【正文】 每個(gè)墩臺(tái)樁基施工時(shí)，采用對(duì)角跳樁施工方式，以免發(fā)生塌孔等病害。 施工前對(duì)本區(qū)間范圍內(nèi)地表水、地下水的水質(zhì)類型進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，對(duì)照巖土工程勘察報(bào)告核實(shí)水質(zhì)腐蝕情況。 施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計(jì)，明確電源、配電箱及線路位置，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，不準(zhǔn)隨意架設(shè)線路。制訂出以“方便居民生活，利于生產(chǎn)發(fā)展，維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，達(dá)到 成都 市文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。 (3)鋼筋裝卸、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中符合材料堆放、運(yùn)輸規(guī)定，施 工前先檢查設(shè)備是否良好、人員是否到位、非施工人員不得進(jìn)入施工范圍 。 (9)吊車工作時(shí)，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。 (5)導(dǎo)管安裝注意：導(dǎo)管對(duì)接必須注意手的位置，防止手被導(dǎo)管夾傷。作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源，鎖上開(kāi)關(guān)箱。機(jī)械設(shè)備啟動(dòng)或移動(dòng)前，司機(jī)必須鳴笛示意，確認(rèn)行走路線或作業(yè)范圍內(nèi)無(wú)人時(shí)，方可啟動(dòng)作業(yè)。 5)對(duì)鋼筋籠加工場(chǎng)地進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。因此可用一個(gè)帶鋼管取樣盒的探測(cè)，只有取樣盒中撈起的取樣物是混凝土而不是沉淀物時(shí)，才能確認(rèn)終灌標(biāo)高已經(jīng)達(dá)到。對(duì)已偏斜的鉆孔位，控制鉆速，慢速提升，下降往復(fù)掃孔糾偏。孔壁坍塌嚴(yán)重時(shí)，探明坍塌位置，用砂和粘土混合料回填至坍塌孔段以上 12m 處， 搗實(shí)后重新鉆進(jìn)。 成樁質(zhì)量檢查 1）質(zhì)量要求：混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，樁無(wú)斷層或夾層，鉆孔樁樁底不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁 頭鑿除預(yù)留部分后無(wú)殘余松散層和薄弱混凝土層 2）混凝土灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 成都地鐵 4號(hào)線二期工程 （東延線） 土建 5標(biāo) 高架區(qū)間樁基施工方案 17 混凝土灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn) 下 表 所示 。鋼筋供應(yīng)的長(zhǎng)度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，主筋采取機(jī)械連接，按規(guī)定做抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。 C、 當(dāng)孔內(nèi)砼接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)保持埋管深度并放慢灌注速度。應(yīng)經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視。首批混凝土灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌注，灌注過(guò)程中應(yīng)用測(cè)錘測(cè)探混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除。 水下灌注混凝土工藝流程圖 (1)水下灌注混凝土施工順序 安設(shè)導(dǎo)管及漏斗 懸掛隔水塞或滑閥 灌注首批混凝土 灌注混凝土至樁頂 成都地鐵 4號(hào)線二期工程 （東延線） 土建 5標(biāo) 高架區(qū)間樁基施工方案 14 首先安設(shè)導(dǎo)管，用汽車吊將導(dǎo)管（直徑不小于 250mm） 吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保留 30～ 50cm 左右。為 控制鋼筋籠頂標(biāo)高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)標(biāo)高， 鋼筋籠最上端設(shè)定位筋，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后焊接定位。