“五同時(shí)” （即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育” 。一次拆管不超過(guò) ，當(dāng)砼灌注達(dá)到規(guī)定標(biāo)高時(shí)方可停止灌注。鋼筋籠頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，可使鉆機(jī)空鉆不進(jìn)尺，射入較稀泥漿或清水，使孔中較濃的泥漿能置換或稀釋出來(lái)，進(jìn)行第一次清孔。 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng)在造孔時(shí)，要及時(shí)將孔內(nèi)殘碴排出孔外，以免孔內(nèi)殘碴太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象,擾動(dòng)孔壁造成坍孔、擴(kuò)孔；卡鉆和掉鉆，要有有效的技術(shù)措施；沖擊成孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔，護(hù)筒周?chē)皾{等情況時(shí)，停止施工，采取措施后再施工；及時(shí)將清出的鉆碴運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，防止污染施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境；澆注水下砼時(shí)，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出砼面，派專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度時(shí)的管內(nèi)外砼面的高差，及時(shí)填寫(xiě)水下砼澆注記錄；在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿，含有空氣時(shí)，不得將砼整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出節(jié)段間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；對(duì)澆注過(guò)程中的一切故障均記錄備案。澆注過(guò)程中勤量測(cè)，勤拆管，始終保持導(dǎo)管埋深在 ～ 左右，最后一次拆管時(shí)要緩慢提升導(dǎo)管, 以免孔內(nèi)因?qū)Ч懿鸪粝碌目臻g，不能被周?chē)潘畛?，樁體中出現(xiàn)空芯。嚴(yán)禁猛起猛落。10mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架底面高程177。鉆孔時(shí)不采用加深鉆孔深度的方式代替清孔。廢棄指標(biāo)為：粘度30s、比重 g/cm含砂率7%、 PH12。②鉆孔時(shí)，根據(jù)試鉆情況提供的地質(zhì)覆蓋情況，采用不同性能指標(biāo)的泥漿進(jìn)行鉆進(jìn)，防止出現(xiàn)坍孔或縮頸。單樁軸向允許承載力[P]計(jì)算公式為：[P]=*(U∑aitili+aARa)其中：樁截面周長(zhǎng) U=πd=樁底面面積 A=πr 2/4= 對(duì)于鋼管樁平臺(tái)，根據(jù)地質(zhì)資料，河床底以下 10 余米范圍內(nèi)為粘土，則可得：震動(dòng)影響系數(shù) a、ai 均取 支撐樁入土深度為 3m，全部為粘土，即計(jì)算土層數(shù) i=1 層，li=3m樁周土的極限摩阻力取軟塑亞粘土最小值 ti=25kPa樁尖土的極限承載力取最小值 Ra=1000kPa將所有數(shù)值代入公式，得：[P]=*(U∑aitili+aARa)=*(**25*3+**1000)中國(guó)中鐵延延高速公路 LJ10 標(biāo) 樁基施工方案 8= 即單根樁能承受 左右的承載力。圖 41 鉆孔樁工藝流程圖測(cè)量放線鉆孔平臺(tái)施作埋設(shè)鋼護(hù)筒 鉆機(jī)定位鉆孔清孔安裝鋼筋籠二次清孔 澆注水下砼拆除鋼護(hù)筒泥漿及廢渣處理預(yù)制鋼筋籠制備泥漿安裝導(dǎo)管砼拌制中國(guó)中鐵延延高速公路 LJ10 標(biāo) 樁基施工方案 5圖 42 鉆孔灌注樁施工示意圖(1)鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)中國(guó)中鐵延延高速公路 LJ10 標(biāo) 樁基施工方案 6以甘谷驛東村延河大橋樁基為例施工方法如下：甘谷驛東村延河大橋 6墩位于水中，每個(gè)墩有 1 根 樁基，樁基上順接 1 根 立柱；平臺(tái)搭設(shè)方法如下：①通過(guò)放樣在水中用長(zhǎng)木樁定出具體墩臺(tái)的樁基位置。