【正文】 合格的基坑基底，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，避免晾槽。 基坑開(kāi)挖 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖采用機(jī)械和人工開(kāi)挖相結(jié)合，基坑開(kāi)挖形式采取斜坡式。 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)； 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，梁高 ，全橋共 20 片梁，其中邊梁 4片，中梁 16 片。 （ 5）急流槽基礎(chǔ)嵌入地面，邊坡急流槽的匯集流水進(jìn)入過(guò)渡段及出口處設(shè)置跌水等，均應(yīng)按圖紙所表示或工程師的指示進(jìn)行施工。在運(yùn)輸過(guò)程中或儲(chǔ)存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。 B、砌體應(yīng)分層砌筑，各 砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿(mǎn)，下層砌塊砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。 施工方法 岳陽(yáng)縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 36 防護(hù)漿砌骨架施工 （ 1）施工前，對(duì)該工程所處的位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核對(duì)標(biāo)高是否與實(shí)際相符，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 2）排水溝沿路線(xiàn)布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于 3～4m。 （ 4）邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于 3%時(shí)應(yīng)采取加固措施；采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng) 選用有平整面的片石，各縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌 時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。 3. 各種水溝漿砌片石工程應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。路塹或路堤邊坡上方主流入路界的地表徑流量較大時(shí)，設(shè)置截水溝，尺寸 *，溝身采用 。 a 管節(jié)分標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)和調(diào)整長(zhǎng)度用的輔助管節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng) ，輔助管節(jié)長(zhǎng)；施工時(shí)須注意管涵的全長(zhǎng)與管節(jié) 的配置及端墻位置的準(zhǔn)確。 涵洞蓋板頂上填土厚度小于 時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車(chē)輛通行?；靥罘秶笥?2 倍跨徑?；炷吝_(dá)到拆模強(qiáng)度以后，應(yīng)拆除側(cè)模，進(jìn)行養(yǎng)生。采用拉桿和撐桿進(jìn)行固定。 鋼筋砼蓋板的預(yù)制和安裝 鋼筋砼蓋板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，待砼強(qiáng)度合格后，吊車(chē)起吊安裝。砼澆筑完成后，根據(jù)氣候條件選擇合適的養(yǎng)生方式及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼的養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 澆筑時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置沉降縫?；娱_(kāi)挖或基底處理完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收合格后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣基礎(chǔ)按 4～ 6m 分段支立模板?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開(kāi)挖，對(duì)不能用挖掘機(jī)開(kāi)挖的部分采用人工風(fēng)鎬清除或輔以弱爆破。邊溝及排水溝開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。開(kāi)挖至邊坡線(xiàn)前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)的土層不受擾動(dòng)。 路基挖方 施工前按圖恢復(fù)中線(xiàn)，復(fù)測(cè)橫斷面，測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線(xiàn)。 ，按設(shè)計(jì)開(kāi)鑿臺(tái)階。 （ 2）基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。 