2 0尺量檢查 (2)鋼筋籠 吊裝 下鋼筋籠時(shí)應(yīng)注意鋼筋籠的方向性和鋼筋籠預(yù)留鋼筋的標(biāo)高。存放時(shí)，在每個(gè)加強(qiáng)箍筋處都?jí)|上等高的木方，以免粘上泥土。主筋與箍筋間點(diǎn)焊 不少于 50%。嚴(yán)禁用加深孔底深度的方法來(lái)代替清孔。終孔后停止進(jìn)尺，并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對(duì)密度 ～ 的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。 樁孔質(zhì)量 檢測(cè) 樁孔質(zhì)量檢查參數(shù)包括：孔深、孔徑、樁孔垂直度和沉碴厚度等。 其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn) 下 表 所示 。對(duì)樁位重新復(fù)核放點(diǎn)，確定樁位無(wú)誤后，鉆機(jī)就位。 ⑶ 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 橋墩樁基 施工，具體機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn) 下 表 所示 橋墩樁基 施工主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 數(shù) 量 備 注 1 旋挖鉆機(jī) 3 根據(jù)實(shí)際情況增減 2 發(fā)電機(jī) 2 200KW 3 鋼筋切斷機(jī) 2 4 鋼筋切割機(jī) 2 手壓式 5 電焊機(jī) 6 6 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 7 鋼筋彎曲機(jī) 2 8 汽車吊 2 25t 9 空壓機(jī) 2 10 罐車 8 7方 11 挖 掘機(jī) 2 四、施工工藝 根據(jù)地質(zhì)條件和樁基施工經(jīng)驗(yàn)，鉆孔樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，混凝土集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，鋼筋籠分節(jié)加工成型， 接頭錯(cuò)開(kāi) 80cm， 吊車吊裝焊接，導(dǎo)管法灌注水下混凝土 方法施工 。 工、料、機(jī)準(zhǔn)備 ⑴ 人員準(zhǔn)備 橋墩樁基 用 旋挖鉆機(jī)成孔、灌注水下混凝土成樁的方法施工。如發(fā)現(xiàn)管線及時(shí)聯(lián)系相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位，將管線改移出承臺(tái)施工范圍后，方可進(jìn)行樁基施工。 三、施工準(zhǔn)備 為保證 高架橋區(qū)間 YK48+ 至 YK49+794橋墩樁基 施工順利進(jìn)行，在施工前必須做好 臨時(shí) 便道修建 維護(hù) 、 場(chǎng)地圍擋、 圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、施工方案及技術(shù)交底、安全方案措施及安全交底等技術(shù)準(zhǔn)備工作。地下管線主要包括水管、煤氣管、污水、雨水管線、電力、通信電纜管等。 ⑵ 氣象資料 成都市屬中亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，夏無(wú)酷暑，冬少嚴(yán)寒。根據(jù)觀測(cè)，粘土裂隙水出水量為 ～ 。 具體地質(zhì)分布情況詳見(jiàn)地質(zhì)剖面圖所示。 其中 高架 橋梁區(qū)段 起點(diǎn)里程為YK45+，終點(diǎn)里程為 YK50+568， 長(zhǎng)度為 ，高架區(qū)間分為四段高架區(qū)段，分別為 一期工程終點(diǎn) 林家大堰站 高架 區(qū)間， 林家大堰站 龍泉西站高架 區(qū)間 ，龍泉西站 東風(fēng)渠站高架 區(qū)間 ，東風(fēng)渠站 過(guò)渡段洞口區(qū)間高架 區(qū)間 。 一期工程終點(diǎn) 林家大堰站高架區(qū)間 起訖里程為 YK45+～ YK47+，長(zhǎng)度為。 高架區(qū)段地質(zhì)剖面示意圖 水文地質(zhì) ⑴地下水分布情況 該 標(biāo)段 周邊無(wú)地表水系流過(guò)，區(qū)間內(nèi)地表水主要為池塘水、農(nóng)田里的灌溉水。 成都地鐵 4號(hào)線二期工程 （東延線） 土建 5標(biāo) 高架區(qū)間樁基施工方案 4 區(qū)間內(nèi)該含水層的水量甚微，對(duì)工程影響較小。多年平均氣溫 176。應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和有效的保護(hù)措施，如有影響，應(yīng)改移管線，然后進(jìn)行基礎(chǔ)施工。同時(shí) 施工前根據(jù)地形、水文、地質(zhì)條件及機(jī)具、設(shè)備、材料運(yùn)輸情況 ，規(guī)劃施工場(chǎng)地，合理布置臨時(shí)設(shè)施；對(duì)鉆機(jī)各部位狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確保其性能良好 。