表 31 主要施工機(jī)械設(shè)備匯總表序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 單 位 配 備 用于施工部位中國(guó)中鐵延延高速公路 LJ10 標(biāo) 樁基施工方案 41 沖擊鉆機(jī) 臺(tái) 82 吊車(chē) QY16 臺(tái) 33 混凝土罐車(chē) 8m3 臺(tái) 64 發(fā)電機(jī) 250kw 臺(tái) 35 電焊機(jī) BX1500 臺(tái) 36 鋼筋加工機(jī)具 套 37 泥漿泵 臺(tái) 38 Φ250 導(dǎo)管 m 1809 漏斗 個(gè) 3施工方案及施工措施、施工方案及施工措施鉆孔灌注樁施工順序：測(cè)量放線→鉆孔平臺(tái)施作→埋護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→清孔→鋼筋骨架就位→設(shè)導(dǎo)管→二次清孔→水下砼灌注→拔護(hù)筒→鑿樁頭→檢測(cè)。降雨滲入補(bǔ)給量隨季節(jié)變化明顯，雨季滲入補(bǔ)給量大，沿線河流水系的水位上升。（6）堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。（6）踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（3） 《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》 〔2022〕94 號(hào)內(nèi)容。（3）嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目共有橋梁四座，橋梁設(shè)計(jì)概況見(jiàn)下表：表 21 橋梁設(shè)計(jì)概況表結(jié)構(gòu)類(lèi)型序號(hào)樁 號(hào)（中心樁號(hào)） 結(jié)構(gòu)物名稱 單位 長(zhǎng)度下部結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu)1 K44+ 甘谷驛東村延河 大橋 米 (全幅) 柱基礎(chǔ)、柱式墩、樁基礎(chǔ)、肋板臺(tái) 930m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁ZK45+ 蓋頭坪延河大橋(左幅) 米 (半幅)柱基礎(chǔ)、柱式墩、樁基礎(chǔ)、肋板臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、重力式臺(tái)1230m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁2YK45+ 蓋頭坪延河大橋(右幅) 米 (半幅)柱基礎(chǔ)、柱式墩、樁基礎(chǔ)、肋板臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、重力式臺(tái)1230m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁ZK46+ 棗花溝大橋 (左幅) 米 (半幅) 柱基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)、柱式臺(tái) 620m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁3YK46+ 棗花溝大橋 (右幅) 米 (半幅) 柱基礎(chǔ)、柱式墩、肋板臺(tái)、柱式臺(tái) 620m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁ZK47+ 東溝中橋 (左幅) 米 (半幅) 柱基礎(chǔ)、柱式墩、樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái) 320m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁4YK47+ 東溝中橋 (右幅) 米 (半幅) 柱基礎(chǔ)、柱式墩、樁基礎(chǔ)、柱式臺(tái) 320m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 工程地質(zhì)概況工程地質(zhì)概況項(xiàng)目區(qū)地處陜北黃土高原東南部，屬黃土梁峁溝壑區(qū)，山高坡陡，溝壑縱橫，地形破碎，地表植被稀疏，溝底流水切割侵蝕較強(qiáng)，梁峁黃土廣泛分布，溝底多見(jiàn)基巖出露或埋深較淺。 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，橋梁開(kāi)工日期為 2022 年 3 月 28 日，完工日期為2022 年 9 月 31 日。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，壓入相對(duì)密度較小不含雜質(zhì)的泥漿進(jìn)行清孔，把鉆孔內(nèi)懸浮較多鉆渣的泥漿置換出孔外。④水中樁基依次進(jìn)行施工，每完成一根樁基的砼澆筑后用吊車(chē)振動(dòng)錘中國(guó)中鐵延延高速公路 LJ10 標(biāo) 樁基施工方案 7拔出鋼護(hù)筒，拆除上面工字鋼及分別用吊車(chē)振動(dòng)錘拔出鋼管樁。就位時(shí)要求保持機(jī)身平穩(wěn)，鉆桿中心與樁位中心重合，進(jìn)行鉆桿垂直度檢驗(yàn)，然后再進(jìn)行鉆進(jìn)施工。中國(guó)中鐵延延高速公路 LJ