特殊路基處理 本合同段特殊路基段主要為淤泥和軟土；淤泥主要分 布在標(biāo)頭和標(biāo)尾，厚；軟土主要分布在沿線(xiàn)水稻田，軟土類(lèi)型為粘性土，厚 。 （ 8）路基填筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查路基中心線(xiàn)和標(biāo)高以及路 基寬度和邊坡度，路基基本成型檢查完后進(jìn)行路基整修工作。對(duì)軟土地區(qū)地基加固之后，進(jìn)行路堤填筑。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。 （ 7）浸水路堤應(yīng)選用滲水性良好的材料填筑。 （ 7）路基范圍內(nèi)如有水井、洞穴等時(shí)，路基填筑前應(yīng)填土夯實(shí)。 岳陽(yáng)縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 20 、土方工程施工方法及工藝 路堤填筑 （一）基底處理 路堤施工中的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。即在邊坡孔位置鋪設(shè)一根主導(dǎo)爆索，將每個(gè)孔外的導(dǎo)爆索按要求搭接在主導(dǎo)爆索上，主導(dǎo)爆索兩端各接一發(fā)毫秒雷管（電、非電均可），然后并入主爆網(wǎng)路。 L．向待挖山體推進(jìn)的過(guò)程中，靠近邊坡的石方開(kāi)挖 ，采用光面或預(yù)裂爆破。爆破參數(shù)嚴(yán)密設(shè)計(jì)，并根據(jù)爆區(qū)周?chē)h(huán)境確定爆破規(guī)格和單響最大藥量。堵塞使用砂粘土，并用炮棍搗實(shí)。施工道路寬 5~6 m，縱坡坡度控制在 12%以?xún)?nèi)，另外在修建臨時(shí)道路時(shí)，遇到石方，可采用淺眼小臺(tái)階控制爆破或低梯段控制爆破進(jìn)行處理。 主要機(jī)械包括推土機(jī)、液壓炮機(jī)、挖機(jī)、裝 載機(jī)、自卸汽車(chē)。挖除非適用性材料（包括淤泥）12078m3，借土挖方 20xx4m3,路基填土方 43597m填石方 63805m3。 橋梁工程施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)，也是難點(diǎn) （ 1）樁基施工過(guò)程中可能會(huì)遇到異常情況，如坍孔、埋管、堵管等現(xiàn)象。 本標(biāo)段路基填挖不平衡，挖方少，填方多，需要借土。 （ 3）獨(dú)立安排各個(gè)作業(yè)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，做到項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)、各工區(qū)獨(dú)立組織管理，避免各工區(qū)施工時(shí)相互干擾、相互沖突的現(xiàn)象。 主材的運(yùn)輸：水泥、鋼材已聯(lián)系好廠(chǎng)家，用汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 （ 4） 確保施工中無(wú)安全質(zhì)量事故發(fā)生。 土方施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段所有路基區(qū)域的填挖方施工。 （ 2）根據(jù)我單位擬上場(chǎng)隊(duì)伍的實(shí)際施工能力及技術(shù)裝備水平，經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行施工安排。采取有效措施以預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對(duì)工程范圍以外的土地及植被注意保護(hù)， 保持水土、綠化環(huán)境、維持生態(tài)平衡、杜絕環(huán)境污染。 ⑦ 測(cè)量隊(duì) ：受項(xiàng)目總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)。 ③機(jī)料 科 ：受項(xiàng)目經(jīng)理直接 領(lǐng)導(dǎo)。 2）各職能部門(mén)的設(shè)置：為了更好的開(kāi)展工作，兼顧監(jiān)理方和業(yè)主方的管理需要，將業(yè)務(wù)部門(mén)根據(jù)分工與職責(zé)劃分。 、砼拌合站 根據(jù)本合同段砼及水穩(wěn)料的用量及技術(shù)規(guī)范要求。 、工地測(cè)量、試驗(yàn)室 本合同段項(xiàng)目部設(shè)立測(cè)量隊(duì)和工地試驗(yàn)室 ，各作業(yè)隊(duì)另配備一定數(shù)量的測(cè)設(shè)人員，配置足夠精密檢測(cè)儀器。沿線(xiàn)塊片石料場(chǎng)儲(chǔ)量豐富，所需塊、片、碎石從靠近工地的料場(chǎng)擇優(yōu)采購(gòu)；鋼材、水泥從業(yè)主指定的廠(chǎng)家采購(gòu)，采用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ亍? 第三章 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程與設(shè)施 、施工準(zhǔn)備 岳陽(yáng)縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 、組織準(zhǔn)備 我們將組成精干高效的“十步至屈原古羅城公路工程 B合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”， 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四科二室，即工程科、質(zhì)安科、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)室、綜合辦公室，全權(quán) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作。 