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ⑴ 施工場(chǎng)地雜填土較厚，且高于設(shè)計(jì)地表標(biāo)高 ；鉆機(jī)底座置于堅(jiān)實(shí)的地基上，施工時(shí)，在地基上鋪填 20cm 厚泥結(jié)碎石，然后碾壓夯實(shí)。根據(jù)工程量及工期要求結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況， 本區(qū)域 擬進(jìn)場(chǎng) 1 臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工。 為防止塌孔和保證成孔質(zhì)量，鉆孔灌注樁采用對(duì)角法施工，總體施工順序按照 1→ 2 的施工順序進(jìn)行，同時(shí) 每墩對(duì)角 跳挖 施工兩根樁后， 旋 挖鉆機(jī)移向下一墩臺(tái) 施工其施工 ， 順序如 下 圖所示。鉆機(jī)就位時(shí)，底座用枕木塞實(shí)、墊牢，以保證鉆機(jī)平整、平穩(wěn) ,防止鉆機(jī)傾覆。 泥漿技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目 名 稱 新 制 泥 漿 循環(huán)再生泥漿 廢棄泥漿 1 比重（ g/cm3） ～ ～ ≥ 2 粘度（ s） 18～ 28 23～ 30 ＞ 30 3 含砂量（ %） ≤ 4 ≤ 5 ＞ 5 4 PH 值 8～ 10 ≤ 11 ＞ 11 成孔過(guò)程中，泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)定期清理，確保文明施工。 ①孔深：鉆孔前先用水準(zhǔn)儀確定護(hù)筒標(biāo)高，并以此作為基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求的孔底標(biāo)高確定孔深，以測(cè)繩長(zhǎng)度確定成孔深度，測(cè)繩使用前應(yīng)校核其長(zhǎng)度。使清孔后泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求：含砂率降到 2%以下，粘度為 17～ 20s，相對(duì)密度為 ～ 。 灌注樁成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行第一次清孔，直到孔口返漿比重持續(xù)保持在— ，測(cè)得孔底沉渣厚度滿足要求，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管。 ②為保證灌注樁的保護(hù)層厚度，采用定位鋼筋進(jìn)行控制。 ⑤ 鋼筋籠加工完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。根據(jù)地面放樣基準(zhǔn)標(biāo)高和圍護(hù)樁設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算鋼筋籠焊接吊裝耳環(huán) 長(zhǎng)度，并且，盡量保持鋼筋籠在鉆孔的中心以保證圍護(hù)樁主筋保護(hù)層厚度 。 ④鋼筋籠 第一節(jié)鋼筋籠下放至孔內(nèi)后，調(diào)整鋼筋籠垂直度，并用方木鋼管將第一節(jié)鋼筋籠臨時(shí)固定于孔口，并且第一節(jié)鋼筋籠高出地面 50cm，開(kāi)始吊放第二節(jié)鋼筋籠，第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí)必須調(diào)整第二節(jié)鋼筋籠的垂直度后施焊對(duì)接。導(dǎo)管在使用前及灌注 4～ 6根樁后，要檢查導(dǎo)管及其接頭的密閉性，確保密封良好 （通過(guò)水密性試驗(yàn)和抗拉試驗(yàn)確保導(dǎo)管和接頭滿足要求 。直至導(dǎo)管下端埋入混凝土的深度達(dá)到 4m時(shí)，提升導(dǎo)管，然后再繼續(xù)灌注。水下混凝土灌注封底示意圖如下圖所示。 d、 當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架 4m 后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常澆注速度 。為保證主筋間距和鋼筋籠的整體剛度，加強(qiáng)箍筋應(yīng)與主筋焊牢，箍筋與主筋連接牢固，成形后的鋼筋籠外形尺寸、主筋位置、數(shù)量等應(yīng)與設(shè)計(jì)相符合。 混凝土灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 表 項(xiàng)目 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差或允許值 主控項(xiàng)目 1 樁位 順軸線方向177。 ⑵ 縮徑 預(yù)防措施：使用帶保徑裝置鉆頭，鉆頭直徑滿足成孔直徑要求，并經(jīng)常檢查修復(fù)。 ⑷ 鋼筋籠安裝與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符 成都地鐵 4號(hào)線二期工程 （東延線） 土建 5標(biāo) 高架區(qū)間樁基施工