、地震 根據(jù)本標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件，地震動(dòng)參數(shù)：地震動(dòng)峰值加速度小于 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ，采取簡(jiǎn)易設(shè)防。 地下水： 本路段地下水賦存形式主要有三類(lèi)：上層滯水、孔隙潛水和基巖裂隙水。C，降雨量，無(wú)霜期為 264天。線(xiàn)路改擴(kuò)建路段基本沿現(xiàn)有縣道 X041 公路展布，局部路段截彎取直為新建路段，主要伴溝（溪 ） 沿稻田、丘陵山腳展布。 第二章工程概況 岳陽(yáng)縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2 、工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目起于汨羅市三江鎮(zhèn)與岳陽(yáng)縣交界的歧石街，與岳陽(yáng)縣十步至屈原古羅城（岳陽(yáng)段）相接，經(jīng)過(guò)三江鎮(zhèn)、智峰鄉(xiāng)后繼而向南布線(xiàn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)樂(lè)鎮(zhèn)后向西南布線(xiàn)，過(guò)天井鄉(xiāng)、下穿京港澳高速公 路，上跨 107國(guó)道，下穿武廣高速鐵路，向東至紅花鄉(xiāng)，維修利用紅花大橋跨越汨羅江，（起點(diǎn)至紅花大橋基本沿 X041老路布線(xiàn)），順江岸向西北布線(xiàn)，至友誼河，向西下穿京廣鐵路，在老屋廖附近與 S201公路相接后，完全利用 S201向北布線(xiàn)，在李家河附近與 S201線(xiàn)分離，并向西北布線(xiàn)與 S307相交，終點(diǎn)位于汨羅縣城關(guān)北端的古羅城。 、施工區(qū)域自然環(huán)境、沿線(xiàn)交通情況及現(xiàn)場(chǎng)施工條件等。 、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查情況。路線(xiàn)全長(zhǎng) ，建設(shè)里程 ?？傮w以山前平原和剝蝕殘丘為主。 、 水系： 岳陽(yáng)縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 境內(nèi)河流多且水量豐富。上層滯水主要賦存于第四系覆蓋層上部填筑土、種植土中，水量較小，沒(méi)有統(tǒng)一的地下水位。 、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)： 二級(jí) 行車(chē)速度： 設(shè)計(jì)速度采用 80KM/H,為利用老路，大部分按 60KM/H 控制。 辦公集中在項(xiàng)目部進(jìn)行，工地試驗(yàn)室由岳陽(yáng)市交通局統(tǒng)一安排共用。 、臨時(shí)工程與設(shè)施 、臨時(shí)設(shè)施的布置原則 根據(jù)本合同段地貌及構(gòu)造物分布情況并結(jié)合本單位確定的施工方案及機(jī)械設(shè)備配置，臨時(shí)設(shè)施本著盡量利用主線(xiàn)、路地共用、少占耕地、方便施工的原則合理布置。選擇專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)，有豐富經(jīng)驗(yàn)的測(cè)試人員到項(xiàng)目任職，確保路線(xiàn)中線(xiàn)、構(gòu)造物各部位尺寸放樣準(zhǔn)確無(wú)誤，保證工程質(zhì)量。管涵、路面提供砼及水穩(wěn)料；拌合站配自動(dòng)計(jì)量器、 砂石料場(chǎng)和水泥庫(kù)就近布置，料場(chǎng)、拌合站區(qū)場(chǎng)地路面硬化，以保持場(chǎng)區(qū)內(nèi)的清潔和運(yùn)輸?shù)姆奖恪? 3）管理層即項(xiàng)目經(jīng)理部 ,為項(xiàng)目最高權(quán)力決策機(jī)構(gòu)，其工作內(nèi)容主要分為三部分：①對(duì)操作層管理的工作范疇 : 依據(jù)勞務(wù)合同對(duì)操作層進(jìn)行合同交底、統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)指揮、監(jiān)督執(zhí)行、合同執(zhí)行 情況監(jiān)控，起管理、決策、監(jiān)督、指導(dǎo)作用；②對(duì)公司的工作范疇 : 主要是根據(jù)公司管理文件與規(guī)章制度接受公司的領(lǐng)導(dǎo)，履行其義務(wù)、職責(zé)與責(zé)任，代表公司管理項(xiàng)目、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、并承擔(dān)相應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；③對(duì)業(yè)主監(jiān)理的工作范疇 :主要是根據(jù)主合同文件代表路橋建設(shè)與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行信息交流，履行主合同。主要負(fù)責(zé)物資調(diào)查、材料采購(gòu)招標(biāo)工作、采購(gòu)、收發(fā)、保管、機(jī)械調(diào)配，監(jiān)督作業(yè)隊(duì)的材料堆放、保管、標(biāo)識(shí)工作，每月月底對(duì)統(tǒng)購(gòu)材料的盤(pán)點(diǎn)，完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。主要負(fù)責(zé)工程測(cè)量及對(duì)工區(qū)作業(yè)隊(duì)的測(cè)量監(jiān)督工作，完成項(xiàng)目 領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它臨時(shí)性工作。 岳陽(yáng)縣十步至屈原古羅城 公路工程（汨羅至屈原段） B 合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 第五章 施工安排和布署 、施工總體計(jì)劃 、施工總體計(jì)劃安排 （ 1） 根據(jù)本合同段主要工程項(xiàng)目及其數(shù)量，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理地投入本項(xiàng)工程的資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等）。 （ 3）針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，選擇先進(jìn)、合理、安全、可靠的施工方案，充分考慮技術(shù)及組織間歇時(shí)間，科學(xué)安排工序銜接，確保工程連續(xù)均衡施工。 路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段所有路面面層、基層的施工。 、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 我單位已按業(yè)主要求完成項(xiàng)目部建設(shè)，主要部門(mén)負(fù)責(zé)人已基本就位；其它技術(shù)人員和主要機(jī)械設(shè)備隨著工程施工進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。砂石料就近購(gòu)買(mǎi)，用汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 （ 4）充分利用現(xiàn)代通訊技術(shù)，及時(shí)通報(bào)及統(tǒng)計(jì)各個(gè)工點(diǎn)的施工情況，促進(jìn)施工組織管理水平提高。根據(jù)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，筑路填料品種多，加大了調(diào)配土方填筑路堤的難度。 （ 2）斜交橋 梁板的角度多變，預(yù)制難度較大。 土方開(kāi)挖 土方路塹采用機(jī)械化作業(yè)，開(kāi)挖運(yùn)輸運(yùn)距在 80m 以?xún)?nèi)時(shí)以推土機(jī)施工 ， 運(yùn)距在80m 以上時(shí)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工 。鉆孔機(jī)械包括潛孔鉆機(jī)、空壓機(jī)、氣腿式風(fēng)鉆等。 C．清挖山體覆土。 起爆網(wǎng)路 采用串聯(lián)電爆網(wǎng)路，每孔單發(fā)微差電協(xié)管，各孔之間串聯(lián)，逐排起爆。 I．深孔臺(tái)階控制爆破法：裝藥結(jié)構(gòu)使用散狀銨油炸藥滿(mǎn)孔充填，∮ 60 乳化炸藥作為起爆藥。光面或預(yù)裂孔鉆孔時(shí)必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，允許的偏斜度應(yīng)在 10 以?xún)?nèi)，當(dāng)鉆進(jìn) 5~10 m時(shí)應(yīng)對(duì)鉆孔方向、傾角等進(jìn)行一些檢查，若有誤差，即時(shí)糾正。光爆孔的爆破是在主爆孔的藥包爆破后進(jìn)行，預(yù)裂孔的爆破則是在主爆孔起爆之前進(jìn)行，一般提前起爆 60~100ms。 （ 1）首先進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，測(cè)定天然地基密實(shí)度和承載力。 （二）填料選擇 （ 1）路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，并符合下表規(guī)定。當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料 時(shí)，應(yīng)考慮振動(dòng)液化的影響。 （四）路堤填筑 （ 1）將適用的填筑材料用推土機(jī)整平，分層平行攤鋪 ,平地機(jī)精平，機(jī)械壓實(shí)，保證施工道路順通和優(yōu)良的施工條件，視情況采取超半幅施工法。 （ 4）用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的177。路基表面應(yīng)平整密實(shí)，邊緣順暢，曲線(xiàn)圓順、邊坡穩(wěn)定、邊溝順暢，達(dá)到本合同規(guī)范要求。 （ 1）水塘、池塘?；踊靥顟?yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層厚度宜為 100～ 200mm，當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，基坑回填的分層壓（夯）實(shí)厚度不宜大于 100mm，并應(yīng)夯實(shí)到設(shè) 計(jì)要求的壓實(shí)度。 、石筍應(yīng)清除。先做出塹頂截水溝及路基防護(hù)設(shè)施，為土方施工做好